Linhai 300 2 × 4

Αλλά εκτός από το Διαδίκτυο και τα φθηνότερα ταξίδια σε όλο τον κόσμο, η παγκοσμιοποίηση έχει τουλάχιστον ένα άλλο καλό πράγμα - το εμπόριο, όπου μπορείτε να πάρετε πολλά για λίγα χρήματα. Ξέρουμε ότι είναι κλισέ, κλισέ ή δίκοπο μαχαίρι, γιατί μέσα στον κατακλυσμό των φθηνών αγαθών από την Κίνα, ξεφορτώνουμε γρήγορα χρήματα για ένα ευπαθές προϊόν. Από πολλά διαφορετικά τετράτροχα παιχνίδια, καταφέραμε να διαλέξουμε ένα που τολμάμε να αντιπροσωπεύει έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ της ποιότητας του τελικού προσφερόμενου προϊόντος και της τιμής.

Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε αυτήν την τολμηρή δήλωση με μια δοκιμή τριών μηνών. Ο εκπρόσωπος της Σλοβενίας έδειξε σίγουρα μεγάλο θάρρος ως προς αυτό, αφού είναι επικίνδυνο να αρνηθείς ένα προϊόν που κοστίζει κάτι λιγότερο από 5.000 ευρώ, που είναι πραγματικά φθηνό όταν βλέπεις ανταγωνιστικά τετράτροχα, και να το πιστεύεις τόσο σταθερά που θα φανεί. Δηλαδή, δεν χειραγωγούμε την αλήθεια και δεν κρύβουμε τα ελαττώματά μας, αν όχι για εμάς, τότε για εσάς, πιστοί αναγνώστες.

Δηλαδή, οδηγήσαμε αυτό το κινέζικο προϊόν σε όλα τα πιθανά και αδύνατα εδάφη, το αφήσαμε στη βροχή, στο χιόνι, το μούσκεμα στη λάσπη και ανεβήκαμε στις πλαγιές μαζί του. Η λίστα των επαγγελματιών μας είναι περίπου τριπλάσια από τη λίστα με αυτά που δεν μας άρεσαν. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σημειωθεί το εκπληκτικά υψηλό επίπεδο φινιρίσματος και η ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται.

Η σκουριά δεν εμφανίστηκε πουθενά, αλλά θα μπορούσε, τα πλαστικά φτερά είναι ανθεκτικά σε γρατσουνιές και χτυπήματα. Ο εξοπλισμός είναι επίσης καλός. Το Linhai έχει δύο βαλίτσες (ιδανικές για κυνηγούς, δασολόγους και τυχοδιώκτες που πακετάρουν πολλές αποσκευές), προστατευτικά χεριών για να κρατήσουν μακριά το κρύο και κλαδιά, προστατεύουν ζωτικής σημασίας εξαρτήματα κινητήρα και πλαισίου, ακόμη και ένα πραγματικό κοτσαδόρο. Ναι, μπορείτε επίσης να ρυμουλκήσετε ένα τρέιλερ με αυτό.

Δεδομένου ότι διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων (το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο CVT ακόμα και με όπισθεν), η ρυμούλκηση ενός φορτίου ή η αναρρίχηση σε απότομο λόφο είναι ακόμα πιο ασφαλής. Ωστόσο, φρόντισαν ακόμη και να ενεργοποιήσετε και τα τέσσερα φλας για τη δική σας ασφάλεια. Όπως αρμόζει σε ένα προϊόν που προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά, το Linhai 300 2×4 είναι επίσης αναγνωρισμένο για οδική χρήση (εγγεγραμμένο για δύο άτομα), αν και ο κινητήρας (275cc υγρόψυκτος μονοκύλινδρος) και το πλαίσιο δεν παρέχουν περισσότερες από 80 ταχύτητες. χιλιόμετρα την ώρα σε επίπεδο δρόμο. Αλλά για ένα ATV, ο δρόμος δεν είναι το κατάλληλο περιβάλλον έτσι κι αλλιώς. Αποδίδει πολύ καλύτερα σε χαλίκια και καρότσια και ανταποκρίνεται πλήρως στις προσδοκίες ενός απαιτητικού οδηγού.

Και τέλος, τι μας ενόχλησε. Μετά από μια μεγάλη διαδρομή (πάνω από δύο ή τρεις ώρες), η ρύθμιση του μοχλού γκαζιού αποδεικνύεται λίγο μη εργονομική, καθώς ο δεξιός αντίχειρας τεντώνεται ελαφρώς και κουράζεται συνεχώς. Αλλά μπορεί να διορθωθεί με ορισμένες δεξιότητες και εργαλεία. Ακόμη και το πεντάλ του πίσω φρένου (τα φρένα είναι σταθερά) δεν είναι εκεί που θα θέλατε, μπορείτε να το μετακινήσετε λίγο προς τα εμπρός από τη μέση του υποπόδιου όπου είναι λιγότερο εμπόδιο. Ωστόσο, αν οι αριθμοί στους μετρητές είναι λίγο χαμηλοί, αυτή η λίστα τελειώνει επίσης. Βενζίνη στο ρεζερβουάρ και πάμε σε νέο πάρτι! .

Linhai 300 2×4

Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής: 4.099 ευρώ.

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή: 275 cm3, μονοκύλινδρο, τετράχρονο, υγρόψυκτο, καρμπυρατέρ, ηλεκ. τρέξιμο

Οδηγώ: Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων + όπισθεν, κίνηση στους πίσω τροχούς, άξονας κάρδανου

Πλαίσιο: Σωλήνας απο ατσάλι

Εναιώρημα: μπροστινές διπλές ράγες Α, μονό αμορτισέρ, ψαλίδι πίσω, μονό αμορτισέρ

Ελαστικά: εμπρός 24 × 8 R12, πίσω 24 × 11 R10

Φρένα: 2 πηνία μπροστά, 1 πηνίο πίσω

Heightψος καθίσματος από το έδαφος: 845 mm

Περισσότερο: 2.096 1.170 x x 1.170 mm

Ξηρό βάρος: 280 kg

Δεξαμενή καυσίμων: 14, 2 λίτρα

Υπεύθυνος επικοινωνίας: Perpetum mobile, Ljubljana (Luca Bernot), τηλ. Αριθμ.: 031/750 990

Υμνούμε και κατακρίνουμε

+ τιμή

+ εμφάνιση και μέγεθος ενός σοβαρού ATV

+ στερεά συστατικά

+ πλούσιο εξοπλισμό

+ άχρηστο για χρήση

- μη εργονομικός μοχλός γκαζιού και πεντάλ φρένου

- κακώς ορατοί αριθμοί μετρητών

Πέτρ Κάβτσιτς

Φωτογραφία: Matevzh Hrybar, Petr Kavchych.

• Τεχνικές πληροφορίες

  μηχανή: 275 cm3, μονοκύλινδρο, τετράχρονο, υγρόψυκτο, καρμπυρατέρ, ηλεκ. τρέξιμο

  Πλαίσιο: Σωλήνας απο ατσάλι

  Φρένα: 2 πηνία μπροστά, 1 πηνίο πίσω

  Εναιώρημα: μπροστινές διπλές ράγες Α, μονό αμορτισέρ, ψαλίδι πίσω, μονό αμορτισέρ