Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έρχονται να αντικαταστήσουν το Ford Ranger και το Toyota HiLux σας: η επανάσταση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έρχεται!

Το Cybertruck του Tesla μπορεί να είναι το πιο διάσημο αμιγώς ηλεκτρικό άλογο εργασίας στον ορίζοντα, αλλά δεν είναι το μόνο.

Η ίδια η σκέψη ενός ηλεκτρικού φορητού υπολογιστή φαινόταν αστεία μόλις πριν από λίγα χρόνια. Ακόμη και οι πολιτικοί μας χρησιμοποίησαν την έννοια της ηλεκτροδότησης ως τακτική για να εκφοβίσουν τους παραδοσιακούς κατά τις τελευταίες εκλογές.

Αλλά το γεγονός είναι ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είναι προ των πυλών για να καλύψουν τις ανάγκες των εμπόρων και των τυχοδιώκτες.

Ενώ υπάρχουν ερωτήματα σχετικά με την αυτονομία, δεδομένου ότι ορισμένοι ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών πρέπει να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις, το γεγονός παραμένει ότι οι μοτοσυκλέτες με μπαταρία θα μπορούν να προσφέρουν εντυπωσιακή ισχύ έλξης χάρη στην υψηλή ροπή που παράγεται από τους ηλεκτρικούς κινητήρες.

Εδώ είναι μερικά από τα πιο δυνατά ηλεκτρικά οχήματα και φορτηγά (όπως προτιμούν να τα αποκαλούν οι Αμερικανοί) που είναι πιθανό να κατευθυνθούν στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον.

Σειρά Ford F

Ας ξεκινήσουμε με το μεγαλύτερο όνομα στα μεγάλα φορτηγά. Η Ford και η σειρά F-Series της (F-150, F-250, κ.λπ.) είναι αναμφισβήτητα το πιο σημαντικό όχημα που αναπτύσσεται από την Blue Oval.

Ξεχάστε τη Mustang Mach-E, εάν η Ford αποκτήσει σωστά την ηλεκτρική σειρά F, θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι σκέφτονται για τα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ παράλληλα θα κάνει το πιο καυτό νέο αυτοκίνητο της Αμερικής χωρίς αέριο.

Ενώ η εταιρεία ήταν φωνητική για τα σχέδιά της για το EV της σειράς F, οι λεπτομέρειες ήταν ελάχιστες μέχρι τώρα. Η μεγαλύτερη ένδειξη για το τι μπορούμε να περιμένουμε είναι ένα διαφημιστικό βίντεο της Ford που κυκλοφόρησε το 2019, το οποίο έδειξε το τρέχον F-150 εξοπλισμένο με ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που ρυμουλκεί ένα εμπορευματικό τρένο βάρους άνω των 500,000 κιλών. Αν και αυτό είναι πολύ πέρα ​​από τις δυνατότητες του αυτοκινήτου παραγωγής, προσφέρει ικανότητα ρυμούλκησης πολύ μεγαλύτερη από τα τυπικά 3500 λίβρες που αναμένουμε αυτήν τη στιγμή. Υποδηλώνει επίσης ότι η Ford είναι σοβαρή στο να κάνει την ηλεκτρική Σειρά F ένα σοβαρό εργαλείο.

Ενώ η Ford Australia αντιστέκεται εδώ και καιρό στον πειρασμό να πουλήσει το F-150 στην Αυστραλία, επικαλούμενη παρόμοιες επιδόσεις και χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου με το Ranger, καθώς και την έλλειψη δεξιοτίμονος. Ίσως η προσθήκη μιας ηλεκτρικής έκδοσης και η αυξανόμενη δημοτικότητα των μεγάλων αμερικανικών pickup trucks να τους αλλάξει γνώμη.

Rivian R1T

Μπορεί να μην είστε εξοικειωμένοι με το όνομα Rivian ακόμα, αλλά εάν η αμερικανική εταιρεία διατηρήσει την τρέχουσα τροχιά της, σύντομα θα είστε εξοικειωμένοι. Η εταιρεία δεν έχει ακόμη παράγει ένα όχημα παραγωγής, αλλά τα ηλεκτρικά SUV της R1S και τα πρωτότυπα R1T έχουν κάνει τόσο ισχυρή εντύπωση που η Amazon έχει επενδύσει 700 εκατομμύρια δολάρια και η Ford άλλα 500 εκατομμύρια δολάρια.

Υπάρχει καλός λόγος να είστε ενθουσιασμένοι, το R1T φαίνεται ότι θα προσελκύσει τους λάτρεις της περιπέτειας εκτός δρόμου με τον συνδυασμό δυνατοτήτων και πρακτικότητας χάρη στον έξυπνο σχεδιασμό του. Το αμάξωμα περιλαμβάνει έναν μοναδικό αποθηκευτικό χώρο μεταξύ της καμπίνας και του δίσκου, και η εταιρεία λέει ότι έχει αναπτύξει μια λειτουργία "pivot" που επιτρέπει στο όχημα να στρίβει κυριολεκτικά στη θέση του.

Αυτό ανακοίνωσε ο αρχιμηχανικός Brian Geis. Cars Guide το 2019: «Εστιάσαμε πραγματικά στις εκτός δρόμου δυνατότητες αυτών των οχημάτων. Έχουμε 14 ίντσες δυναμικής απόστασης από το έδαφος, έχουμε δομημένο κάτω αμάξωμα, έχουμε τετρακίνηση πλήρους απασχόλησης ώστε να μπορούμε να ανεβαίνουμε σε λόφους 45 μοιρών και μπορούμε να πάμε από το μηδέν στα 60 mph (96 km/h). 3.0 δευτερόλεπτα. δευτερόλεπτα.

«Μπορώ να ρυμουλκήσω 10,000 4.5 λίβρες (400 τόνοι). Έχω μια σκηνή που μπορώ να πετάξω στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, έχω αυτονομία 643 μιλίων, έχω τετρακίνηση πλήρους απασχόλησης, ώστε να μπορώ να κάνω ό,τι μπορεί να κάνει ένα άλλο αυτοκίνητο και μετά μερικά.»

Το R1T πρόκειται να κυκλοφορήσει στις ΗΠΑ το 2020 και ο κ. Gaze επιβεβαίωσε ότι είχε προγραμματιστεί μια κυκλοφορία στην Αυστραλία μετά από αυτό, κάτι που θα μπορούσε να σημαίνει το 2021, αλλά πιθανότατα το 2022, δεδομένης της περιορισμένης ζήτησης στην τοπική αγορά.

Tesla Kibertruk

Ενώ η Ford και η Rivian είναι αρκετά συμβατικά οχήματα, η είσοδος της Tesla στην αγορά των φορτηγών δεν είναι αναμφισβήτητα. Μετά την επιτυχία του κομψού και γρήγορου Model S, Model X και Model 3, η Tesla επέλεξε τις γωνίες και τον εξαιρετικά υψηλής αντοχής ανοξείδωτο χάλυβα.

Το Cybertruck θα είναι διαθέσιμο με τρεις επιλογές μετάδοσης κίνησης - μονοκινητήρα πίσω κίνησης, διπλής κίνησης σε όλους τους τροχούς και τριπλή κίνηση σε όλους τους τροχούς. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο τρικινητήρας θα μπορεί να επιταχύνει τα 0 km/h σε μόλις 60 δευτερόλεπτα, παρά τις γραμμές του.

Η εταιρεία λέει επίσης ότι ο τρικινητήρας παραγωγής θα έχει αυτονομία 805 km με πλήρη φόρτιση, ο διπλός κινητήρας θα έχει αυτονομία 483 km και ο μονοκινητήρας θα έχει αυτονομία 402 km.

Χάρη στην αυτοεπιπεδούμενη αερανάρτηση και τους κοντές προεξοχές, η Tesla λέει ότι το Cybertruck θα εξακολουθεί να είναι ένα ικανό SUV. Και θα πρέπει να είναι ένα αξιοσέβαστο άλογο εργασίας, επίσης, με το μονοκινητήριο μοντέλο να έχει ικανότητα ρυμούλκησης 3402 κιλά και τον τρίκινητήρα έως 6350 κιλά.

Δεν είναι ακόμη σαφές πότε το Cybertruck θα φτάσει στην Αυστραλία, αν και παρουσιάστηκε τον Νοέμβριο του 2019 και δεν αναμένεται να κυκλοφορήσει στις ΗΠΑ μέχρι τα τέλη του 2021. Δεδομένων των καθυστερήσεων στην κυκλοφορία του δεξιοτίμονο Model 3 (και των αναφορών για περισσότερες από 200,000 προπαραγγελίες στις ΗΠΑ), ενδέχεται να μην το δούμε μέχρι το 2023 ή αργότερα.

GMC Hummer

Δεν έχουμε δει τίποτα περισσότερο από ένα πρόχειρο περίγραμμα ακόμα, αλλά η General Motors φέρεται να είναι κοντά στην αποκάλυψη του πρώτου ηλεκτρικού φορτηγού της. Την περασμένη εβδομάδα, το πρώην αφεντικό της Holden, Mark Reuss, ανακοίνωσε μια επένδυση 2.2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αναβάθμιση του εργοστασίου του στο Ντιτρόιτ-Hamtramck για την παραγωγή μιας νέας γενιάς ηλεκτρικών pickup και SUV.

Φήμες λένε ότι το πρώτο μοντέλο που θα βγει από τη γραμμή παραγωγής θα είναι ένα φορτηγό που θα αναβιώσει την πινακίδα του Hummer. Πιστεύεται ότι θα επιστρέψει ως υπο-μάρκα, ως μέρος της σειράς GMC, παρά ως ξεχωριστή μάρκα όπως ήταν πριν.

Αλλά αυτό θα είναι μόνο η αρχή, καθώς η GM θα ανακοινώσει ότι θέλει μια σειρά από pickup και SUV με μπαταρίες.

«Με αυτήν την επένδυση, η GM κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός στην υλοποίηση του οράματός μας για ένα πλήρως ηλεκτρικό μέλλον», είπε ο Reuss. «Το ηλεκτρικό φορτηγό μας θα είναι το πρώτο από πολλές επιλογές ηλεκτρικών φορτηγών που θα παράγουμε στο Ντιτρόιτ-Χάμτραμκ τα επόμενα χρόνια».

Υπάρχουν φήμες ότι το GMC Sierra θα μπορούσε να αποκτήσει μια ηλεκτρική έκδοση ήδη από το 2023, κάτι που θα μπορούσε να σημαίνει ότι το δημοφιλές Chevrolet Silverado (ο κύριος αντίπαλος της σειράς F της Ford και το μηχανικό δίδυμο της GMC Sierra) θα μπορούσε επίσης να κάνει την αλλαγή.

Great Wall Ute EV

Μπορεί να φαίνεται ότι η ηλεκτρική πάπια είναι ένα παναμερικανικό πράγμα, αλλά δεν είναι. Η κινεζική εταιρεία Great Wall αποκάλυψε σχέδια για την κυκλοφορία μιας ηλεκτρικής έκδοσης του Steed στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης 2019.

Ενώ οι λεπτομέρειες και ο χρόνος παραμένουν αβέβαιοι, η Great Wall επιβεβαίωσε ότι θα φέρει το ηλεκτρικό παπί στην Αυστραλία για να βοηθήσει στην οικοδόμηση της επωνυμίας της με μια πρωτοποριακή προσφορά.

Η κινεζική μάρκα εργάζεται επίσης σε μια υβριδική και plug-in υβριδική έκδοση του ίδιου αυτοκινήτου. Υπάρχουν επίσης εικασίες ότι μια έκδοση κυψελών καυσίμου υδρογόνου βρίσκεται σε εξέλιξη. Αν και αυτό θα είχε περιορισμένη απήχηση στην ιδιωτική αγορά λόγω της έλλειψης υποδομής ανεφοδιασμού, έχει σημαντικές δυνατότητες για εμπορική χρήση.