Καλύτερα Μουσικά Όργανα - Αθλητικά Αυτοκίνητα

Κάτι έχει χαθεί στον κόσμο των σπορ αυτοκινήτων και αυτό είναι κάτι που τραγουδάει η διαφορετικότητα.

Δεν θέλω να ακούγομαι πάντα μελαγχολικός, αλλά θα ήθελα να πάω 10 χρόνια πίσω και να αναλύσω την κατάσταση: Clio Rs 182 hp. με ατμοσφαιρικό κινητήρα 2.000 cc, Subaru Impreza STi turbo 2.500 cc. υπέροχο 2.000 V32, Alfa 3.200 GTA πάντα με 6 V147. Και μετά το Honda S3.2 (με το καταξιωμένο V-Tec), το TVR Sagaris με το 6cc inline-six. Δείτε, BMW M2000 E4.000 - ατμοσφαιρικό - και M3 με κινητήρα V46, πάντα ατμοσφαιρικό. Αυτά είναι μόνο μερικά παραδείγματα ολοένα και πιο σπάνιων «μουσικών οργάνων» που μπορεί κανείς να δει (και να ακούει) και δεν μπορώ καν να φανταστώ μια τέτοια συναυλία πια.

Σήμερα μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ 1.6 turbo, 2.0 turbo, 3.0 turbo αν όλα πάνε καλά και V8, αυστηρά turbo αν όλα πάνε καλά. Μπορούν να λειτουργήσουν την εξάτμιση ό,τι θέλουν, να μάθουν τις καλύτερες ροές αέρα, να πάρουν τον ήχο του κινητήρα από τα ηχεία, αλλά ποτέ δεν θα επιτύχουν τις τραγουδιστικές ικανότητες των παλιών καλών εποχών.

Κατηγορήστε όχι μόνο τις τουρμπίνες, που απαλύνουν τον ήχο, αλλά και τους καταλύτες, τις βαλβίδες εξαγωγής και τα σπορ κουμπιά. Για το λόγο αυτό, το 488 GTB δεν θα ακούγεται ποτέ σαν F40.

Για να δώσω τα εύσημα στα αυτοκίνητα με τις καλύτερες ικανότητες στο τραγούδι, θα κλιμακώσω την κατάταξη από τέσσερις κυλίνδρους σε δώδεκα, χωρίς να υπολογίζω το "θλιβερό" τρεις και το υπερβολικό 16 (Veyron).

Τέσσερις κύλινδροι: Honda Integra Type R.

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας πρέπει να τραγουδάει και για αυτό πρέπει να δει τη βελόνα να φτάνει στην κορυφή του στροφόμετρου. Σε αυτόν τον τομέα, δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από το «παλιό» V-TEC. 190 HP στις 8.000 rpm, μια ατελείωτη αύξηση σε ένα συναρπαστικό κρεσέντο με συναρπαστικούς τελευταίους 500 γύρους. Η καλύτερη «τετράδα» στον κόσμο.

Πεντακύλινδρος: Audi Sport Quattro street.

Όλοι έχουμε περάσει ώρες στο YouTube παρακολουθώντας βίντεο του θρυλικού Group B, θαυμάζοντας απίστευτα αυτοκίνητα και αφήνοντας τον Walter να χορεύει μέσα στο πλήθος με ιλιγγιώδη ταχύτητα με το Audi Quattro του. Ο εν σειρά 5κύλινδρος κινητήρας της έκδοσης δρόμου με όγκο 2.133 κ.εκ. απέδιδε 307 ίππους. στις 6.700 σ.α.λ., πολλά για έναν κινητήρα τούρμπο, και η μελωδία του ήταν ένα μείγμα από σφύριγμα, σφύριγμα και εντυπωσιακές υψηλές συχνότητες. Επος.

Εξακύλινδροι: Porsche 911 GT3 4.0

Ήταν δύσκολο να διαλέξω. Υπάρχει τόση ποικιλία στον 6κύλινδρο κινητήρα που χρειάστηκαν ώρες για να τα ξεπεράσεις όλα. Μετά από μια θανάσιμη μάχη με την M3 E 46, η GT3 έκδοση 4.0 (η τελευταία που εγκατέστησε το θρυλικό Metzger) κερδίζει. Το τραχύ, μεταλλικό μπάσο του έχει τεράστια απόχρωση και στην κόκκινη ζώνη του στροφόμετρου σκάει με μια άγρια ​​και ασύγκριτη αγωνιστική κραυγή. Σκέτη χαρά.

Οκτακύλινδροι: Ferrari F355

Γιατί αυτή; Υποθέτουμε ότι δεν υπάρχει κακός ήχος V8, ειδικά μια Ferrari. Αλλά το F355 έχει μερικά ακόμα βέλη στη μύτη: είναι ένα από τα τελευταία V8 της Ferrari με 5 βαλβίδες ανά κύλινδρο (η τελευταία ήταν η 360) και, χάρη στο σχετικά μέτριο μέγεθος κινητήρα του, η τσιριχτή κραυγή που επιτυγχάνει ο κινητήρας του . ο κινητήρας δεν έχει ταιριάξει ποτέ με τους παρακάτω κινητήρες V8 από το maranello. Ακούστε και ακούστε ατελείωτα.

Δέκα κύλινδροι: Porsche Carrera GT

Δεν υπάρχουν πολλά δεκακύλινδρα αυτοκίνητα, και η γλυκύτητα του ήχου το καθιστά ένα από τα πιο ευχάριστα και μελωδικά για να ακούς με μια πραγματικά αλάνθαστη χροιά. Όμως η Carrera GT είναι το κάτι άλλο. Το 5.7 του, που προέρχεται από ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο του Le Mans, δεν έχει αδράνεια. ανεβαίνει και πέφτει με ανησυχητικό ρυθμό και οι υψηλές συχνότητες μπορεί να σας προκαλέσουν ανατριχίλα. Το γάβγισμα που μπορεί να κάνει είναι συγκλονιστικό και εμπνέει φόβο μόνο με τον τρόπο που μπορεί ένας αγωνιστικός κινητήρας.

Δώδεκα κύλινδροι: McLaren F1

Έξι λίτρα, δώδεκα κύλινδροι, 600 ίπποι: ο τέλειος κινητήρας. Η McLaren F1 παίρνει τον τίτλο του V12 με τον καλύτερο ήχο, ακόμα κι αν όλα τα εύσημα πάνε στην BMW (τον κινητήρα, όχι το αυτοκίνητο). Είναι δύσκολο να αποφασίσουμε πότε οι καλύτερες V12 Ferrari και Lamborghini θα είναι μεταξύ των διεκδικητών, για να μην αναφέρουμε την Aston Martin και την Pagani. αλλά οι ατελείωτες αποχρώσεις του «δώδεκα» της F1, η δίψα της για στροφές και το βρυχηθμό της μπροστά από τον περιοριστή είναι απαράμιλλες. Μυθικός.