Τα αγαπημένα αυτοκίνητα του Mr Bean

Ίσως θυμάστε πολύ καλά εκείνο το σκίτσο του Μίστερ Μπιν, στο οποίο κυκλοφορεί στην πόλη, καθισμένος σε μια καρέκλα στην οροφή ενός κίτρινου Mini, ελέγχοντάς το με ένα περίπλοκο σύστημα βούρτσες και σκούπες.

Ωστόσο, στην πραγματική ζωή, ο κωμικός Rowan Atkinson ενδιαφέρεται για πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα. Μάλιστα, θεωρείται από πολλούς ως ο μεγαλύτερος γνώστης των σπορ αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η προσωπική του συλλογή δείχνει ότι τα περισσότερα από τα δικαιώματα από το "Black Creeper" και τον "Johnny English" πήγαν στο γκαράζ του Rowan.

McLaren F1, 1997

Όταν έφτασε το 1992, το αυτοκίνητο κόστιζε τότε 535 λίρες, αλλά ο Άτκινσον δεν δίστασε να το αγοράσει. Κάτι που αποδεικνύει την οξυδέρκεια του πρώην Μίστερ Μπιν: η τιμή ενός υπεραυτοκίνητου βρίσκεται συνεχώς σε άνοδο και το 000 κατάφερε να το πουλήσει έως και 2015 εκατομμύρια λίρες - παρότι το είχε χτυπήσει δύο φορές νωρίτερα. Η δεύτερη συντριβή του με τη McLaren εξακολουθεί να διατηρεί το ρεκόρ για τη μεγαλύτερη πληρωμή ασφάλισης στις 8 £.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Ο Άτκινσον είναι μάλλον καλός οδηγός γιατί αγωνίζεται με κλασικά αυτοκίνητα για πολλά χρόνια και έχει κερδίσει αρκετά. Αλλά δεν τα πάει καλά με τα supercars - εκτός από δύο ατυχήματα με τη F1 του, κατάφερε να τρακάρει και αυτό το αρκετά σπάνιο Aston Martin V8 Zagato. Εδώ το υπόλοιπο δεν ήταν πλέον υπέρ του - οι επισκευές κόστισαν 220 χιλιάδες λίρες και ο Άτκινσον κατάφερε να πουλήσει το αυτοκίνητο μόνο για 122 λίρες.

Ford Falcon Sprint, 1964 

Ο Rowan έχει επίσης αυτό το αρκετά συμπαγές αγωνιστικό αυτοκίνητο από τη δεκαετία του '60. Και ναι, το μαντέψατε - τράκαρε και αυτός μαζί του. Αλλά τουλάχιστον αυτή τη φορά συνέβη κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού - το Shelby Cup του Goodwood Revival το 2014.

Bentley Mulsanne Birkin-Edition, 2014 

Το αυτοκίνητο που οδηγεί ο Άτκινσον σε κοινωνικές εκδηλώσεις. Αλλά δεν είναι τυχαίο ότι αυτό το αυτοκίνητο φέρει το όνομα της θρυλικής ευθεία του Le Mans, όπου η Bentley κυριάρχησε το 1928, το 1929 και το 1930. Ένας από τους νικητές εκείνη την εποχή ήταν ο Sir Henry Birkin, μετά τον οποίο δημιουργήθηκε η περιορισμένη έκδοση. Ο ίδιος ο Atkinson απέτισε φόρο τιμής στον αείμνηστο Sir Henry με την ταινία του 1995 Full Throttle.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων τα χρησιμοποιούν για να κυκλοφορούν στα καζίνο του Μόντε Κάρλο. Ο Ρόουαν Άτκινσον, ωστόσο, ενδιαφερόταν για κάτι άλλο και διέταξε την έκδοση του να εφοδιαστεί με έναν πειραματικό κινητήρα V16 εννέα λίτρων.

BMW 328, 1939 

Αυτό δεν είναι απλώς το πρώτο κλασικό μοντέλο BMW, αλλά ένα πραγματικό αυτοκίνητο που κέρδισε το μυθικό ράλι Mille Miglia στα χέρια των Huskke von Hanstein και Walter Baumer. Το αυτοκίνητο έχει αποκατασταθεί με τη μέγιστη προσοχή και ο Άτκινσον είναι πολύ προσεκτικός ώστε να μην το βλάψει με τον ίδιο τρόπο όπως η McLaren και η Aston Martin του.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 

Ο Rowan είχε ένα άλλο Delta στη δεκαετία του '80 και το αντικατέστησε το 1989 με αυτήν την πιο ισχυρή έκδοση 16 βαλβίδων. Ένας ενθουσιώδης Mr. Bean έγραψε ένα άρθρο σχετικά με αυτό στο περιοδικό Car: «Δεν μπορώ να φανταστώ κανένα άλλο αυτοκίνητο που μπορεί να σας πάει από το σημείο Α στο σημείο Β πιο γρήγορα από αυτό», επέμεινε.

Lancia Thema 8.32, 1989 

Η ιταλική ιδέα μιας πολυτελούς λιμουζίνας - άψογα άνετη και κομψή, αν και όχι εκπληκτικά αξιόπιστη. Η έκδοση Atkinson έχει κινητήρα Ferrari κάτω από το καπό - τον ίδιο V8 32 βαλβίδων που βρίσκεται επίσης στη Ferrari 328.

Mercedes 500E, 1993

Στον περίφημο ντροπαλό Άτκινσον δεν αρέσει να τραβάει την προσοχή της McLaren ή της Aston. Ως εκ τούτου, στην καθημερινή ζωή, χρησιμοποιεί πιο σεμνά, αλλά όχι πιο αργά αυτοκίνητα. Αυτό είναι το 500E του - ένα είδος συνηθισμένου σεντάν, κάτω από το καπό του οποίου, ωστόσο, υπάρχει ένας V8 πέντε λίτρων. Με αυτό, το W124 επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις πεντέμισι δευτερόλεπτα. Ο Atkinson πούλησε τη Mercedes του το 1994, αλλά του άρεσε τόσο πολύ που το αναζήτησε και το αγόρασε ξανά το 2017.

Honda NSX, 2002 

Η «ιαπωνική Ferrari» είναι ένα από τα αγαπημένα αυτοκίνητα του Μίστερ Μπιν και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι καθοριστικός λόγος στην ανάπτυξή της ήταν κάποιος Άιρτον Σένα.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

Το πρώτο «πραγματικό» αυτοκίνητο του Ρόουαν. Βαμμένο στο αγαπημένο του μπορντό χρώμα, αυτό το αυτοκίνητο είναι εμπνευσμένο από τα αμερικανικά μυϊκά αυτοκίνητα και έχει κινητήρα 5,3 λίτρων. Ο Atkinson το αγόρασε το 1984 με τα πρώτα του μεγάλα τηλεοπτικά δικαιώματα και το κατέχει μέχρι σήμερα.

Και ένα αυτοκίνητο που δεν θα αγόραζα ποτέ

Οι περισσότερες από αυτές τις συλλογές διαθέτουν μια 911, αλλά ο Atkinson παραδέχεται ότι δεν θα αγόραζε ποτέ μια Porsche. Όχι λόγω των ιδιοτήτων του αυτοκινήτου - "είναι υπέροχα αυτοκίνητα", αλλά λόγω των άλλων πελατών της μάρκας. «Για κάποιο λόγο, οι τυπικοί ιδιοκτήτες Porsche δεν είναι ο τύπος μου», εξήγησε ο Rowan πριν από λίγο καιρό.