Ο χειρισμός των περίεργων χιλιομέτρων μπορεί να αυξήσει τεχνητά την τιμή ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου κατά 25 τοις εκατό
περιεχόμενο
Συνήθως, οι οδηγοί αλλάζουν αυτοκίνητα κάθε 3-5 χρόνια. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να πουλήσουν παλαιότερα και να αγοράσουν φρέσκα αυτοκίνητα 2-3 φορές στη διάρκεια μιας δεκαετίας. Μέχρι τώρα, το πρόβλημα της συστροφής των χιλιομέτρων δεν έχει εξαφανιστεί, οι αγοραστές χάνουν πολλά χρήματα μόνο λόγω αυτού.
Η χειραγώγηση των χιλιομέτρων είναι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων παγκοσμίως. Από τη σκοπιά του νόμου, είναι σχεδόν αδύνατο να διαπιστωθεί ο ένοχος στην επαναφορά της τιμής του χιλιομετρητή. Επομένως, οι ιδιοκτήτες συνεχίζουν να διογκώνουν την αξία των αυτοκινήτων τους αλλάζοντας τις τιμές των χιλιομέτρων.
Η μεγαλύτερη πλατφόρμα ελέγχου ιστορικού οχημάτων carΚάθετο διεξήγαγε μια μελέτη για να μάθει ποιοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι πιο πιθανό να κυλήσουν σε χιλιόμετρα. Περισσότερες από 570 αναφορές ιστορικού οχημάτων αναλύθηκαν για να ληφθούν αξιόπιστα αποτελέσματα. Έρευνες έχουν δείξει ότι οι πωλητές κερδίζουν πολλά χρήματα όταν πουλάνε ένα αυτοκίνητο με χιλιόμετρα.
Κυριαρχία των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων
Ως αποτέλεσμα της ανάλυσης της ιστορίας των αυτοκινήτων το 2020, αποκαλύφθηκε ότι οι περισσότερες περιπτώσεις περιστροφής χιλιομέτρων πραγματοποιήθηκαν σε αυτοκίνητα με κινητήρα ντίζελ. Μεταξύ όλων των καταγεγραμμένων κρουσμάτων, το 74,4% είναι αυτοκίνητα ντίζελ. Τέτοια αυτοκίνητα επιλέγονται συνήθως από οδηγούς που διανύουν μεγάλες αποστάσεις καθημερινά. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα έχουν ψεύτικες ενδείξεις χιλιομετρητή στο aftermarket.
Τα χιλιόμετρα των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων στρέφονται πολύ λιγότερο συχνά (25% όλων των καταγεγραμμένων περιπτώσεων). Ωστόσο, αυτή η τάση μπορεί να αλλάξει στο μέλλον, καθώς οι αναλογίες των οχημάτων ντίζελ και βενζίνης έχουν αλλάξει δραματικά τα τελευταία χρόνια.
Μόνο το 0,6% των περιπτώσεων συστροφής σε χιλιόμετρα καταγράφηκε σε ηλεκτρικά οχήματα και υβρίδια.
Φτηνή απάτη - σημαντικό κέρδος (ή ζημιά)
Ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους η κύλιση είναι τόσο δημοφιλής είναι το χαμηλό κόστος της διαδικασίας. Για μερικές εκατοντάδες ευρώ, μπορείτε να αλλάξετε τις ενδείξεις ακόμη και στα πιο ασφαλή αυτοκίνητα, αλλά η ζημιά στην κοινωνία είναι τεράστια.
Με βάση την ηλικία του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, οι πωλητές αυξάνουν την τιμή του αυτοκινήτου έως και 25 τοις εκατό μετά την υποχώρηση των χιλιομέτρων, σύμφωνα με μελέτη του αυτοκινήτου. Τα δεδομένα δείχνουν ότι η αξία των μοντέλων που εισάγονται από τις ΗΠΑ θα μπορούσε να αυξηθεί έως και 6 ευρώ!
Έτσι, χωρίς να γνωρίζει το ιστορικό του αυτοκινήτου, ο αγοραστής μπορεί να πληρώσει υπερβολικά μεγάλο ποσό.
Παλαιότερο αυτοκίνητο - ισχυρότερη στροφή
Σύμφωνα με τη μελέτη, τα αυτοκίνητα που παράγονται το 1991-1995 υποβάλλονται συχνότερα σε κυλιόμενα χιλιόμετρα. Κατά μέσο όρο, τα χιλιόμετρα στρέφονται σε τέτοια αυτοκίνητα κατά 80 χιλιόμετρα.
Φυσικά, αυτό δεν είναι αποκάλυψη, αφού τα παλιά αυτοκίνητα είναι φθηνότερα και ευκολότερα από τεχνική άποψη. Οι ενδείξεις του οδόμετρου σε αυτά είναι πολύ πιο εύκολο να αλλάξουν από ό, τι στα σύγχρονα αυτοκίνητα.
Η μέση τιμή της πορείας των αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν το 2016-2020 είναι 36 χιλιόμετρα. Ωστόσο, λόγω της κατάστασης στη δευτερογενή αγορά, η ζημιά από απάτη μπορεί να είναι αρκετές φορές μεγαλύτερη από ό, τι για τα παλαιότερα αυτοκίνητα.
Η μελέτη αποκάλυψε επίσης αρκετές περιπτώσεις στρεβλών χιλιομέτρων 200 και ακόμη και 000 χιλιομέτρων.
Συμπέρασμα
Οι περισσότεροι αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων δεν γνωρίζουν την ιστορία του αυτοκινήτου που τους ενδιαφέρει. Ποιος ξέρει τι πέρασε το αυτοκίνητο. Η έκθεση ιστορίας μπορεί να αποκαλύψει ορισμένα γεγονότα που θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε να γίνετε ιδιοκτήτης ενός κακού αυτοκινήτου σε ένα όμορφο περιτύλιγμα. Η γνώση μπορεί επίσης να σας δώσει ένα πλεονέκτημα στις διαπραγματεύσεις τιμών.
Το είκοσι πέντε τοις εκατό της αξίας ενός αυτοκινήτου είναι μια εξαιρετική δικαιολογία για να ελέγξετε το ιστορικό online.
