Επισήμανση λαδιών κινητήρα - μυστικά ονομασιών
περιεχόμενο
Η τεράστια ποσότητα λαδιών κινητήρα που προσφέρει η αγορά μπορεί να μπερδέψει εντελώς έναν αρχάριο οδηγό. Ωστόσο, σε όλη αυτή την ποικιλομορφία, υπάρχει ένα σύστημα που θα σας βοηθήσει να αποφασίσετε για μια αγορά. Έτσι, η σήμανση των ελαίων - μελετάμε και επιλέγουμε.
περιεχόμενο
- 1 Η βάση της σήμανσης είναι ο συντελεστής ιξώδους
- 2 Συνθετικό εναντίον ορυκτού - Ποιο είναι καλύτερο;
- 3 Τι σημαίνει σήμανση - αποκωδικοποίηση λαδιού κινητήρα
Η βάση της σήμανσης είναι ο συντελεστής ιξώδους
Τα λιπαντικά κινητήρα που είναι διαθέσιμα σε όλους τους αυτοκινητιστές μπορούν να χωριστούν σε δύο κύριες ομάδες: συνθετικά και ορυκτά. Πριν εμβαθύνουμε στις λεπτομέρειες, ας μιλήσουμε για το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό, το οποίο υποδεικνύεται άμεσα στη σήμανση - σχετικά με τον συντελεστή ιξώδους. Αυτό το χαρακτηριστικό θεωρείται ένα από τα πιο σημαντικά.
Ο συντελεστής καθορίζεται από το όριο θερμοκρασίας και τη μηχανική λειτουργία του κινητήρα. Σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, το ιξώδες δεν πρέπει να είναι μικρότερο από την επιτρεπόμενη γραμμή που απαιτείται για την εκκίνηση του κινητήρα - η καρδιά του αυτοκινήτου πρέπει να ξεκινά εύκολα και ομαλά και η αντλία λαδιού πρέπει να κυκλοφορεί εύκολα μέσω του συστήματος. Σε υψηλές θερμοκρασίες, ο συντελεστής ιξώδους δεν πρέπει επίσης να υπερβαίνει τον δείκτη που υποδεικνύεται στο βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου - το λάδι σχηματίζει μια μεμβράνη στα μέρη που προστατεύει τα στοιχεία από τη φθορά.
Εάν το ιξώδες είναι πολύ χαμηλό (υγρό λάδι), το αυτοκίνητο θα πάει στο συνεργείο γρηγορότερα λόγω φθοράς. Εάν αυτός ο δείκτης είναι πολύ υψηλός (πολύ παχύς), τότε θα υπάρχει μεγαλύτερη αντίσταση στο εσωτερικό του κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί και η ισχύς θα μειωθεί. Κατά την επιλογή λαδιού, δεν υπάρχουν ενιαίες συστάσεις για όλους. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να λάβει υπόψη το κλίμα της περιοχής στην οποία βρίσκεται το αυτοκίνητο, τα χιλιόμετρα του οχήματος και την κατάσταση του κινητήρα.
Συνθετικό εναντίον ορυκτού - Ποιο είναι καλύτερο;
Τα χημικά χαρακτηριστικά του ορυκτέλαιου εξαρτώνται πολύ από τη θερμοκρασία και άλλες καιρικές συνθήκες, επομένως απαιτούν την προσθήκη πρόσθετων στη σύνθεσή τους. Ο δείκτης ιξώδους τους εξαρτάται άμεσα από υψηλά μηχανικά και θερμικά φορτία. Οι ιδιότητες του συνθετικού λαδιού δεν συνδέονται τόσο με τις συνθήκες θερμοκρασίας - αυτός ο δείκτης σχετίζεται με τη χημική σύνθεση, η οποία σταθεροποιεί τις ιδιότητες της σύνθεσης.
Αυτό του δίνει τη δυνατότητα να είναι υγρό στο κρύο και πηχτό στη ζέστη του καλοκαιριού, όπως φαίνεται από τη σήμανση του συνθετικού λαδιού κινητήρα.
Λόγω του συντελεστή εύκαμπτου ιξώδους, οι συνθετικές ενώσεις φθείρονται λιγότερα μέρη, καίγονται καλύτερα και αφήνουν πίσω τους ελάχιστες διάφορες εναποθέσεις. Παρά όλες αυτές τις ιδιότητες, τα συνθετικά λάδια πρέπει να αλλάζονται με την ίδια συχνότητα με τα ορυκτέλαια. "Με το μάτι" ένα καλό λάδι προσδιορίζεται μετά από μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα - εάν σκουραίνει κατά τη λειτουργία, αυτό σημαίνει ότι η σύνθεση έπλυνε καλά τα μέρη του κινητήρα, αποτρέποντας τη φθορά των εξαρτημάτων.
Υπάρχει επίσης ένας τρίτος τύπος - ημισυνθετικό λάδι. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιείται για αυτοκίνητα που έχουν περιέλθει στη μεταβατική περίοδο μεταξύ της εισαγωγής συνθετικών ενώσεων αντί ορυκτών. Τα ημισυνθετικά είναι αρκετά δημοφιλή στους αυτοκινητιστές, καθώς δεν εξαρτώνται από τις εποχιακές θερμοκρασίες.
Τι σημαίνει σήμανση - αποκωδικοποίηση λαδιού κινητήρα
Υπάρχουν διάφοροι τύποι επισήμανσης, ο καθένας με τη δική του ιστορία και μερίδιο αγοράς. Η αποκρυπτογράφηση όλων των συντομογραφιών και ονομασιών για τη σήμανση λιπαντικών κινητήρα θα επιτρέψει στον οδηγό να πλοηγηθεί εύκολα στην επιλογή.
- Το SAE είναι μια ταξινόμηση που υιοθετήθηκε από την American Society of Automotive Engineers. Τα λιπαντικά κινητήρα SAE κατέχουν ηγετική θέση στην αγορά.
- Το API - ταξινόμηση του Αμερικανικού Ινστιτούτου Πετρελαίου, διαφέρει στην αρχή του διαχωρισμού των λιπαντικών σε δύο κατηγορίες ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα.
- Το ACEA είναι ένας τύπος σήμανσης που εισήχθη από την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων το 1996. Βασίζεται σε ευρωπαϊκές μεθόδους δοκιμών, αλλά χρησιμοποιεί και αναγνωρισμένες μεθόδους από τις δύο προηγούμενες ταξινομήσεις.
Λοιπόν, με τη σειρά. Εάν βλέπετε ονομασίες από SAE 0W έως SAE 20W, τότε στα χέρια σας το λάδι είναι αυστηρά για το χειμερινό τρέξιμο - το γράμμα W σημαίνει "χειμώνας", που μεταφράζεται ως "χειμώνας". Έχει χαμηλότερο δείκτη ιξώδους. Εάν στη σήμανση αναγράφεται μόνο ένας αριθμός, χωρίς πρόσθετα γράμματα (από SAE 20 έως SAE 60), έχετε μια κλασική καλοκαιρινή σύνθεση που προορίζεται μόνο για τη ζεστή εποχή. Όπως μπορείτε να δείτε, ο συντελεστής ιξώδους τέτοιων ενώσεων SAE είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερος από αυτόν των χειμερινών.
Οι ημισυνθετικές ενώσεις SAE έχουν δύο αριθμούς στη σήμανση ταυτόχρονα - για τη χειμερινή και για τις καλοκαιρινές περιόδους. Για παράδειγμα, για κινητήρες που έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής, ένα λάδι όπως το SAE 15W-40, το SAE 20W-40 ταιριάζει καλύτερα. Αυτοί οι αριθμοί χαρακτηρίζουν πολύ καλά το ιξώδες του λαδιού και σας επιτρέπουν να επιλέξετε το βέλτιστο για κάθε κινητήρα ξεχωριστά. Δεν πρέπει να πειραματιστείτε με την αντικατάσταση ενός τύπου λαδιού SAE με άλλο, ειδικά για τους λάτρεις των ημισυνθετικών ελαίων. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πολύ καταστροφικές συνέπειες, όπως γρήγορη φθορά του κινητήρα και απώλεια σημαντικών μηχανικών χαρακτηριστικών.
Ας προχωρήσουμε στα πρότυπα API. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Συνδέσμου, οι κατασκευαστές παράγουν σκευάσματα χωριστά για τύπους βενζινοκινητήρων με το γράμμα S, και ξεχωριστά για κινητήρες ντίζελ, που χαρακτηρίζονται με το γράμμα C. ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες. Σήμερα ο Σύνδεσμος εκδίδει άδειες μόνο για παραγωγή όχι κατώτερη από την κατηγορία SH.
Τα λιπαντικά ντίζελ έχουν 11 υποκατηγορίες από CA έως CH. Εκδίδονται άδειες για την παραγωγή συνθέσεων όχι κατώτερης ποιότητας CF. Στις υποομάδες ντίζελ, υπάρχει επίσης ένας αριθμός στη σήμανση, ο οποίος υποδεικνύει τη διαδρομή του κινητήρα. Για παράδειγμα, για δίχρονους κινητήρες υπάρχουν λάδια CD-II, CF-2, για τετράχρονους κινητήρες - CF-4, CG-4, CH-4.
Η ευρωπαϊκή ταξινόμηση ACEA χωρίζει τα λάδια σε τρεις κατηγορίες:
- για βενζινοκινητήρες, φέρουν την ένδειξη "A".
- για τύπους ντίζελ κινητήρων επιβατικών αυτοκινήτων, με την ένδειξη "B"·
- για τύπους φορτηγών κινητήρων ντίζελ, με την ένδειξη "E".
Πιστεύεται ότι τα λιπαντικά αυτής της ταξινόμησης έχουν σχεδιαστεί για μεγαλύτερη απόσταση σε μίλια κινητήρα. Εξοικονομούν επίσης την κατανάλωση καυσίμου. Συνιστώνται ιδιαίτερα για κινητήρες νέων αυτοκινήτων. Τα λάδια με την ένδειξη A1, A5, B1, B5 είναι πιο ενεργειακά αποδοτικά, A2, A3, B2, B3, B4 είναι κοινά.
Αυτό σημαίνει ότι το ξέπλυμα δεν προοριζόταν αρχικά για μακροχρόνια χρήση, καθώς τα εσωτερικά μέρη φθείρονται πολύ ακόμα και στο ρελαντί. Εάν αυξήσετε την ταχύτητα ή ακόμα χειρότερα, οδηγήσετε με έκπλυση που χύνεται στον κινητήρα, η φθορά θα είναι ακόμη χειρότερη, ανεξάρτητα από τη βάση αυτού του λαδιού. Εάν το λάδι κινητήρα με συνθετική βάση είναι ανώτερο από πολλές απόψεις από το μεταλλικό νερό, τότε αυτό δεν συμβαίνει με το flushing. Επομένως, δεν υπάρχει ιδιαίτερο νόημα στην υπερπληρωμή και την αγορά συνθετικού ξεπλύματος.
Σε πολλές υπηρεσίες αυτοκινήτων, προσφέρουν ενεργά το ξέπλυμα του κινητήρα εκτός από την αλλαγή λαδιού. Επιπλέον, για αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί, συμπεριλαμβανομένων των λεγόμενων "πέντε λεπτών", τα οποία προστίθενται στον κινητήρα. Αλλά προτού ξοδέψετε επιπλέον χρήματα σε μια τέτοια υπηρεσία, θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι η διαδικασία δεν είναι απαραίτητη σε όλες τις περιπτώσεις.
Εάν η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής λειτουργεί ομαλά, χωρίς εξωτερικούς ήχους και μετά την αποστράγγιση της εξόρυξης δεν υπάρχουν εμφανή ίχνη μόλυνσης και ξένα εγκλείσματα και εάν χυθεί φρέσκο λάδι της ίδιας μάρκας και του ίδιου τύπου, τότε δεν χρειάζεται έκπλυση. Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο συντηρείται σύμφωνα με τους κανονισμούς και χρησιμοποιούνται καύσιμα και λιπαντικά υψηλής ποιότητας, τότε δεν έχει νόημα να αγοράσετε ούτε λάδι έκπλυσης, αρκεί να αλλάξετε το λάδι μερικές φορές πριν από το χρονοδιάγραμμα κατά 3- 4 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Είναι καλύτερα να αγοράζετε πλύσιμο σε εξειδικευμένα καταστήματα, καθώς μεταξύ αυτών των προϊόντων υπάρχουν πολλά προϊόντα απομίμησης, ειδικά όταν πρόκειται για προϊόντα από γνωστούς κατασκευαστές. Για εγχώρια αυτοκίνητα, η καλύτερη επιλογή θα ήταν το λάδι έκπλυσης από τη Lukoil ή τη Rosneft. Αυτό είναι αρκετά, φθηνό λάδι, και αν όλα γίνονται σύμφωνα με τις οδηγίες, τότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα.
