Σήμανση ελαστικών. Τι αναφέρουν, πώς να τα διαβάσετε, πού να τα αναζητήσετε;

Η σωστή επιλογή ελαστικών αυτοκινήτου είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια και την οδηγική άνεση. Κάθε ελαστικό περιγράφεται από τον κατασκευαστή με μια ποικιλία σημάνσεων. Μπορείτε να διαβάσετε πώς να μην κάνετε λάθος και να κάνετε τη σωστή επιλογή στον οδηγό μας.

ΜΕΓΕΘΟΣ

Η πιο σημαντική παράμετρος και το βασικό κριτήριο για την επιλογή ελαστικού είναι το μέγεθός του. Στο πλευρικό τοίχωμα υποδεικνύεται στη μορφή, για παράδειγμα, 205/55R16. Ο πρώτος αριθμός δείχνει το πλάτος του ελαστικού, εκφρασμένο σε χιλιοστά, ο δεύτερος - το προφίλ, το οποίο είναι το ποσοστό του ύψους του ελαστικού στο πλάτος του. Αφού κάνουμε τους υπολογισμούς, διαπιστώνουμε ότι στο ελαστικό του παραδείγματός μας είναι 112,75 χλστ. Η τρίτη παράμετρος είναι η διάμετρος της ζάντας στην οποία είναι τοποθετημένο το ελαστικό. Η μη συμμόρφωση με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος σχετικά με το μέγεθος του ελαστικού μπορεί να οδηγήσει, για παράδειγμα, σε φθορά των θόλων των τροχών εάν χρησιμοποιούνται ελαστικά που είναι πολύ φαρδιά.

ΕΠΟΧΗ

Υπάρχει ένας βασικός διαχωρισμός σε 3 εποχές για τις οποίες προορίζονται τα ελαστικά. Διακρίνουμε τα χειμερινά, για όλες τις εποχές και τα καλοκαιρινά ελαστικά. Αναγνωρίζουμε τα χειμερινά ελαστικά από τη σήμανση 3PMSF ή M+S. Το πρώτο είναι μια επέκταση της αγγλικής συντομογραφίας Three Peak Mountain Snowflake. Εμφανίζεται ως σύμβολο τριπλής βουνοκορφής με νιφάδα χιονιού. Αυτή είναι η μόνη ετικέτα χειμερινών ελαστικών που συμμορφώνεται με τις οδηγίες της ΕΕ και του ΟΗΕ. Αυτό το σύμβολο εισήχθη το 2012. Για να μπορέσει ένας κατασκευαστής να το βάλει στο προϊόν του, το ελαστικό πρέπει να περάσει μια σειρά δοκιμών που επιβεβαιώνουν την ασφαλή συμπεριφορά του στο χιόνι. Το σύμβολο M+S, το οποίο βρίσκεται σε λάσπη και χειμερινά ελαστικά, είναι συντομογραφία του αγγλικού όρου Mud and Snow. Προσοχή! Αυτό σημαίνει ότι το πέλμα αυτού του ελαστικού μπορεί να αντέξει τη λάσπη και το χιόνι, αλλά όχι ένα χειμερινό ελαστικό! Επομένως, εάν δεν υπάρχει άλλη πινακίδα δίπλα σε αυτή τη σήμανση, ελέγξτε με τον πωλητή ή στο Διαδίκτυο με ποιον τύπο ελαστικού έχετε να κάνετε. Οι κατασκευαστές επισημαίνουν τα καουτσούκ για όλες τις εποχές με τη λέξη All Season ή σύμβολα που αντιπροσωπεύουν τις τέσσερις εποχές. Τα καλοκαιρινά ελαστικά επισημαίνονται με ένα σύμβολο σύννεφων βροχής ή ήλιου, αλλά αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση τυποποιημένο και εξαρτάται αποκλειστικά από τον κατασκευαστή.

Οι συντάκτες συνιστούν:

Προσοχή οδηγού. Ακόμη και πρόστιμο 4200 PLN για μια μικρή καθυστέρηση

Τιμή εισόδου στο κέντρο της πόλης. Ακόμη και 30 PLN

Μια ακριβή παγίδα στην οποία πέφτουν πολλοί οδηγοί

ΔΕΙΚΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

Η βαθμολογία ταχύτητας υποδεικνύει τη μέγιστη ταχύτητα που επιτρέπεται από το ελαστικό. Ορίζεται με ένα γράμμα (βλ. πίνακα παρακάτω). Ο δείκτης ταχύτητας πρέπει να αντιστοιχεί στα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, αν και επιτρέπονται ελαστικά με δείκτη χαμηλότερο από τη μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει το αυτοκίνητο - κυρίως στην περίπτωση των χειμερινών ελαστικών. Ένας υψηλότερος δείκτης ταχύτητας σημαίνει ότι το ελαστικό είναι κατασκευασμένο από πιο σκληρό υλικό, επομένως τα ελαστικά χαμηλότερης ταχύτητας μπορούν να παρέχουν ελαφρώς περισσότερη άνεση.

M - έως 130 km/h

N - 140 km/h

P - έως 150 km / h

Q - έως 160 km/h

P - έως 170 km / h

S - έως 180 km / h

T - έως 190 km / h

N - 210 km/h

V - έως 240 km/h

Δ - έως 270 km/h

Y - έως 300 km/h

ΔΕΙΚΤΗΣ ΦΟΡΤΙΟΥ

Ο δείκτης φορτίου περιγράφει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στο ελαστικό στην ταχύτητα που υποδεικνύεται από τον δείκτη ταχύτητας. Η χωρητικότητα φορτίου υποδεικνύεται με διψήφιο ή τριψήφιο αριθμό. Ο δείκτης φορτίου έχει ιδιαίτερη σημασία στην περίπτωση των minibus και των minibus. Τόσο στην περίπτωση του δείκτη ταχύτητας όσο και του δείκτη φορτίου, θα πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε τα ελαστικά που διαφέρουν ως προς αυτές τις παραμέτρους να μην τοποθετούνται στον ίδιο άξονα του οχήματος. Επιπλέον, οι ετικέτες XL, RF ή Extra Load υποδεικνύουν ένα ελαστικό με αυξημένη χωρητικότητα φορτίου.

85 – 515 κιλά/λάστιχο

86 – 530 κιλά/λάστιχο

87 – 545 κιλά/λάστιχο

88 – 560 κιλά/λάστιχο

89 – 580 κιλά/λάστιχο

90 – 600 κιλά/λάστιχο

91 – 615 κιλά/λάστιχο

92 – 630 κιλά/λάστιχο

93 – 650 κιλά/λάστιχο

94 – 670 κιλά/λάστιχο

95 – 690 κιλά/λάστιχο

96 – 710 κιλά/λάστιχο

97 – 730 κιλά/λάστιχο

98 – 750 κιλά/λάστιχο

99 – 775 κιλά/λάστιχο

100 – 800 κιλά/λάστιχο

101 – 825 κιλά/λάστιχο

102 – 850 κιλά/λάστιχο

ΟΔΗΓΟΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ

Οι κατασκευαστές δίνουν πληροφορίες για τα ελαστικά που πρέπει να τηρούνται κατά την τοποθέτησή τους. Ο πιο συνηθισμένος δείκτης είναι το ROTATION σε συνδυασμό με ένα βέλος για να δείξει την κατεύθυνση στην οποία πρέπει να περιστρέφεται το ελαστικό κατά την οδήγηση. Ο δεύτερος τύπος πληροφοριών είναι οι επιγραφές OUTSIDE και INSIDE, που υποδεικνύουν σε ποια πλευρά του τροχού (μέσα ή έξω) θα πρέπει να βρίσκεται αυτό το τοίχωμα του ελαστικού. Σε αυτή την περίπτωση μπορούμε ελεύθερα να αλλάξουμε τους τροχούς του αυτοκινήτου από αριστερά προς τα δεξιά, αρκεί να είναι σωστά τοποθετημένοι στις ζάντες.

DATA PRODUKCJI

Πληροφορίες σχετικά με την ημερομηνία κατασκευής του ελαστικού περιέχονται στον κωδικό στη μία πλευρά του ελαστικού, ξεκινώντας με τα γράμματα DOT. Τα τέσσερα τελευταία ψηφία αυτού του κωδικού είναι σημαντικά καθώς κρύβουν την εβδομάδα και το έτος κατασκευής. Για παράδειγμα - 1017 σημαίνει ότι το ελαστικό κατασκευάστηκε τη 10η εβδομάδα του 2017. Τόσο το πρότυπο κύκλου εργασιών των ελαστικών που ορίστηκε από την Πολωνική Επιτροπή Τυποποίησης όσο και η θέση των μεγαλύτερων ανησυχιών για τα ελαστικά είναι τα ίδια - ένα ελαστικό θεωρείται νέο και πλήρως πολύτιμο για έως και τρία χρόνια από την ημερομηνία παραγωγής του. Η προϋπόθεση είναι ότι θα πρέπει να αποθηκεύεται κάθετα και το υπομόχλιο να αλλάζει τουλάχιστον μία φορά κάθε 6 μήνες.

ΠΙΕΣΗ

Της μέγιστης επιτρεπόμενης πίεσης ελαστικών προηγείται το κείμενο Max Inflation (ή απλώς MAX). Αυτή η τιμή δίνεται συχνότερα σε μονάδες PSI ή kPa. Σε περίπτωση κανονικής χρήσης του αυτοκινήτου, είναι απίθανο να υπερβούμε αυτήν την παράμετρο. Οι πληροφορίες σχετικά με αυτό μπορεί να είναι σημαντικές κατά την αποθήκευση τροχών με υψηλή πίεση ελαστικών - αυτή η διαδικασία χρησιμοποιείται μερικές φορές για να αποφευχθεί η παραμόρφωση του καουτσούκ. Όταν το κάνετε αυτό, προσέξτε να μην υπερβείτε την επιτρεπόμενη πίεση των ελαστικών.

ΑΛΛΕΣ ΣΗΜΑΝΣΕΙΣ

Τα ελαστικά που είναι κατάλληλα για απώλεια πίεσης, ανάλογα με τον κατασκευαστή, ενδέχεται να έχουν την ακόλουθη σήμανση στο πλευρικό τοίχωμα:

Производитель	σημείο	ανάγκη
Bridgestone	RFT (Τεχνολογία Run-Falt)	Δεν απαιτεί ειδικό χείλος
Continental	SSR (Self-Sustaining Runflat)	Δεν απαιτεί ειδικό χείλος
Καλή χρονιά	RunOnFlat	Δεν απαιτεί ειδικό χείλος
Dunlop	RunOnFlat	Δεν απαιτεί ειδικό χείλος
Pirelli	Αυτοφερόμενος διάδρομος	Προτεινόμενη ζάντα Eh1
Michelin	ZP (μηδενική πίεση)	Προτεινόμενη ζάντα Eh1
Yokohama	ZPS (σύστημα μηδενικής πίεσης)	Δεν απαιτεί ειδικό χείλος

Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για ελαστικό με ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα ώστε να μπορεί να κινείται με ταχύτητες έως και 80 km/h για μέγιστο 80 km, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στο εγχειρίδιο του οχήματος. Οι συντομογραφίες DSST, ROF, RSC ή SST μπορούν επίσης να βρεθούν σε ελαστικά που επιτρέπουν την κίνηση μετά από απώλεια πίεσης.

Τα ελαστικά χωρίς σωλήνα επισημαίνονται με τη λέξη TUBELESS (ή τη συντομογραφία TL). Τα ελαστικά σωλήνων αποτελούν επί του παρόντος ένα μικρό ποσοστό της παραγωγής ελαστικών, επομένως υπάρχει μικρή πιθανότητα να βρεθεί ένα στην αγορά. Η σήμανση XL (Extra Load) ή RF (Ενισχυμένο) χρησιμοποιείται επίσης σε ελαστικά με ενισχυμένη δομή και αυξημένη ικανότητα φόρτωσης, RIM Protector - το ελαστικό έχει λύσεις που προστατεύουν τη ζάντα από ζημιές, το RETREAD είναι ένα αναγομωμένο ελαστικό και το FP (Fringe Protector) ή RFP ( Rim Fringe Protector είναι ένα ελαστικό με επικαλυμμένη ζάντα. Το Dunlop χρησιμοποιεί το σύμβολο MFS. Με τη σειρά του, το TWI είναι η θέση των ενδείξεων φθοράς του πέλματος του ελαστικού.

Από την 1η Νοεμβρίου 2012, κάθε ελαστικό που κατασκευάζεται μετά τις 30 Ιουνίου 2012 και πωλείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να φέρει ένα ειδικό αυτοκόλλητο που περιέχει τις πιο σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια και τις περιβαλλοντικές πτυχές του ελαστικού. Η ετικέτα είναι ένα ορθογώνιο αυτοκόλλητο προσαρτημένο στο πέλμα του ελαστικού. Η ετικέτα περιέχει πληροφορίες σχετικά με τις τρεις βασικές παραμέτρους του αγορασμένου ελαστικού: οικονομία, πρόσφυση σε βρεγμένες επιφάνειες και θόρυβος που δημιουργείται από το ελαστικό κατά την οδήγηση.

Economy: ορίζονται επτά κατηγορίες, από G (λιγότερο οικονομικό ελαστικό) έως A (πιο οικονομικό ελαστικό). Η οικονομία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το όχημα και τις συνθήκες οδήγησης. Πρόσφυση στο βρεγμένο: επτά κατηγορίες από G (μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος) έως A (μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος). Το αποτέλεσμα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το όχημα και τις συνθήκες οδήγησης. Θόρυβος ελαστικού: ένα κύμα (εικτόγραμμα) είναι ένα πιο αθόρυβο ελαστικό, τα τρία κύματα είναι ένα πιο θορυβώδες ελαστικό. Επιπλέον, η τιμή δίνεται σε ντεσιμπέλ (dB).