Στα αυτοκίνητα δεν αρέσει ο χειμώνας. Ο κίνδυνος αποτυχίας αυξάνεται κατά 283%.
Σε δύσκολες καιρικές συνθήκες, ακόμη και ένα αυτοκίνητο που μπορεί να επισκευαστεί μπορεί να χαλάσει μετά από έλεγχο σέρβις. Ειδικά τον χειμώνα, αυξάνεται ο κίνδυνος σπασίματος κάποιων τμημάτων του αυτοκινήτου.
Μια έκθεση από την εταιρεία οδικής βοήθειας Starter δείχνει ότι ένα τεράστιο 25% των βλαβών τον περασμένο χειμώνα οφείλονταν σε προβλήματα μπαταρίας. Οι χαμηλές θερμοκρασίες προκαλούν σημαντική μείωση της ηλεκτρικής χωρητικότητας της μπαταρίας. Ακόμη και μια νέα, πλήρως λειτουργική μπαταρία, η οποία στους 25 ºC έχει 100 τοις εκατό. ισχύος, στους 0 ºC μόνο 80 τοις εκατό, και στην Αρκτική παγετός 25 μοιρών μόνο 60 τοις εκατό. Το ρεύμα εκκίνησης μειώνεται επίσης με την αύξηση της χωρητικότητας. Μελέτες δείχνουν ότι στους -18 ºC η τιμή του είναι μιάμιση φορά χαμηλότερη από ό,τι στους 20 ºC, οπότε στην πραγματικότητα έχουμε μόνο τη μισή ισχύ εκκίνησης, και ακόμη χειρότερα, το λάδι κινητήρα, που πήζει στο κρύο, κάνει ακόμα πιο δύσκολη την εκκίνηση. γυρίστε τον κινητήρα.
Οι συντάκτες συνιστούν:
Μέτρηση τμηματικής ταχύτητας. Καταγράφει αδικήματα τη νύχτα;
Εγγραφή οχήματος. Θα υπάρξουν αλλαγές
Αυτά τα μοντέλα είναι κορυφαία στην αξιοπιστία. Εκτίμηση
– Ακόμα κι αν έχουμε προετοιμάσει καλά το αυτοκίνητο για τον χειμώνα, μπορεί να χαλάσει. Η αλλαγή ενός τρυπημένου ελαστικού στο χιόνι και στους δυνατούς ανέμους δεν είναι ευχαρίστηση. Οι παρυφές των δρόμων είναι συνήθως καλυμμένες με χιόνι και τα εργαλεία παγώνουν μέχρι τα χέρια. Γι' αυτό αξίζει να παρέχετε στον εαυτό σας ένα κινητό συνεργείο που θα βοηθά τον οδηγό σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες και ανά πάσα στιγμή», λέει ο Artur Zavorsky, τεχνικός ειδικός στο Starter.
Τα προβλήματα του κινητήρα και οι βλάβες των τροχών είναι δυσάρεστες χειμερινές εκπλήξεις. Οι πιο συχνές παθήσεις των μονάδων μετάδοσης κίνησης είναι μηχανικές βλάβες, αστοχία του συστήματος λίπανσης και δυσλειτουργίες στο σύστημα συμπίεσης. Ένα από τα πιο ευπαθή εξαρτήματα είναι το πηνίο ανάφλεξης, το οποίο είναι πολύ ευαίσθητο στην υγρασία, για παράδειγμα. Προβλήματα με αυτό μπορεί να οδηγήσουν σε βλάβη του κυλίνδρου ή σε πλήρη διακοπή του κινητήρα.
Δείτε επίσης: Skoda Octavia στη δοκιμή μας
Ο θερμοστάτης, που δεν φαίνεται πολύ περίπλοκος, μπορεί επίσης να προκαλέσει πολλά προβλήματα στους οδηγούς. Η εκκίνηση του κινητήρα ένα παγωμένο πρωί επηρεάζει αρνητικά την κατάστασή του. Ένας κατεστραμμένος θερμοστάτης μπορεί, για παράδειγμα, να εμποδίσει τον κινητήρα να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Αξίζει επίσης να εξεταστεί η αντλία ψεκασμού, ειδικά σε αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, η πυκνότητα και οι λιπαντικές ιδιότητες του καυσίμου ντίζελ μειώνονται. Συχνά, στις πρώτες περιόδους του χειμώνα, οι κινητήρες εξακολουθούν να λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ το καλοκαίρι. Σε αυτή την περίπτωση, το σπάσιμο δεν είναι δύσκολο.
Σε κρύο καιρό, η πυκνότητα του λαδιού κινητήρα αυξάνεται επίσης, λόγω της οποίας η μίζα, η οποία πρέπει να οδηγεί τα εξαρτήματα του κινητήρα, γίνεται βαρύτερη. Ο κίνδυνος ζημιάς σε αυτό αυξάνεται όταν το αυτοκίνητο αρνείται να ξεκινήσει μετά το πρώτο γύρισμα του κλειδιού της μίζας. Μην ξεχνάτε ότι η κατανάλωση ρεύματος αυξάνεται το χειμώνα. Ως αποτέλεσμα της ενεργοποίησης των προβολέων, του αερισμού και της θέρμανσης του πίσω παραθύρου, η γεννήτρια φορτώνεται στο όριο. Το αλάτι στους δρόμους επίσης επηρεάζει αρνητικά την κατάστασή του όταν ο χώρος του κινητήρα δεν είναι αρκετά στεγανός.
– Η επίγνωση των κινδύνων των χαμηλών θερμοκρασιών αξίζει το βάρος της σε χρυσό, αλλά να θυμάστε ότι η ετοιμότητα για οδήγηση το χειμώνα δεν σημαίνει μόνο αλλαγή ελαστικών και υπεύθυνη οδήγηση. Είναι επίσης η τέλεια στιγμή για να σκεφτείτε την οδική βοήθεια», δήλωσε ο Artur Zaworski, τεχνικός ειδικός της Starter.
