Λάδια για σπορ αυτοκίνητα

Όλο και περισσότερα αυτοκίνητα με υψηλή ισχύ κινητήρα εμφανίζονται στους πολωνικούς δρόμους. Ο σχεδιασμός των κινητήρων σπορ αυτοκινήτων διακρίνεται από την ακρίβεια της εργασίας και την υψηλή ποιότητα των αλληλεπιδρώντων στοιχείων. Το αποτέλεσμα είναι αυξανόμενες και εξαιρετικά εξειδικευμένες απαιτήσεις για λιπαντικά κινητήρα.

Οι απαιτήσεις λιπαντικού ποικίλλουν ανάλογα με το σχεδιασμό του κινητήρα. Σε κινητήρες εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας, όπως αυτοί που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα της Formula 1, λάδια με ιξώδες -5W-10 (π. μείον 5W-10) με πολύ χαμηλό δείκτη HTHS (ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας). Τα λάδια αυτού του τύπου απαιτούν πολύ αποδοτικές αντλίες, στεγανά εξαρτήματα κινητήρα και εξαιρετικά υψηλές πιέσεις στο σύστημα λίπανσης. Ωστόσο, εγγυώνται χαμηλή εσωτερική αντίσταση του κινητήρα και βοηθούν στην απόκτηση της μέγιστης δυνατής ισχύος.

Από την άλλη πλευρά, τα λάδια πολύ υψηλού ιξώδους όπως το 10W-60 ή ακόμα υψηλότερο έχουν πολύ καλύτερη απόδοση σε πολλά σχέδια. Αυτοί οι τύποι λαδιών δεν έχουν ιδιότητες εξοικονόμησης ενέργειας, αλλά σας επιτρέπουν να αντισταθμίσετε τις διαφορές στην εφαρμογή του κινητήρα. Το υψηλό ιξώδες του λαδιού επιτρέπει τη λεγόμενη σφράγιση των καθισμάτων των εξαρτημάτων του κινητήρα που υπόκεινται λιγότερο σε θερμική καταπόνηση και έχουν πιο χαλαρή εφαρμογή, καθώς και όπου το φορτίο είναι πολύ υψηλό και η αλλαγή στην εφαρμογή είναι σημαντική. Ένα παράδειγμα στοιχείου που υπόκειται σε πολύ υψηλά φορτία είναι ένα έμβολο που, όταν ζεσταθεί, διευρύνει τις διαστάσεις του, με αποτέλεσμα να εφαρμόζει πολύ σφιχτά στην επένδυση του κυλίνδρου.

Η επιλογή μεταξύ λαδιών χαμηλού και υψηλού ιξώδους εξαρτάται επίσης από τον σκοπό του κινητήρα. Συνήθως επιλέγονται λιπαντικά χαμηλού ιξώδους για τον κινητήρα, τα οποία είναι σχεδιασμένα για μικρότερο πόρο και η προτεραιότητα του οδηγού είναι η ισχύς του προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η αντίσταση της μονάδας ισχύος. Χάρη σε αυτό, είναι δυνατό να αποκτήσετε λίγους ίππους παραπάνω. Ωστόσο, η χρήση λιπαντικών με πολύ χαμηλό ιξώδες λαδιού συνεπάγεται πολύ υψηλό κόστος κατασκευής για εξαρτήματα κινητήρα. Οι τοποθετήσεις σε κινητήρες που λιπαίνονται με αυτά τα λιπαντικά είναι πολύ ακριβείς και τα υλικά πρέπει να επιλέγονται προσεκτικά. Επιπλέον, το χαμηλό ιξώδες λαδιού συνεπάγεται μικρότερη διάρκεια ζωής ολόκληρης της δομής του κινητήρα. Σε αθλήματα όπως η Formula 1 Αυτό είναι αρκετά αποδεκτό, και αυτή η τεχνολογία είναι που πρωτοστατεί στους σημερινούς κινητήρες σπορ αυτοκινήτων.

Από την άλλη πλευρά, η επιλογή ενός λαδιού με πολύ υψηλό ιξώδες έχει πολλά πλεονεκτήματα όσον αφορά την αντιστάθμιση διαφόρων προσγειώσεων κινητήρα. Είναι επίσης ανθεκτικά σε μεγάλες αλλαγές στη θερμοκρασία λειτουργίας. Λάδια με σύγχρονα χαρακτηριστικά απόδοσης, για παράδειγμα, με ιξώδες 10W-60, σας επιτρέπουν να ξεκινήσετε τον κινητήρα ακόμα και σε θερμοκρασίες κάτω από -30ºC και μερικές φορές ακόμη και -40ºC. Ταυτόχρονα, το υψηλό ιξώδες δεν επιτρέπει το σχίσιμο του προστατευτικού στρώματος της μεμβράνης λαδιού κατά τη λίπανση εξαρτημάτων με ειδικά θερμικά φορτία, όπως έμβολα ή μέρη υπερσυμπιεστή. Η θερμική σταθερότητα παρέχει υψηλό βαθμό προστασίας για μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ποιότητα λαδιού

Οι προστατευτικές ιδιότητες των λαδιών δεν σχετίζονται μόνο με το ιξώδες του λαδιού. Μια σημαντική παράμετρος είναι η ποιότητα του λαδιού, η οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη συσκευασία ελαίων βάσης και προσθέτων. Τα σύγχρονα λιπαντικά κινητήρα, όπως το Castrol EDGE 10W-60, έχουν καλή απόδοση σε μακροχρόνια λειτουργία σε υψηλές θερμοκρασίες, υπό βαριά φορτία και σε μέγιστες ταχύτητες. Τα λιπαντικά που χρησιμοποιούνται πιο συχνά στα σπορ αυτοκίνητα είναι οι εστέρες. Είναι συνθετικές βάσεις. Έχουν υψηλότερες παραμέτρους από τα συμβατικά συνθετικά λάδια (με βάση το PAO). Χάρη σε αυτές τις βάσεις, οι ιδιότητες του λαδιού είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο και η συσκευασία προσθέτων σας επιτρέπει να επιτύχετε τις κατάλληλες προστατευτικές και καθαριστικές ιδιότητες, καθώς και σταθερότητα κάτω από ασυνήθιστες συνθήκες λειτουργίας. Τέτοια ασυνήθιστη σταθερότητα είναι, για παράδειγμα, η χαμηλή πτητικότητα του λαδιού, λόγω της οποίας, ακόμη και στις υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας, το λάδι δεν αλλάζει τα φυσικά και χημικά χαρακτηριστικά του. Η υψηλή αντοχή στη διάτμηση βελτιώνει την προστασία από τη φθορά, ενώ η γρήγορη και αποτελεσματική αφαίρεση των προϊόντων καύσης και του άκαυτου καυσίμου διατηρεί τη μετάδοση κίνησης καθαρή.