Χειροκίνητο Hyundai M5SR1
περιεχόμενο
Το 5-τάχυτο μηχανικό Hyundai M5SR1 κατασκευάστηκε από το 2001 έως το 2007 στην Κορέα και εγκαταστάθηκε στο μίνι λεωφορείο Starex, καθώς και στα τετρακίνητα SUV Terracan και Sorento. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει την ιστορία του πίσω στο Mitsubishi V5MT1 και μπορεί να χειριστεί 350 Nm ροπής.
В семейство M5R также входят мкпп: M5ZR1, M5UR1 и M5TR1.
Προδιαγραφές Hyundai M5SR1
| Τύπος | μηχανικό κουτί |
| Αριθμός γραναζιών | 5 |
| Για οδήγηση | πίσω / γεμάτο |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 3.5 λίτρα |
| Ροπή | έως 350 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Όγκος λίπανσης | 3.2 литра |
| Αλλαγή λαδιών | μία φορά κάθε 90 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | κάθε 90 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 300 000 χλμ |
Σχέσεις μετάδοσης μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai M5SR1
Στο παράδειγμα ενός Hyundai Terracan του 2004 με κινητήρα ντίζελ 2.9 CRDi:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με το κουτί Hyundai-Kia M5SR1
| Starex 1 (A1) | 2001 - 2007 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων M5SR1
Αυτός είναι ένας πολύ αξιόπιστος μηχανικός και προβλήματα με αυτόν συμβαίνουν σε υψηλά χιλιόμετρα.
Στα φόρουμ παραπονιούνται για αντιδράσεις στα παρασκήνια ή για τακτικές διαρροές λαδιού από τις τσιμούχες
Μετά από 200 km τρεξίματος, εμφανίζεται συχνά ένα τραύμα λόγω φθοράς των συγχρονιστών
Με αυτό το κουτί, υπάρχει συχνά ένα ακριβό και όχι πολύ έξυπνο σφόνδυλο δύο μαζών
Επίσης, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μπλοκάρει από μια απότομη αλλαγή από την όπισθεν στην πρώτη ταχύτητα.