Εγχειρίδιο Hyundai HTX
περιεχόμενο
Το χειροκίνητο Hyundai HTX 5 ταχυτήτων κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 2000 έως το 2012 και τοποθετήθηκε μόνο στο δημοφιλές crossover Santa Fe πρώτης γενιάς και στο μίνι βαν Trajet. Αυτός ο μηχανικός είναι επίσης γνωστός ως M5HF1 και το κουτί M5HF2 είναι HTX2, αντίστοιχα.
В семейство M5 входят: M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2
Προδιαγραφές Hyundai HTX
| Τύπος | μηχανικό κουτί |
| Αριθμός γραναζιών | 5 |
| Για οδήγηση | εμπρός / πλήρης |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 2.7 λίτρα |
| Ροπή | έως 290 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Όγκος λίπανσης | 2.3 литра |
| Αλλαγή λαδιών | μία φορά κάθε 90 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | κάθε 90 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το στεγνό βάρος του μηχανικού κιβωτίου HTX σύμφωνα με τον κατάλογο είναι περίπου 50 κιλά
Σχέσεις μετάδοσης μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai HTX
Στο παράδειγμα ενός Hyundai Trajet του 2003 με κινητήρα ντίζελ 2.0 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.313 | 3.750 | 1.950 | 1.300 | 0.941 | 0.711 | 3.462 |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κουτί Hyundai HTX
| Ταξίδι 1 (FO) | 2001 - 2006 |
| Santa Fe 1 (SM) | 2000 - 2012 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων HTX
Οι διαρροές είναι ο κύριος κίνδυνος, αλλά εάν δεν επιτρέπονται, τότε το σημείο ελέγχου λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα
Μετά από 200 km, οι συγχρονιστές συχνά φθείρονται εδώ και απαιτούν αντικατάσταση
Σε ελαφρώς μεγαλύτερες διαδρομές σε αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων, τα ρουλεμάν του άξονα μπορεί να βουίζουν
Με πολύ ενεργή χρήση, ο συμπλέκτης συνήθως δεν χρησιμοποιείται για περισσότερα από 100 km
Επίσης, εδώ συναντάμε συχνά ένα ακριβό και όχι πολύ αξιόπιστο σφόνδυλο διπλής μάζας.