Λιγότερο άδειο, περισσότερα τάστα

Οι οδηγοί δεν πρέπει να φοβούνται «ψεύτικα», γιατί ακόμα και τότε «το παραποιούν».

Λιγότερο άδειο, περισσότερα τάστα

Στη βοεβοδάτη μας, η ασφάλεια στα σχολεία πρέπει να ενισχυθεί με την εγκατάσταση μοντέλων αστυνομικών σε φυσικό μέγεθος στις εγκαταστάσεις τους. Ωστόσο, ένα τέτοιο σκιάχτρο λειτουργεί μόνο μία φορά, το πολύ δύο φορές. Μετά από αυτό, ο οδηγός ξέρει ότι έχει να κάνει με διάταξη. Σύμφωνα με μια διαδικτυακή έρευνα, η πλειονότητα των οδηγών κατέταξε τα μοντέλα αυτοκινήτων της αστυνομίας στο κάτω μέρος της κατάταξής τους. Αρχικά, τοποθετήθηκαν επίπεδα προφίλ, πιθανότατα από κόντρα πλακέ. Από μακριά μοιάζει με αυτοκίνητο της αστυνομίας, αλλά όσο πλησιάζει τόσο χειροτερεύει. Τώρα όλο και πιο συχνά βλέπω εκθέσεις με παλιές, κλειστές πολωνέζες, βαμμένες για να μοιάζουν με αυτοκίνητα της αστυνομίας. Σε κρατάει στα πόδια σου μέχρι λίγο πιο κοντά. Και οι δύο μορφές, ωστόσο, είναι ιστορίες τρόμου μιας χρήσης. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος της κίνησης στους δρόμους μας είναι τοπική, ειδικά όταν πρόκειται για μοντέλα αστυνομίας σε δρόμους κοντά σε σχολεία. Έτσι το σκιάχτρο σύντομα θα πάψει να τρομάζει. Ο μόνος πραγματικά αποτελεσματικός τρόπος για να μειώσετε την ταχύτητα είναι οι προσκρούσεις ταχύτητας. Δεν μπορείτε να υποθέσετε ότι είναι ομοίωμα ή ότι ο αστυνομικός δεν κοιτάζει. Ο «ψεύτης μπάτσος» είναι πάντα στη θέση του και δεν μπορεί να αγνοηθεί. Συμφωνώ, η τοποθέτηση ορίων παντού που σε αναγκάζουν να οδηγείς με ταχύτητα 20 km/h είναι υπερβολή. Μπορείτε να επιλέξετε το ύψος και την κλίση του κατωφλίου έτσι ώστε να λειτουργεί μόνο πάνω από ταχύτητα 40-50 km/h. Και, ειλικρινά, οι τσαγιέρες μπορούν επίσης να βοηθηθούν. Κάθε λίγες μέρες θα πρέπει να δημοσιεύετε μια πραγματική περιπολία εκεί, τότε οι οδηγοί θα μπορούν μόνο να εκτιμήσουν προσεκτικά εάν υπάρχει πραγματικός αστυνομικός δίπλα στο τεχνητό αστυνομικό αυτοκίνητο.

Οι πιο αποτελεσματικοί τρόποι περιορισμού της ταχύτητας (σύμφωνα με μια διαδικτυακή έρευνα της καμπάνιας "Kierowca na szóstkę")