Αλλάξτε τον ιμάντα χρονισμού G4GC

Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής G4GC, ο ιμάντας χρονισμού (γνωστός και ως χρονισμός) πρέπει να αλλάζει ανεξάρτητα ή κατά τη λειτουργία κάθε τέσσερα χρόνια. Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά, τότε θα πρέπει να τηρηθεί ένα διάστημα χιλιομέτρων 60-70 χιλιομέτρων.

Επιπλέον, ο ιμάντας χρονισμού G4GC πρέπει να αντικατασταθεί εάν έχει:

• χαλάρωση ή αποκόλληση στα άκρα.
• σημάδια φθοράς στην επιφάνεια των δοντιών.
• ίχνη λαδιού?
• ρωγμές, πτυχώσεις, ζημιές, αποκόλληση της βάσης.
• τρύπες ή εξογκώματα στην εξωτερική επιφάνεια του ιμάντα χρονισμού.

Κατά την αντικατάσταση, είναι καλύτερο να γνωρίζετε τη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής.

Εργαλεία και ανταλλακτικά

Παρακάτω παρατίθενται τα εργαλεία και τα εξαρτήματα που θα χρειαστείτε για να εργαστείτε με το G4GC.

Συγκεκριμένα, για την αντικατάσταση χρειάζεστε:

• κολιέ?
• πλήκτρα "14", "17", "22";
• πένσες.
• κατσαβίδι?
• τελικές κεφαλές "για 10", "για 14", "για 17", "για 22"?
• επέκταση;
• εξάγωνο κλειδί "5".

Επίσης, για να δουλέψετε με τον ιμάντα, θα χρειαστείτε εξαρτήματα με τους ακόλουθους αριθμούς προϊόντων:

• μπουλόνι М5 114-061-2303-KIA-HYUNDAI;
• μπουλόνι М6 231-272-3001-KIA-HYUNDAI;
• κύλινδρος παράκαμψης 5320-30710-INA;
• μπροστινή τσιμούχα λαδιού στροφαλοφόρου G4GC 2142-123-020-KIA-HYUNDAI;
• Προστατευτικό ιμάντα χρονισμού 2135-323-500-KIA-HYUNDAI και 2136-323-600-KIA-HYUNDAI;
• ιμάντας χρονισμού 5457-XS GATES;
• ρολό χρονισμού 5310-53210-INA;
• φλάντζα προστατευτικού καλύμματος 2135-223-000-KIA-HYUNDAI;
• φλάντζα στροφαλοφόρου 2312-323000-KIA-HYUNDAI;
• ροδέλα 12mm 2312-632-021 KIA-HYUNDAI;
• εξάγωνα μπουλόνια 2441-223-050 KIA-HYUNDAI.

Αλλαγή χρονισμού G4GC

Πριν αφαιρέσετε τους ιμάντες μετάδοσης κίνησης αξεσουάρ, χαλαρώστε τα τέσσερα 10 μπουλόνια που συγκρατούν τις τροχαλίες της αντλίας G4GC. Γεγονός είναι ότι αν αυτό δεν γίνει άμεσα, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να σταματήσει η βόμβα.

Έχοντας χαλαρώσει τα πάνω και τα κάτω μπουλόνια του υδραυλικού ενισχυτή, είναι απαραίτητο να το αλλάξετε στον κινητήρα. Κάτω από τον υδραυλικό ενισχυτή βρίσκεται μια γεννήτρια.

Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης όσο το δυνατόν περισσότερο

Αφού χαλαρώσετε το κάτω μπουλόνι συγκράτησης, ξεβιδώστε το μπουλόνι ρύθμισης όσο το δυνατόν περισσότερο.

Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε τον ιμάντα εναλλάκτη και το υδραυλικό τιμόνι G4GC. Ξεβιδώνοντας τις βίδες που συγκρατούν τις τροχαλίες της αντλίας, μπορείτε να αφαιρέσετε τις τελευταίες. Ενθυμούμενοι με ποια σειρά βρίσκονταν και από ποια πλευρά στράφηκαν στη βόμβα.

Αφαιρώντας τα τέσσερα μπουλόνια "10" από το κάλυμμα χρονισμού, μπορείτε να αφαιρέσετε το προστατευτικό και να σηκώσετε τον κινητήρα G4GC.

Αφαιρούμε την προστασία και ανεβάζουμε τον κινητήρα. Ξεβιδώνουμε τα τρία παξιμάδια και το ένα μπουλόνι που συγκρατούν τη βάση του κινητήρα. (Σύνδεσμος ιστότοπου) Αφαιρέστε το κάλυμμα και το στήριγμα. (Σύνδεσμος)

Ξεβιδώνοντας τις τρεις βίδες και τα παξιμάδια που συγκρατούν τη βάση του κινητήρα, μπορείτε να αφαιρέσετε τόσο το κάλυμμα όσο και τη βάση.

Αφαιρέστε τον μπροστινό δεξιό τροχό και ξεβιδώστε το πλαστικό φτερό. (Σύνδεσμος)

Στη συνέχεια, μπορείτε να αφαιρέσετε τον δεξιό μπροστινό τροχό και να ξεβιδώσετε το πλαστικό φτερό.

Μπροστά μας είναι η τροχαλία του στροφαλοφόρου και ο εντατήρας του ιμάντα κλιματισμού. (Σύνδεσμος)

Τώρα μπορείτε να δείτε την τροχαλία του στροφαλοφόρου και τον εντατήρα ιμάντα.

Ξεβιδώνουμε τη βίδα τάνυσης μέχρι να χαλαρώσει ο ιμάντας του κλιματιστικού και την αφαιρούμε. (Σύνδεσμος)

Απομένει να ξεβιδώσετε το μπουλόνι τάνυσης μέχρι να χαλαρώσει ο ιμάντας και να μπορέσει να αντικατασταθεί.

Ετικέτες και ρύθμιση TDC

Για το μπουλόνι του στροφαλοφόρου, φροντίστε να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο έτσι ώστε τα σημάδια στην τροχαλία και το σημάδι με το γράμμα T στο προστατευτικό καπάκι να ταιριάζουν. (Σύνδεσμος)

Στη συνέχεια, πρέπει να ορίσετε το λεγόμενο "κορυφαίο νεκρό σημείο". Δεξιόστροφα προς το μπουλόνι, πρέπει να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα G4GC έτσι ώστε τα σημάδια στην τροχαλία και το σημάδι με τη μορφή του γράμματος T στο κάλυμμα χρονισμού να ταιριάζουν.

Υπάρχει μια μικρή τρύπα στην κορυφή της τροχαλίας του εκκεντροφόρου, όχι μια αυλάκωση στην κυλινδροκεφαλή. Η τρύπα πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την υποδοχή. (Σύνδεσμος)

Υπάρχει μια μικρή τρύπα στο πάνω μέρος της τροχαλίας του εκκεντροφόρου, αξίζει να αναφέρουμε αμέσως ότι δεν πρόκειται για αυλάκωση στην κυλινδροκεφαλή. Αυτή η τρύπα πρέπει να βρίσκεται ακριβώς απέναντι από την υποδοχή. Δεν είναι πολύ βολικό να κοιτάξετε εκεί, αλλά μπορείτε να ελέγξετε την ορθότητα ως εξής: εισάγετε ένα κατάλληλο μεταλλικό ραβδί (για παράδειγμα, ένα τρυπάνι) στην τρύπα. Κοιτάζοντας από το πλάι, μένει να καταλάβουμε πόσο με ακρίβεια να χτυπήσετε τον στόχο.

Ξεβιδώνουμε τη βίδα που συγκρατεί την τροχαλία του στροφαλοφόρου και την αφαιρούμε μαζί με το προστατευτικό καπάκι. (Σύνδεσμος)

Αφού ξεβιδώσετε το μπουλόνι που συγκρατεί την τροχαλία του στροφαλοφόρου, πρέπει να αφαιρεθεί μαζί με το προστατευτικό καπάκι. Για να μπλοκάρετε αυτό το μέρος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα φελλό δικής σας κατασκευής.

Ξεβιδώνουμε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν το κάτω προστατευτικό κάλυμμα. (Σύνδεσμος)

Απομένει να ξεβιδώσετε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν το κάτω προστατευτικό κάλυμμα και να το αφαιρέσετε. Το σημάδι στον στροφαλοφόρο άξονα πρέπει να βρίσκεται στη σωστή θέση.

Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα. Το σημάδι στον στροφαλοφόρο άξονα πρέπει να ταιριάζει. (Σύνδεσμος)

Τοποθέτηση κυλίνδρων και ιμάντα χρονισμού G4GC

Αφού ξεβιδώσετε τον κύλινδρο τάνυσης, μπορείτε να τον αφαιρέσετε με ασφάλεια. Απλώς θυμηθείτε πώς εγκαταστάθηκε αρχικά, για να μπορέσετε να το επιστρέψετε σωστά στη θέση του αργότερα.

Ξεβιδώνουμε τον κύλινδρο τάνυσης και τον αφαιρούμε. (Σύνδεσμος)

Στη συνέχεια, μπορείτε να αφαιρέσετε τον ιμάντα χρονισμού G4GC και ταυτόχρονα να αφαιρέσετε τον κύλινδρο παράκαμψης, ο οποίος βρίσκεται στη δεξιά πλευρά, στο κέντρο του μπλοκ κυλίνδρων. Μπορείτε να εγκαταστήσετε νέα εξαρτήματα.

Δημοσίευση νέων βίντεο. Ο κύλινδρος τάνυσης έχει κατευθύνσεις τάσης που υποδεικνύονται με ένα βέλος και ένα σημάδι στο οποίο πρέπει να φτάσει το βέλος όταν η τάση είναι σωστή. (Σύνδεσμος)

Ο εντατήρας επισημαίνεται με την κατεύθυνση τάνυσης και υπάρχει ένα σημάδι που πρέπει να φτάσει το βέλος (που υποδεικνύεται παραπάνω) εάν η τάση είναι σωστή. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι ταιριάζουν απολύτως όλες οι σημειώσεις.

Και μόνο τώρα είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα χρονισμού. Αυτό απαιτείται με την ακόλουθη σειρά: ξεκινώντας από τον στροφαλοφόρο άξονα, συνεχίστε στον κύλινδρο παράκαμψης, μετά στον εκκεντροφόρο και τελειώστε στον κύλινδρο τάνυσης.

Ο κάτω κλάδος της ζώνης πρέπει να είναι σε τεντωμένη θέση. Για να το διορθώσετε, πρέπει να περιστρέψετε την τροχαλία του εκκεντροφόρου δεξιόστροφα μερικές μοίρες, στη συνέχεια να φορέσετε τον ιμάντα και να επιστρέψετε το εξάρτημα στην προηγούμενη θέση του. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, πρέπει για άλλη μια φορά να βεβαιωθείτε ότι οι ετικέτες έχουν τοποθετηθεί σωστά.

Χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο κλειδί, περιστρέψτε τον κύλινδρο τάνυσης μέχρι το βέλος να ευθυγραμμιστεί με το σημάδι.

Χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο κλειδί, περιστρέψτε τον κύλινδρο τάνυσης μέχρι το βέλος να ευθυγραμμιστεί με το σημάδι. Στη συνέχεια, πρέπει να το σφίξετε και, περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα μερικές στροφές, βεβαιωθείτε και πάλι ότι τα σημάδια ταιριάζουν.

Αξίζει επίσης να ελέγξετε την τάση του ιμάντα χρονισμού προς την κατεύθυνση του βέλους. Οι ειδικοί λένε ότι η διαδικασία είναι επιτυχής εάν εφαρμοστεί ένα φορτίο μερικών κιλών στον ιμάντα και δεν κρεμάσει περισσότερο από 5 mm. Φυσικά, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πώς να το κάνει αυτό. Ναι, επιπλέον, αναλάβετε επίσης δράση. Αλλά, εάν όλα τα σημάδια ταιριάζουν και το τέντωμα δεν αμφισβητείται, μπορείτε να συναρμολογήσετε την κίνηση G4GS.

Ροπή

Συμπέρασμα

Τώρα ξέρετε πώς να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού G4GC χωρίς να επικοινωνήσετε με το σέρβις. Όλα μπορούν να γίνουν με το χέρι. Είναι σημαντικό μόνο να παρακολουθείτε συνεχώς τη συμμόρφωση των ετικετών. Και τότε όλα θα πάνε καλά!