Αλλάζω λάδι κινητήρα μόνο και μόνο επειδή έρχεται χειμώνας; "Οχι αλλά…"
Τα σύγχρονα λιπαντικά κινητήρα - ημισυνθετικά και συνθετικά - λειτουργούν καλά και το χειμώνα. Επομένως, ο παγετός δεν πρέπει να προκαλεί επιτάχυνση του χρόνου αλλαγής λαδιού. Εκτός από ορυκτέλαιο.
Οι μηχανικοί λένε ότι το λάδι κινητήρα πρέπει να αλλάζει κάθε 10-15 χιλιάδες. km ή μία φορά το χρόνο, όποιο συμβεί πρώτο. Η εποχή του χρόνου δεν έχει μεγάλη σημασία εδώ, ειδικά με τα σύγχρονα λιπαντικά.
– Για τα επί του παρόντος χρησιμοποιημένα λάδια, ειδικά εκείνα που βασίζονται σε συνθετικά ή ημι-συνθετικά, το όριο της βέλτιστης απόδοσής τους είναι περίπου μείον σαράντα βαθμοί Κελσίου, λέει ο Tomasz Mydlowski από τη Σχολή Αυτοκινήτων και Μηχανών Εργασίας του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου της Βαρσοβίας.
Πηγή: TVN Turbo / x-news
Επομένως, είναι σημαντικό να διατηρείτε τη σωστή στάθμη λαδιού (τον χειμώνα, περίπου το ήμισυ της στάθμης στη ράβδο στάθμης στάθμης) και να τηρείτε τα διαστήματα αλλαγής λαδιού. Δεν έχει νόημα να το overclocking, εκτός αν το αυτοκίνητό μας λειτουργεί με ορυκτέλαιο. Σύμφωνα με τον καθ. Andrzej Kulczycki από τον χημικό του Πανεπιστημίου Cardinal Stefan Wyshinsky, οι ιδιότητες αυτού του λαδιού επιδεινώνονται σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Δείτε επίσης: Λάδι κινητήρα - παρακολουθήστε τη στάθμη και τους όρους αντικατάστασης και θα εξοικονομήσετε χρήματα
Όμως, η πολύ συχνή αλλαγή λαδιού κινητήρα μπορεί να είναι επιβλαβής: – Το λάδι «τρέχει» κατά την αρχική περίοδο λειτουργίας. Αν το αλλάζουμε πολύ συχνά, δουλεύουμε για μεγάλο χρονικό διάστημα με ένα λάδι που δεν έχει προσαρμοστεί πλήρως σε αυτόν τον κινητήρα», προσθέτει ο καθ. Kulchitsky.
