Test drive Mercedes GLE series VW Touareg: First class

It'sρθε η ώρα για τον πρώτο αγώνα VW Touareg με τη Mercedes GLE

Οι φιλοδοξίες του νέου VW Touareg είναι μεγάλες - και αυτό φαίνεται στην περίπλοκη χρωμιωμένη μάσκα. Το μοντέλο τοποθετείται σε μια κατηγορία όπου οι απαιτήσεις είναι ιδιαίτερα υψηλές - εδώ αναζητούμε σχεδιασμό, εικόνα, άνεση, ισχύ, ασφάλεια και εντυπωσιακές επιδόσεις από κάθε άποψη. Ήρθε η ώρα για τον πρώτο διαγωνισμό με έναν από τους κύριους ανταγωνιστές της αγοράς - τη Mercedes GLE.

Όχι πολύ καιρό πριν, η Mercedes GLE κατάφερε να κερδίσει, αν και με μικρή διαφορά. BMW X5 και Porsche Cayenne σε μια συγκριτική δοκιμή αυτοκινήτου, μοτοποδηλάτου και σπορ. Εντυπωσιακό για ένα μοντέλο που θα αποσυρθεί ανά πάσα στιγμή. Το GLE είναι τώρα διαθέσιμο με έναν πετρελαιοκινητήρα τριών λίτρων για να ανταγωνιστεί το νέο Touareg, το οποίο προς το παρόν διατίθεται μόνο ως 3.0 TDI V6. Περιττό να αναφερθεί ότι η τρίτη γενιά του μοντέλου εκμεταλλεύεται όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις που προσφέρει η διαμήκης πλατφόρμα οχημάτων της Volkswagen. Το αυτοκίνητο της δοκιμής διέθετε επιλογές πλαισίου, όπως τιμόνι σε τέσσερις τροχούς, ανάρτηση αέρα και ενεργή αντιστάθμιση κραδασμών με ρυθμιζόμενες ράβδους κατά της κύλισης, οι οποίες μαζί με τους τροχούς 20 ιντσών αύξησαν την τιμή κατά περίπου 15 BGN.

Η σύγχρονη εποχή

Μέσα στο αυτοκίνητο, το πιο εντυπωσιακό νέο χαρακτηριστικό, όπως θα περίμενε κανείς, είναι το λεγόμενο Innovision Cockpit, το οποίο καταλαμβάνει ένα εντυπωσιακά μεγάλο μέρος του ταμπλό. Οι χάρτες Google-Earth εμφανίζονται με εξαιρετικά επίπεδα αντίθεσης και φωτεινότητας, αλλά είναι γεγονός ότι πρέπει να συνηθίσετε ορισμένες από τις λειτουργίες του νέου τύπου εργαλείου. Ειδικά όταν οδηγείτε, η πιθανότητα να μπείτε σε μικρά πεδία αισθητήρων για να ρυθμίσετε το κλίμα στην καμπίνα ή να ενεργοποιήσετε τις λειτουργίες άνεσης των καθισμάτων χωρίς να τραβήξετε τα μάτια σας από το δρόμο είναι σχεδόν μηδενική. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αν ψάχνετε για μια σύγχρονη ατμόσφαιρα στο εσωτερικό, αυτό είναι πιθανώς το αποκορύφωμα αυτού που είναι σήμερα δυνατό στην περιοχή.

Η Mercedes δείχνει πολύ πιο παλιομοδίτικη, όπως αποδεικνύεται από τον μεγάλο αριθμό κουμπιών και χειριστηρίων. Ποιο από τα δύο αυτοκίνητα σας αρέσει περισσότερο είναι θέμα γούστου και συμπεριφοράς. Ένα από τα σπουδαία πράγματα για το GLE είναι η δυνατότητα προσαρμογής των καθισμάτων στα μικροσκοπικά αντίστοιχα που βρίσκονται στις πόρτες. Στην πραγματικότητα, τα καθίσματα πολλαπλών περιγραμμάτων στο GLE είναι επίσης εξαιρετικά, αλλά τα προαιρετικά καθίσματα Ergo-Comfort στο VW με ηλεκτρική ρύθμιση, λεπτή δερμάτινη επένδυση, τηλεχειριστήριο πλάτης και ακόμη και δυνατότητα ρύθμισης του πλάτους του καθίσματος είναι ακόμα καλύτερα όταν υπάρχουν σε κάθε τρόπος. Ένας βαθμός για τη VW κόντρα στη Mercedes.

Άνεση, άνεση και περισσότερη άνεση

Βασικά, η Mercedes είναι συνώνυμη με ένα αυτοκίνητο μεγάλων αποστάσεων με το οποίο ταξιδεύεις ευρέως, σχεδόν σε απόλυτη ησυχία και χωρίς άγχος. Αντικειμενικά, αυτό εξακολουθεί να είναι γεγονός, αλλά ο ανταγωνισμός δεν είναι αδρανής και, προφανώς, σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη πιο πειστικός. Η VW παρέχει περισσότερη άνεση, όχι μόνο όσον αφορά τα καθίσματα - ένα μεγάλο και εξαιρετικό ηχομονωτικό SUV δεν ισχυρίζεται τυχαία ότι ανταγωνίζεται τα καλύτερα στην κατηγορία του. Οι κινητήρες και των δύο αυτοκινήτων ακούγονται μόνο κατά την εκκίνηση - από εδώ και στο εξής, στα σαλόνια υψηλής ποιότητας επικρατεί ευχάριστη σιωπή. Και οι δύο αντίπαλοι διαθέτουν αερανάρτηση και έλεγχο κραδασμών αμαξώματος, αλλά το VW είναι ακόμα πιο δυνατό. Τα αιχμηρά εγκάρσια εξογκώματα και τα καλύμματα των καταπατών, τα οποία απορροφώνται μόνο εν μέρει από την GLE, παραμένουν εντελώς αόρατα στους επιβάτες της Touareg. Σε δρόμους με στροφές, το Wolfsburg ταλαντεύεται λίγο και το GLE γίνεται πιο ταραχώδες. Το Touareg σίγουρα επωφελείται από τον κατευθυνόμενο πίσω άξονα και είναι ταχύτερο στις δοκιμές στο δρόμο από το όχι και τόσο αργό GLE. Στην καθημερινή ζωή, φαίνεται επίσης ξεκάθαρα ότι στη λειτουργία περιγράμματος, το VW αρχίζει να στρίβει λιγότερο αργότερα και είναι πολύ πιο εύκολο και πιο ακριβές στην κυριαρχία από τον ανταγωνιστή του. Διαφορετικά, σε κανονικό ρυθμό, συμπεριλαμβανομένων των γρήγορων στροφών στην πίστα, και τα δύο μοντέλα παραμένουν στο ίδιο υψηλό επίπεδο.

Πολύ ελεύθερο χώρο

Το μακρύτερο και ευρύτερο Touareg δίνει στους επιβάτες ακόμη περισσότερο χώρο από το ευρύχωρο GLE, και αυτό είναι σχεδόν εκπληκτικό. Επιπλέον, χάρη στο τριθέσιο πίσω κάθισμα, το VW είναι ακόμη πιο πρακτικό, αλλά υστερεί σε ωφέλιμο φορτίο (569 έναντι 615 kg) και μέγιστο όγκο φορτίου (1800 έναντι 2010 λίτρων).

Η ναυαρχίδα της Volkswagen λάμπει επίσης με ένα εκπληκτικά μεγάλο οπλοστάσιο των τελευταίων ενεργών ενεργειακών προσφορών, όπως head-up display, night vision και Trailer Assist.

Ακόμα και χωρίς το βάρος, το Touareg κατάφερε να μας πείσει ότι η 28 επιπλέον ιπποδύναμη του δεν υπάρχει μόνο στα χαρτιά. Με πλήρες γκάζι, είναι σημαντικά πιο ενεργητικό από ό, τι η ίδια η Mercedes. Από την άλλη πλευρά, οι ρυθμίσεις μετάδοσης για το μοντέλο με το αστέρι τριών ακτίνων στο έμβλημα είναι μια ιδέα πιο αρμονική από ό, τι για το οκτατάχυτο αυτόματο Touareg.

Το ερώτημα παραμένει: GLE 350 d ή Touareg 3.0 TDI; Είναι απίθανο να κάνετε τη λάθος επιλογή με κανένα από τα μοντέλα - και όμως το Touareg είναι το πιο μοντέρνο και συνολικά καλύτερο από τα δύο αυτοκίνητα.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

1. VW

Ο Touareg όχι μόνο δείχνει σίγουρος - σε αυτή τη σύγκριση καταφέρνει να κερδίζει πόντο πόντο ως αστείο. Χάρη σε πολυάριθμες λύσεις υψηλής τεχνολογίας, η εμπειρία οδήγησης είναι πραγματικά εντυπωσιακή.

2. Mercedes

Παρουσιάστηκε το 2011, η GLE δεν συγκαταλέγεται στα πιο σύγχρονα της κατηγορίας εδώ και πολύ καιρό, αλλά λειτουργεί εξαιρετικά - με καλή άνεση, εξαιρετική λειτουργικότητα και ευχάριστο χειρισμό, χωρίς να υπάρχουν ελλείψεις.

Κείμενο: Michael Harnischfeger

Φωτογραφία: Hans-Dieter Zeifert