Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Στην πραγματικότητα, το ίδιο μπορεί να ειπωθεί και για τη γκάμα των κινητήρων, καθώς, όπως και στην E-Class, ξεκινά με κινητήρα 2 λίτρων και όχι με κινητήρα 0 λίτρων όπως στην C-Class. Ωστόσο, δεν είναι το ίδιο. Το CLK είναι ένα κουπέ, οπότε μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι πελάτες του είναι νεότεροι και πιο δυναμικοί στην καρδιά.

Ως εκ τούτου, δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι εκτός από τον βασικό κινητήρα 2 λίτρων, ο οποίος μπορεί να παράγει 0 kW / 100 hp, ήταν διαθέσιμοι από την αρχή κινητήρες συμπιεστή 136, 2 και 0 λίτρων, οι οποίοι έδωσαν περίπου το ίδιο δύναμη.... πιο αδύναμο κατά 2 kW / 3 hp και ισχυρότερο κατά 141 kW ή 192 hp. περισσότερο.

Λοιπόν, με την άφιξη της νέας C-Class CLK, με αριθμό 200, η ​​Kompressor έλαβε επίσης έναν νέο κινητήρα. Δεν διαφέρει πολύ από τον προκάτοχό του, καθώς η ένταση μαζί με την οπή και τον μηχανισμό έχουν παραμείνει αμετάβλητα, επομένως η ισχύς είναι ελαφρώς χαμηλότερη. Αντί για 141 kW / 192 hp μπορεί να αποδώσει 120 kW / 163 hp και η ροπή είναι επίσης 40 Nm χαμηλότερη καθώς είναι περίπου 230 Nm.

Με την εισαγωγή του νέου κινητήρα, η Mercedes-Benz έχει καλύψει το κενό των 41 kW / 56 hp. μεταξύ του βασικού κινητήρα και του αδελφού του συμπιεστή, αλλά ταυτόχρονα παρείχε στους ιδιοκτήτες της νέας Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor αρκετά σπορ χαρακτηριστικά.

Ο πρωτάρης έχει ελαφρώς χειρότερη επιτάχυνση, αλλά ακόμα και το εργοστάσιο που υποσχέθηκε 9 δευτερόλεπτα από 1 έως 0 χιλιόμετρα την ώρα είναι ακόμα πολύ ζωντανό για το CLK. Στις μετρήσεις, καταφέραμε ακόμη και να βελτιώσουμε αυτό το αποτέλεσμα κατά τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου, και μετρήσαμε επίσης υψηλότερη τελική ταχύτητα από αυτή που υποσχεθήκαμε στο εργοστάσιο.

Παρά την ελαφρώς χαμηλότερη ισχύ, δεν χρειάζεται να μιλάμε για ανεπαρκή τροφοδοσία του νέου κινητήρα. Ωστόσο, μπορούμε να πούμε ότι η οδήγηση μαζί του έχει γίνει ακόμα πιο σπορ. Αυτό παρέχεται κυρίως από ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο, το οποίο δεν είναι πλέον πεντατάχυτο, αλλά έξι σχέσεων. Περισσότερες ταχύτητες και μικρότερες σχέσεις μετάδοσης μεταξύ τους δίνουν στο Mercedes-Benz Coupe λίγο περισσότερη ζωντάνια σε κάθε ένα, κάτι που, φυσικά, απαιτεί από τους δυναμικούς οδηγούς να χρησιμοποιούν το μοχλό ταχυτήτων πιο συχνά. Πρέπει όμως να ομολογήσουμε ότι αυτή η εργασία είναι πλέον πολύ πιο ευχάριστη, αφού το νέο κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης πιο ακριβές και οι κινήσεις είναι πολύ πιο σύντομες.

Λοιπόν, ο νέος συμπιεστής CLK 200 εξακολουθεί να ικανοποιεί όλους όσους δεν θέλουν απλώς να τρελαίνονται και να τρελαίνονται στις στροφές και που ξέρουν μόνο να απολαμβάνουν μια ήσυχη βόλτα. Δεν θα νιώσουν την ανάγκη για συχνές αλλαγές ταχυτήτων, καθώς ο συμπιεστής αποδίδει και τα 230 Nm ροπής από τις 2500 σ.α.λ. και ταχύτητες έως τις 4800 σ.α.λ., φτάνοντας τη μέγιστη ισχύ στις 5300 σ.α.λ. Με αυτό, η καινοτομία κάτω από το καπό αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι είναι εντελώς άσκοπο να γλιστρήσετε στο κόκκινο κουτί, όπως στην περίπτωση του προκατόχου του. Μόνο ο θόρυβος και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνονται.

Δυστυχώς, παρά τη χαμηλότερη ισχύ του κινητήρα, όλοι οι πιθανοί αγοραστές του CLK 200 Kompresor στη Mercedes-Benz θα εξακολουθούν να είναι δυσαρεστημένοι. Τουλάχιστον όσον αφορά την τιμή, επειδή το βασικό μοντέλο με αυτόν τον κινητήρα εξακολουθεί να είναι πολύ ακριβό: 8.729.901 tolar. Σωστά. Δυστυχώς, ούτε η χωρητικότητα του συμπιεστή της Mercedes-Benz είναι φθηνή.

Matevž Koroshec

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: Urosh Potocnik

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	AC Interchange doo
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	40.037,63 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Εξουσία:	120kW (163 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	9,1 με
Μέγιστη ταχύτητα:	223 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	9,4 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - σε σειρά - βενζίνη - κυβισμός 1998 cm3 - μέγιστη ισχύς 120 kW (163 hp) στις 5300 rpm - μέγιστη ροπή 230 Nm στις 2500-4800 rpm
Μεταφορά ενέργειας:	Κινητήρας πίσω τροχού - 6τάχυτο synchromesh κιβώτιο ταχυτήτων - ελαστικά 225/50 16 H
Емкость:	τελική ταχύτητα 223 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h 9,1 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (αμόλυβδη βενζίνη, δημοτικό σχολείο 95)
Μάζα:	άδειο αυτοκίνητο 1415 κιλά
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4567 mm - πλάτος 1722 mm - ύψος 1345 mm - μεταξόνιο 2690 mm - απόσταση από το έδαφος 10,7 m
Εσωτερικές διαστάσεις:	δεξαμενή καυσίμου 62 l
Κουτί:	κανονικό 420 λτ

оценка

• Η Mercedes-Benz CLK δεν είναι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά μάλλον ένα κουπέ που θέλει να περιποιηθεί τον ιδιοκτήτη του. Με εξοπλισμό Avantgarde, αυτή η απόλαυση θέλει ακόμη και να είναι λίγο σπορ. Αν και ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,0 λίτρων δεν είναι ο καλύτερος στη σειρά, μπορούμε να πούμε ότι κάνει τη δουλειά αρκετά αξιόπιστα με αυτό το πακέτο εξοπλισμού.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

αίσθηση μέσα

καλλιεργείται και επαρκής

ισχυρός κινητήρας

κιβώτιο έξι σχέσεων

πλούσιο εξοπλισμό

image

το τιμόνι δεν ρυθμίζεται σε ύψος

τα πίσω πλαϊνά παράθυρα δεν ανοίγουν

ευρυχωρία στον πίσω πάγκο

ανακλινή λαβή πλάτης