Mercedes, ιστορία μέσα από τα ταμπλό

2 / 16

LK 710 1964

Πίνακας ελέγχου μέσα βαμμένο φύλλο, ένα μεγάλο τιμόνι από βακελίτη με λεπτό κεφάλι, αρκετοί διακόπτες, για να μην αναφέρουμε ένα τασάκι: έτσι έμοιαζαν τα πρώτα καθίσματα οδηγού των βαρέων μοντέλων με κοντή κουκούλα της Mercedes-Benz. Πριν από 60 χρόνια.

3 / 16

LK 710 1964

Αυτά τα φορτηγά παράγονται από το 1958. έως 90 και εξακολουθούν να θεωρούνται θρύλοι λόγω της αντοχής τους. Το να έχουμε λίγες ομάδες ήταν πολύ σημαντικό, φυσικά. Преимущество στα πιο επιθετικά περιβάλλοντα.

4 / 16

LK 2624 1972

Από αυτή τη θέση ο οδηγός παρακολουθούσε το έργο του άφθαρτου μοτέρ OM 355 που βρίσκεται κάτω από το κοντό καπό σε μεγαλύτερες, πιο ισχυρές εκδόσεις αυτού του φορτηγού.

5 / 16

LK 2624 1972

Μοντέλα βαρέως τύπου 19 και 26 τόνοι είχαν μακρά καριέρα στην Αφρική και τη Μέση Ανατολή. Τα όργανά τους ήταν πανομοιότυπα με τα «ελαφρύτερα» μοντέλα.

6 / 16

1632 1980

Η σειρά NG το άνοιξε. οριζόντια ανάπτυξη με διακόπτες και ενδεικτικές και προειδοποιητικές λυχνίες που βρίσκονται κατά μήκος της επάνω άκρης του ταμπλό.

7 / 16

1632 1980

Η σειρά NG προσάρμοσε τη διεπαφή οδηγού στις προηγμένες δυνατότητες του τρακτέρ, γεγονός που οδήγησε επίσης στην εισαγωγή εκδόσεων με ισχυρό κινητήρα. 10 κύλινδρος 18 λίτρα όπως το 1632 στη φωτογραφία.

8 / 16

1317 1989

Το τιμόνι και ο πίνακας οργάνων της βελτιωμένης καμπίνας της λεγόμενης σειράς. "Εύκολη τάξη" (LK) έχουν σχεδιαστεί για μεγαλύτερη λειτουργικότητα και σαφήνεια. Τυπικές αποχρώσεις καφέ 80 χρόνια.

9 / 16

1317 1989

Σε LC που παράγονται από το 1984 έως το 1998, ορθολογικές μορφές από το πιλοτήριο υποστηρίζονταν από χειριστήρια σχεδιασμένα να παρέχουν μεγαλύτερη λειτουργικότητα και ευκρίνεια.

10 / 16

Atego 1222 2010 г.

Το ταμπλό του Atego μοιράζεται πολλά στοιχεία με τη σειρά Actros, συμπεριλαμβανομένου του τιμονιού με χειριστήρια. στα πλαϊνά του καλύμματος του αερόσακου. Η δομή του πίνακα είναι επίσης παρόμοια, με χειριστήρια κατανεμημένα σε διαφορετικές επιφάνειες που σύντομα θα γίνουν ψηφιακά.

11 / 16

Atego 1222 2010 г.

Η δεύτερη γενιά του Atego είχε τέσσερις διαφορετικές επιλογές καμπίναςπιο εργονομικό εσωτερικό, συμπεριλαμβανομένων των χειριστηρίων και πολλών εξαρτημάτων του μεγαλύτερου Actros.

12 / 16

Actros 2 2003

Στο Actros 2 καθίσματα, τιμόνι, πίνακας διακοπτών: πολλά στοιχεία μπορεί να υπάρχουν ήδη προσαρμοσμένη. Το σύστημα οθόνης έχει επίσης υποστεί μια αξιοσημείωτη εξέλιξη από το προηγούμενο κεντρική ψηφιακή οθόνη, με δυνατότητα εμφάνισης, για παράδειγμα, του επιλεγμένου εργαλείου και της λειτουργίας των βοηθητικών συστημάτων.

13 / 16

Actros 2 2003

Ακριβώς όπως στην εμφάνιση, κατασκευάζεται και ο πίνακας οργάνων του Actros δεύτερης γενιάς. περιβάλλοντας και με πολλά χειριστήρια σε κοντινή απόσταση.

14 / 16

Actros 2 2018

Στο Actros 2018 βρίσκουμε δύο οθόνες υψηλής ανάλυσης: Η μονάδα ελέγχου έχει διαμορφωθεί ξεχωριστά και μπορεί να εμφανίσει τη λειτουργία του Active Drive Assist και του Predictive Powertrain Control. Η δευτερεύουσα οθόνη είναι μια οθόνη αφής που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν smartphone. ΣΕ τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών έγινε κέντρο διοίκησης.

15 / 16

Actros 2 2018

Παρουσιάζεται η πέμπτη γενιά Mercedes-Benz Actros για πρώτο στον κόσμο έναν σχεδόν πλήρως ψηφιοποιημένο σταθμό εργασίας. Η διεπαφή περιλαμβάνει επίσης δύο οθόνες MirrorCam στις κολόνες A.

Τελευταίες προβολές διαφανειών

16 / 16