Πρόσθετο μεταλλικής επένδυσης 3ton Plamet. Τιμή και κριτικές
Πρόσθετο Plamet 3ton. Σύνθεση και αρχή λειτουργίας
Η ουσία της δουλειάς του πρόσθετου μεταλλικής επένδυσης για τον κινητήρα Plamet 3ton βρίσκεται στο όνομα. Η ίδια η έννοια του "λιπαντικού μεταλλικής επένδυσης" εισήχθη στη δεκαετία του '30 του ΧΧ αιώνα στην ΕΣΣΔ. Εκείνη την εποχή, τα λιπαντικά αναπτύχθηκαν με την προσθήκη λεπτών διασκορπισμένων ενώσεων διαφόρων μη σιδηρούχων μετάλλων. Στόχος είναι να παραταθεί η διάρκεια ζωής των φορτωμένων μονάδων τριβής και να διασφαλιστεί η λειτουργία του κινητήρα σε συνθήκες εξάντλησης της λίπανσης, κάτι που ήταν σημαντικό για τη στρατιωτική βιομηχανία.
Τα πειράματα αφορούσαν λεπτοαλεσμένες σκόνες καθαρών μετάλλων, τα οξείδια τους, τα άλατά τους, διάφορα κράματα και άλλες ενώσεις μη σιδηρούχων μετάλλων. Σήμερα είναι γνωστές αρκετές ενώσεις χαλκού, κασσίτερου, αλουμινίου και μολύβδου με θετικά αποτελέσματα, οι οποίες χρησιμοποιούνται στην παραγωγή λιπαντικών μεταλλικής επένδυσης.
Η εταιρεία 3ton έχει αρχικά αμερικανικές ρίζες. Στη Ρωσία, το γραφείο αντιπροσωπείας της άνοιξε το 1996. Σήμερα, ολόκληρο το σύστημα παραγωγής και εμπορίας στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι σχεδόν πλήρως εγκατεστημένο στη χώρα υπό τον έλεγχο των αμερικανικών υπηρεσιών τεχνικού ελέγχου. Δηλαδή, το πρόσθετο Plamet 3ton που πωλείται στη Ρωσική Ομοσπονδία παράγεται και στη Ρωσία.
Το πρόσθετο προστίθεται σε φρέσκο λάδι μετά την επόμενη συντήρηση. Αρχίζει να δρα κατά μέσο όρο μετά από 200 km διαδρομής. Για σχετικά φρέσκους κινητήρες, η συνιστώμενη αναλογία είναι 1 φιάλη ανά 5 λίτρα λαδιού. Για κινητήρες με σταθερά χιλιόμετρα - 2 φιάλες ανά 5 λίτρα.
Δραστικές ενώσεις μη σιδηρούχων μετάλλων, κυρίως χαλκού, γεμίζουν μικροφθορές και μικρά ελαττώματα ποικίλης φύσης στις επιφάνειες τριβής των μηχανών εσωτερικής καύσης. Τα σημεία επαφής αποκαθίστανται, το φορτίο κατανέμεται πιο ομοιόμορφα στις επιφάνειες εργασίας. Αυτό οδηγεί στα ακόλουθα θετικά αποτελέσματα.
- Η συμπίεση στους κυλίνδρους αυξάνεται, ευθυγραμμίζεται. Οι βλάβες μέσω των οποίων έχουν εκραγεί αέρια καλύπτονται εν μέρει από ενεργά μέταλλα.
- Η κατανάλωση λαδιού κινητήρα για απορρίμματα μειώνεται. Αυτό οφείλεται στη μείωση των κενών μεταξύ των κυλίνδρων και των δακτυλίων, καθώς και στη σύνδεση μεταξύ του στελέχους της βαλβίδας και του κουτιού πλήρωσής του.
- Μειώνει τον θόρυβο και τους κραδασμούς από τον κινητήρα. Συμπέρασμα των δύο πρώτων σημείων.
- Η ελαστικότητα του κινητήρα αυξάνεται. Δηλαδή, ο κινητήρας αποκτά μεγαλύτερη απόκριση, η υψηλή ροπή, οι πτώσεις ισχύος εξαφανίζονται σε χαμηλές και υψηλές ταχύτητες.
- Η εκπομπή καπνού από το σωλήνα εξάτμισης μειώνεται.
Ταυτόχρονα, μια σημαντική πτυχή της δουλειάς της σύνθεσης 3ton Plamet είναι η απουσία αλληλεπίδρασης με το λάδι κινητήρα. Δηλαδή, το πρόσθετο δεν αλλάζει τις ιδιότητες του λιπαντικού για τον κινητήρα, αλλά το χρησιμοποιεί μόνο ως μεταφορέα στις επιφάνειες εργασίας.
Γενικά, η επίδραση του πρόσθετου Plamet 3ton είναι παρόμοια με αυτή άλλων παρόμοιων προσθέτων λαδιού. Για παράδειγμα, το γνωστό πρόσθετο Cupper, το οποίο βασίζεται σε ειδικά ενεργοποιημένες ενώσεις χαλκού.
Κριτικές για αυτοκινητιστές
Οι οδηγοί αφήνουν κυρίως θετικά σχόλια σχετικά με την επίδραση του πρόσθετου μεταλλικής επένδυσης Plamet 3ton. Οι οδηγοί σημειώνουν τα ακόλουθα θετικά αποτελέσματα μετά τη χρήση αυτής της σύνθεσης:
- ευθυγράμμιση της συμπίεσης στους κυλίνδρους και η γενική, ελαφρά αύξησή της (περίπου 1 μονάδα κατά μέσο όρο για βενζινοκινητήρες).
- μείωση θορύβου από τη λειτουργία του κινητήρα, απόσβεση κρουστικών υδραυλικών ανυψωτικών.
- μείωση των κραδασμών του κινητήρα εσωτερικής καύσης στο ρελαντί.
- ελαφρά μείωση της κατανάλωσης λαδιού, αλλά όχι πλήρης εξάλειψή του.
Λαμβάνοντας υπόψη το κόστος του πρόσθετου Plamet 3ton (60-70 ρούβλια ανά φιάλη 100 ml), οι περισσότεροι αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι αυτό το πρόσθετο έχει ένα καλό σύνολο χρήσιμων ιδιοτήτων.
Μεταξύ των αρνητικών κριτικών υπάρχει δυσαρέσκεια για ανεπαρκή ή λείπει ευεργετική επίδραση. Λαμβάνοντας όμως υπόψη τη φθηνότητα της σύνθεσης, δεν είναι απολύτως σωστό να περιμένουμε θαυματουργές ιδιότητες, οι οποίες συχνά δεν δίνουν καν συνθέσεις από την κορυφαία κατηγορία με πολύ υψηλότερο κόστος, δέκα φορές υψηλότερο από την τιμή του πρόσθετου Plamet 3ton.
