Διεθνής άδεια οδήγησης
περιεχόμενο
Συχνά, όταν ταξιδεύουν σε γειτονικές χώρες, οι άνθρωποι προτιμούν ένα προσωπικό αυτοκίνητο από τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτή η απόφαση σας αναγκάζει να σκεφτείτε πώς θα αποκτήσετε μια διεθνή άδεια οδήγησης, η οποία θα σας επιτρέψει να μετακινηθείτε ελεύθερα σε χώρες του εξωτερικού.
Διεθνής άδεια οδήγησης: τι είναι και γιατί είναι απαραίτητο
Κατά τη διάρκεια του εικοστού αιώνα, η παγκόσμια κοινότητα έχει κάνει αρκετές προσπάθειες για τη ρύθμιση της διεθνούς κυκλοφορίας με στόχο τη διευκόλυνση της μετακίνησης ανθρώπων μεταξύ χωρών με ιδιωτικά οχήματα. Αυτές οι προσπάθειες κατέληξαν πρώτα στη Σύμβαση του Παρισιού για την Οδική Κυκλοφορία του 1926, στη συνέχεια στη Σύμβαση της Γενεύης του 1949 και τέλος στην τρέχουσα Σύμβαση της Βιέννης του 1968 για το ίδιο θέμα.
Η διεθνής άδεια οδήγησης είναι ένα έγγραφο που επιβεβαιώνει ότι ο κάτοχός της έχει το δικαίωμα να οδηγεί οχήματα ορισμένων κατηγοριών εκτός των συνόρων του κράτους υποδοχής.
Σύμφωνα με τις παραγράφους. ii παράγραφος 2 του άρθρου 41 της Συνθήκης της Βιέννης, μια διεθνής άδεια οδήγησης (εφεξής καλούμενη και ως IDP, διεθνής άδεια οδήγησης) ισχύει μόνο όταν προσκομίζεται μαζί με εθνική άδεια.
Κατά συνέπεια, το IDP, από τον σκοπό του, είναι ένα πρόσθετο έγγραφο στο εσωτερικό δίκαιο, το οποίο αντιγράφει τις πληροφορίες που περιέχονται σε αυτές στις γλώσσες των μερών της Σύμβασης της Βιέννης.
Εμφάνιση και περιεχόμενο του εκτοπισμένου
Σύμφωνα με το Παράρτημα Νο. 7 της Συνθήκης της Βιέννης του 1968, οι εκτοπισμένοι εκτοπισμένοι εκδίδονται με τη μορφή βιβλίου διπλωμένο κατά μήκος της γραμμής διπλώματος. Οι διαστάσεις του είναι 148 επί 105 χιλιοστά, που αντιστοιχεί στην τυπική μορφή Α6. Το εξώφυλλο είναι γκρι και οι υπόλοιπες σελίδες είναι λευκές.
Κατά την ανάπτυξη των διατάξεων της σύμβασης το 2011, εγκρίθηκε το Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών Αρ. 206. Στο Παράρτημα Νο. 1 του, προσδιορίστηκαν ορισμένες παράμετροι του IDP. Για παράδειγμα, τα κενά πιστοποιητικών ταξινομούνται ως έγγραφα επιπέδου «Β» που προστατεύονται από παραποίηση, καθώς κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας τα λεγόμενα υδατογραφήματα.
Όπως αναφέρθηκε ήδη, το IDL είναι ένα είδος παραρτήματος στα εθνικά δικαιώματα, η ουσία του οποίου είναι να διατίθενται οι πληροφορίες που περιέχονται σε αυτά στους εκπροσώπους των κρατικών φορέων της χώρας διαμονής του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Για το λόγο αυτό, το περιεχόμενο έχει μεταφραστεί σε περισσότερες από 10 γλώσσες. Μεταξύ αυτών: Αγγλικά, Αραβικά, Γερμανικά, Κινέζικα, Ιταλικά και Ιαπωνικά. Το διεθνές δίκαιο περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:
- επώνυμο και όνομα του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου·
- ημερομηνία γέννησης ·
- τόπος κατοικίας (εγγραφή)·
- την κατηγορία του μηχανοκίνητου οχήματος που επιτρέπεται να οδηγηθεί·
- ημερομηνία έκδοσης του IDL·
- σειρά και αριθμός της εθνικής άδειας οδήγησης·
- το όνομα της αρχής που εξέδωσε το πιστοποιητικό.
Οδήγηση αυτοκινήτου στη Ρωσία για διεθνή οδήγηση και ξένα δικαιώματα
Για τους Ρώσους πολίτες που, αφού έλαβαν εκτοπισμένο, αποφάσισαν να τα χρησιμοποιήσουν όταν οδηγούν αυτοκίνητο στη χώρα μας, τα νέα είναι απογοητευτικά. Σύμφωνα με την παράγραφο 8 του άρθρου. 25 του ομοσπονδιακού νόμου "για την οδική ασφάλεια" αριθ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε ταξίδια στο εξωτερικό.
Δηλαδή, η οδήγηση αυτοκινήτου στο έδαφος της Ρωσίας με διεθνές πιστοποιητικό από εκπροσώπους του νόμου και της τάξης θα εξισωθεί με την οδήγηση οχήματος χωρίς έγγραφα. Η συνέπεια μιας τέτοιας παράβασης μπορεί να είναι η υπαγωγή σε διοικητική ευθύνη σύμφωνα με το άρθρο. 12.3 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας με πρόστιμο έως 500 ρούβλια.
Εάν ο οδηγός δεν έχει καθόλου έγκυρα εθνικά δικαιώματα, τότε θα προσελκύεται βάσει του άρθρου. 12.7 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Δυνάμει του μέρους 1 αυτού του άρθρου, μπορεί να του επιβληθεί πρόστιμο από 5 έως 15 ρούβλια.
Η κατάσταση είναι πιο ενδιαφέρουσα με τους αλλοδαπούς που αποφασίζουν να οδηγούν αυτοκίνητα σύμφωνα με τα εθνικά τους δικαιώματα.
Η παράγραφος 12 του άρθρου 25 του ομοσπονδιακού νόμου "για την οδική ασφάλεια" επιτρέπει σε άτομα που διαμένουν προσωρινά και μόνιμα στην επικράτειά του, ελλείψει εσωτερικών αδειών οδήγησης, να χρησιμοποιούν ξένες άδειες.
Πριν από την υιοθέτηση του νόμου με την τρέχουσα διατύπωση, υπήρχε κανόνας ότι ένας Ρώσος πολίτης είχε το δικαίωμα να χρησιμοποιεί ξένα δικαιώματα μόνο εντός 60 ημερών από τη λήψη της υπηκοότητας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που καθορίστηκε με το κυβερνητικό διάταγμα, έπρεπε να ανταλλάξει την ξένη άδεια οδήγησης με μια ρωσική.
Όσο για τους ξένους τουρίστες, δεν δεσμεύτηκαν ποτέ να αποκτήσουν εγχώρια δικαιώματα. Δυνάμει των παραγράφων 14, 15 του άρθρου 25 του εν λόγω Ομοσπονδιακού Νόμου, οι αλλοδαποί μπορούν να οδηγούν οχήματα βάσει διεθνών ή εθνικών νόμων που έχουν επίσημη μετάφραση στην κρατική γλώσσα της χώρας μας.
Η μόνη εξαίρεση στον γενικό κανόνα είναι οι αλλοδαποί που εργάζονται στον τομέα της μεταφοράς φορτίου, των ιδιωτικών μεταφορών: οδηγοί ταξί, φορτηγατζήδες κ.λπ. (παράγραφος 13 του άρθρου 25 του ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 196-FZ).
Για παραβίαση αυτής της νομικής διάταξης, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει κύρωση με τη μορφή προστίμου ύψους 50 χιλιάδων ρούβλια σύμφωνα με το άρθρο 12.32.1.
Ειδικό καθεστώς έχει χορηγηθεί σε οδηγούς από το Κιργιστάν, οι οποίοι, ακόμη και όταν οδηγούν οχήματα σε επαγγελματική βάση, έχουν το δικαίωμα να μην αλλάξουν την εθνική τους άδεια οδήγησης σε ρωσική.
Έτσι, ενθαρρύνουμε τα κράτη που δείχνουν το σεβασμό τους για τη ρωσική γλώσσα και το κατοχυρώνουν στο σύνταγμά τους, σύμφωνα με το οποίο είναι η επίσημη γλώσσα τους.
Οδήγηση οχήματος στο εξωτερικό σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία
Μέχρι σήμερα, περισσότερες από 75 χώρες είναι συμβαλλόμενα μέρη στη Συνθήκη της Βιέννης, μεταξύ των οποίων μπορείτε να βρείτε τα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη (Αυστρία, Τσεχία, Εσθονία, Γαλλία, Γερμανία κ.λπ.), ορισμένες χώρες της Αφρικής (Κένυα, Τυνησία, Νότια Αφρική), Ασία (Καζακστάν, Δημοκρατία της Κορέας, Κιργιστάν, Μογγολία) και ακόμη και ορισμένες χώρες του Νέου Κόσμου (Βενεζουέλα, Ουρουγουάη).
Στις χώρες που συμμετέχουν στη Σύμβαση της Βιέννης, οι Ρώσοι πολίτες μπορούν, χωρίς την έκδοση IDP, να χρησιμοποιήσουν έναν νέο τύπο εθνικής άδειας οδήγησης: πλαστικές κάρτες που εκδίδονται από το 2011, καθώς συμμορφώνονται πλήρως με τις απαιτήσεις του Παραρτήματος Νο. 6 της εν λόγω Σύμβασης.
Πολλές χώρες, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, αρνήθηκαν να προσχωρήσουν στη διεθνή συνθήκη, και ως εκ τούτου να αναγνωρίσουν τόσο τα εθνικά όσο και τα διεθνή πιστοποιητικά στην επικράτειά τους. Τέτοιες χώρες περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, τις Ηνωμένες Πολιτείες και σχεδόν όλες τις χώρες της Βόρειας Αμερικής και της Αυστραλίας. Εάν επιθυμείτε να οδηγείτε ιδιωτικό αυτοκίνητο σε τέτοιες πολιτείες, θα πρέπει να αποκτήσετε τοπικό πιστοποιητικό.
Η περίπτωση της Ιαπωνίας παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Είναι ένα σπάνιο κράτος που υπέγραψε τη Σύμβαση της Γενεύης του 1949, αλλά δεν προσχώρησε στη Συνθήκη της Βιέννης που την αντικατέστησε. Εξαιτίας αυτού, ο μόνος τρόπος οδήγησης στην Ιαπωνία είναι να αποκτήσετε ιαπωνική άδεια.
Επομένως, είναι εξαιρετικά σημαντικό να μάθετε εάν η χώρα είναι συμβαλλόμενο μέρος σε οποιαδήποτε σύμβαση οδικής κυκλοφορίας πριν ταξιδέψετε με ιδιωτικό αυτοκίνητο.
Η διαφορά μεταξύ διεθνούς άδειας οδήγησης και εθνικής
Οι εθνικές άδειες οδήγησης και οι εκτοπισμένοι δεν αποτελούν ανταγωνιστικά έγγραφα. Αντίθετα, το διεθνές δίκαιο έχει σχεδιαστεί για να προσαρμόζει το περιεχόμενο του εσωτερικού δικαίου στις αρχές άλλων χωρών.
Πίνακας: Διαφορές μεταξύ IDL και ρωσικών αδειών οδήγησης
| Ρωσική άδεια οδήγησης | MSU | |
| Υλικό | Πλαστική ύλη | Χαρτί |
| Μέγεθος | 85,6 x 54 mm, με στρογγυλεμένες άκρες | 148 x 105 mm (μέγεθος φυλλαδίου A6) |
| Κανόνες συμπλήρωσης | έντυπος | Τυπωμένο και χειρόγραφο |
| Συμπληρώστε τη γλώσσα | Ρωσική και λατινική μεταγλώττιση | 9 κύριες γλώσσες των μερών της Σύμβασης |
| Καθορισμός πεδίου εφαρμογής | Κανένας | Ίσως |
| Ένδειξη άλλης άδειας οδήγησης | Κανένας | Ημερομηνία και αριθμός εθνικού πιστοποιητικού |
| Χρήση πινακίδων για ηλεκτρονική ανάγνωση | Υπάρχει | Κανένας |
Γενικά, οι εκτοπισμένοι και τα εθνικά δικαιώματα έχουν περισσότερες διαφορές παρά ομοιότητες. Ρυθμίζονται από διαφορετικά έγγραφα, είναι οπτικά και ουσιαστικά διαφορετικά. Τους ενώνει μόνο ο σκοπός: η επιβεβαίωση των κατάλληλων προσόντων του οδηγού να οδηγεί ένα όχημα μιας συγκεκριμένης κατηγορίας.
Η παραγγελία και η διαδικασία απόκτησης διεθνούς άδειας οδήγησης
Η διαδικασία έκδοσης τόσο εθνικών όσο και διεθνών πιστοποιητικών καθορίζεται κανονιστικά με μία πράξη: Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 24ης Οκτωβρίου 2014 Αρ. 1097. Δεδομένου ότι το IDP δεν είναι ανεξάρτητο έγγραφο και εκδίδεται βάσει εγχώριου Ρωσική άδεια οδήγησης, η διαδικασία για την έκδοσή της γίνεται όσο το δυνατόν πιο απλή και γρήγορη. Για παράδειγμα, δεν απαιτείται επανάληψη της εξέτασης κατά την απόκτηση διεθνών δικαιωμάτων.
Η κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας παρέχει δημόσια υπηρεσία για την έκδοση IDL σύμφωνα με τον υπ’ αριθμ. 20.10.2015 Διοικητικό Κανονισμό της από 995 Οκτωβρίου XNUMX. Μεταξύ άλλων, καθορίζει τους όρους για την έκδοση άδειας οδήγησης: διατίθενται έως 15 λεπτά για την παραλαβή και έλεγχο εγγράφων και έως 30 λεπτά για την έκδοση της ίδιας της άδειας (άρθρα 76 και 141 των Διοικητικών Κανονισμών). Δηλαδή μπορείς να πάρεις IDL την ημέρα της αίτησης.
Οι αστυνομικοί της Τροχαίας μπορούν να αναστείλουν την έκδοση διεθνούς πιστοποιητικού ή να το αρνηθούν μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις που καθορίζονται από τους Διοικητικούς Κανονισμούς:
- έλλειψη απαιτούμενων εγγράφων·
- υποβολή εγγράφων που έχουν λήξει·
- η παρουσία στα υποβληθέντα έγγραφα εγγραφών με μολύβι ή με σβησίματα, προσθήκες, διαγραμμένες λέξεις, απροσδιόριστες διορθώσεις, καθώς και η απουσία των απαραίτητων πληροφοριών, υπογραφών, σφραγίδων σε αυτά.
- μη συμπλήρωση της ηλικίας των 18 ετών·
- διαθεσιμότητα πληροφοριών σχετικά με τη στέρηση του δικαιώματος του αιτούντος να οδηγεί οχήματα·
- υποβολή εγγράφων που δεν πληρούν τις απαιτήσεις της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς και που περιέχουν ψευδείς πληροφορίες·
- κατάθεση εγγράφων που φέρουν σημάδια πλαστογραφίας, καθώς και εκείνων που είναι μεταξύ των χαμένων (κλεμμένων).
Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, τα έγγραφά σας πρέπει να γίνονται δεκτά και να παρέχεται η δημόσια υπηρεσία. Εάν σας αρνηθούν παράνομα τη διεθνή άδεια οδήγησης, τότε μια τέτοια ενέργεια (αδράνεια) ενός υπαλλήλου μπορεί να προσβληθεί από εσάς σε διοικητική ή δικαστική διαδικασία. Για παράδειγμα, με την αποστολή καταγγελίας σε ανώτερο υπάλληλο ή εισαγγελέα.
ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑ
Σύμφωνα με την παράγραφο 34 του Κυβερνητικού Διατάγματος αριθ. 1097, τα ακόλουθα έγγραφα θα απαιτούνται για την απόκτηση IDL:
- εφαρμογή?
- διαβατήριο ή άλλο έγγραφο ταυτότητας·
- Ρωσική εθνική άδεια οδήγησης·
- μέγεθος φωτογραφίας 35x45 mm, σε ασπρόμαυρη ή έγχρωμη εικόνα σε ματ χαρτί.
Μέχρι το 2017, η λίστα περιελάμβανε και ιατρική έκθεση, αλλά αυτή τη στιγμή αποκλείεται από τη λίστα, καθώς η κατάσταση της υγείας, όπως και όλα τα άλλα νομικά σημαντικά γεγονότα, αποσαφηνίζεται κατά την απόκτηση εθνικών δικαιωμάτων.
Βίντεο: συμβουλές σε όσους επιθυμούν να λάβουν IDL από τον επικεφαλής του τμήματος του MREO στο Krasnoyarsk
Δείγμα Εφαρμογής
Το έντυπο αίτησης εγκρίνεται στο Παράρτημα 2 του Διοικητικού Κανονισμού του Υπουργείου Εσωτερικών Αρ. 995.
Βασικές λεπτομέρειες εφαρμογής:
- Στοιχεία του τμήματος της τροχαίας στο οποίο υποβάλλετε αίτηση για μετανάστες.
- Ιδιο όνομα, στοιχεία διαβατηρίου (σειρά, αριθμός, από ποιον, πότε εκδόθηκε κ.λπ.).
- Ουσιαστικά αίτημα για έκδοση ΑΔΠ.
- Κατάλογος εγγράφων που επισυνάπτονται στην αίτηση.
- Ημερομηνία σύνταξης του εγγράφου, υπογραφή και αντίγραφο.
Πού να αποκτήσετε ένα IDP και πόσο κοστίζει
Σύμφωνα με τον κανόνα που θεσπίστηκε με το κυβερνητικό διάταγμα αριθ.
Μπορείτε επίσης να αποκτήσετε ένα διεθνές πιστοποιητικό στο MFC. Όπως και στην περίπτωση των τμημάτων της τροχαίας, η διεύθυνση εγγραφής σας για την παροχή αυτής της υπηρεσίας δεν έχει σημασία, αφού μπορείτε να επικοινωνήσετε με οποιοδήποτε πολυλειτουργικό κέντρο. Ταυτόχρονα, επιπλέον χρήματα για την παροχή της υπηρεσίας δεν θα ληφθούν από εσάς και θα περιοριστούν μόνο στο ποσό του κρατικού τέλους, το οποίο θα συζητηθεί αργότερα.
Γενικά, η απόκτηση ενός διεθνούς πιστοποιητικού γίνεται με την ακόλουθη σειρά:
- Προσωπική επίσκεψη στο MFC. Για να εξαλείψετε ή τουλάχιστον να μειώσετε τον χρόνο που δαπανάται στην ουρά, μπορείτε να κλείσετε ένα ραντεβού εκ των προτέρων καλώντας το τμήμα της επιλογής σας ή στον ιστότοπο.
- Καταβολή κρατικού δασμού. Αυτό μπορεί να γίνει στα μηχανήματα μέσα στο MFC ή σε οποιαδήποτε βολική τράπεζα.
- Παράδοση εγγράφων. Αίτηση, διαβατήριο, φωτογραφία και εθνική ταυτότητα. Τα απαραίτητα αντίγραφα των εγγράφων σας θα γίνουν επί τόπου από υπάλληλο του κέντρου.
- Απόκτηση ενός νέου IDP. Ο χρόνος διεκπεραίωσης αυτής της υπηρεσίας είναι έως και 15 εργάσιμες ημέρες. Η διαδικασία επεξεργασίας των δικαιωμάτων σας μπορεί να ελέγχεται από τον αριθμό απόδειξης τηλεφωνικά ή στον ιστότοπο.
Πιο μοντέρνο και βολικό είναι η αποστολή αίτησης για IDL μέσω της αντίστοιχης σελίδας της πύλης δημόσιων υπηρεσιών. Εκτός από το γεγονός ότι στο στάδιο της αίτησης θα αποφύγετε την ανάγκη να εμφανιστείτε προσωπικά στα τμήματα της τροχαίας και να υπερασπιστείτε τις ουρές μακράς διαρκείας, όλοι όσοι κάνουν αίτηση για διεθνή δικαιώματα στο διαδίκτυο λαμβάνουν έκπτωση 30% στο κρατικό τέλος.
Έτσι, εάν το τυπικό τέλος για την έκδοση IDP σύμφωνα με την παράγραφο 42 του Μέρους 1 του Άρθ. Το 333.33 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι 1600 ρούβλια, τότε στον ιστότοπο της δημόσιας υπηρεσίας τα ίδια δικαιώματα θα σας κοστίσουν μόνο 1120 ρούβλια.
Έτσι, έχετε τρεις τρόπους για να αποκτήσετε ένα IDL: μέσω της τροχαίας, του MFC και με ηλεκτρονική εφαρμογή μέσω του ιστότοπου των δημόσιων υπηρεσιών. Το κόστος απόκτησης πιστοποιητικού καθορίζεται από το ποσό του κρατικού δασμού και κυμαίνεται από 1120 ρούβλια κατά τη χρήση της πύλης δημόσιων υπηρεσιών έως 1600 ρούβλια.
Βίντεο: απόκτηση IDP
Αντικατάσταση διεθνούς άδειας οδήγησης
Σύμφωνα με την παράγραφο 35 του διατάγματος της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ.
- εάν η άδεια οδήγησης έχει λήξει·
- εάν τα προσωπικά δεδομένα που περιέχονται στην άδεια οδήγησης έχουν αλλάξει·
- εάν η άδεια οδήγησης έχει καταστεί άχρηστη για περαιτέρω χρήση λόγω φθοράς, ζημιάς ή άλλων λόγων και οι πληροφορίες που αναφέρονται σε αυτήν (ή σε μέρος της) δεν μπορούν να προσδιοριστούν οπτικά·
- εάν η άδεια οδήγησης εκδόθηκε βάσει εγγράφων που αναγνωρίστηκαν ως πλαστά (πλαστά) σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία ή εκδόθηκαν κατά παράβαση της διαδικασίας που ορίζεται από τους παρόντες Κανόνες·
- εάν ελήφθη δήλωση σχετικά με την απώλεια (κλοπή) άδειας οδήγησης·
- εάν έχει εκδοθεί νέα άδεια οδήγησης·
- εάν επιβεβαιωθεί ότι ο οδηγός του οχήματος έχει ιατρικές αντενδείξεις ή άγνωστους προηγουμένως ιατρικούς περιορισμούς στην οδήγηση.
Επιπλέον, σε περίπτωση ακύρωσης των ρωσικών δικαιωμάτων, και τα διεθνή καθίστανται αυτόματα άκυρα και πρέπει να αντικατασταθούν (παράγραφος 36 του Κυβερνητικού Διατάγματος Αρ. 1097).
Έτσι, κατά τη διάρκεια ισχύος μιας ρωσικής άδειας οδήγησης, μπορεί να χρειαστεί να αλλάξετε έως και τρεις διεθνείς.
Δεν υπάρχει ειδική διαδικασία για την αντικατάσταση ενός εκτοπισμένου στη Ρωσία. Αυτό σημαίνει ότι τα διεθνή δικαιώματα αντικαθίστανται σύμφωνα με τους ίδιους κανόνες όπως και κατά την αρχική έκδοση: το ίδιο πακέτο εγγράφων, τα ίδια ποσά του κρατικού τέλους, οι ίδιοι δύο πιθανοί τρόποι απόκτησης. Για το λόγο αυτό, δεν έχει νόημα να τα επαναλαμβάνουμε.
Ευθύνη οδήγησης οχήματος στο εξωτερικό χωρίς IDL
Η οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς IDL εξισώνεται από την αστυνομία ενός ξένου κράτους με την οδήγηση οχημάτων χωρίς κανένα απολύτως έγγραφο. Σχετικό με αυτό είναι η αυστηρότητα των κυρώσεων για μια τέτοια σχετικά αβλαβή παραβίαση. Κατά κανόνα, ως τιμωρία χρησιμοποιούνται πρόστιμα, στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχήματος, «βαθμοί ποινής» ακόμη και φυλάκιση.
Το ουκρανικό πρόστιμο για οδήγηση οχήματος χωρίς δίπλωμα είναι σχετικά μικρό: από περίπου 15 ευρώ για τις άδειες οδήγησης που ξεχάστηκαν στο σπίτι σε 60 για την πλήρη απουσία τους.
Στην Τσεχική Δημοκρατία, η κύρωση είναι πολύ πιο αυστηρή: όχι μόνο πρόστιμο ύψους 915 έως 1832 ευρώ, αλλά και συσσώρευση 4 πόντων μειονέκτημα (12 βαθμοί - στέρηση του δικαιώματος οδήγησης αυτοκινήτου για ένα χρόνο).
Στην Ιταλία, κάποιος που οδηγεί αυτοκίνητο χωρίς δίπλωμα μπορεί να κατέβει με ένα σχετικά μικρό πρόστιμο 400 ευρώ, αλλά ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα πληρώσει πολλαπλάσια - 9 χιλιάδες ευρώ.
Στην Ισπανία και τη Γαλλία, οι πιο κακόβουλοι οδηγοί που οδηγούν οχήματα χωρίς την κατάλληλη άδεια μπορεί να τιμωρηθούν με φυλάκιση από έξι μήνες έως ένα έτος.
Ο οδηγός λοιπόν θα πρέπει να το σκεφτεί αρκετές φορές πριν πάει ταξίδι σε ευρωπαϊκές χώρες με ιδιωτικό όχημα χωρίς τα απαραίτητα έγγραφα. Πράγματι, είναι καλύτερο να ξοδέψετε μια μέρα και 1600 ρούβλια για να αποκτήσετε έναν εκτοπισμένο από το να κινδυνεύσετε να συλληφθείτε σε παραβίαση και να πληρώσετε τεράστια πρόστιμα.
Οι περισσότερες από τις χώρες που είναι δημοφιλείς τουριστικοί προορισμοί μεταξύ των Ρώσων είναι συμβαλλόμενα μέρη στη Συνθήκη της Βιέννης του 1968, πράγμα που σημαίνει ότι αναγνωρίζουν τη ρωσική εθνική άδεια οδήγησης. Ωστόσο, αυτό το γεγονός δεν καθιστά καθόλου την εγγραφή ενός εκτοπισμένου σε χάσιμο χρόνου και χρημάτων. Βοηθούν στην αποφυγή παρεξηγήσεων με την τροχαία ξένου κράτους, τις ασφαλιστικές εταιρείες και τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων.
