Δοκιμαστική μονάδα MINI Countryman John Cooper Works: κόκκινο βέλος

Ο John Cooper Works είναι το πιο σπορ μέλος της οικογένειας μοντέλων MINI

Όταν ήρθαμε για πρώτη φορά πρόσωπο με πρόσωπο με τη δεύτερη γενιά MINI Countryman, καταλήγουμε ακούσια σε δύο κύρια συμπεράσματα. Πρώτον, το MINI δεν έχει κατασκευάσει ποτέ τόσο καλό οικογενειακό αυτοκίνητο.

Όχι μόνο ένα μοντέλο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως το πρώτο αυτοκίνητο μιας οικογένειας, αλλά ένα μοντέλο που κάνει τη δουλειά τέλεια. Δεύτερον, το MINI δεν έχει δημιουργήσει ποτέ ένα αυτοκίνητο που να είναι τόσο διαφορετικό από το κλασικό MINI.

Όχι επειδή η σχεδίασή του δεν είναι 100% MINI και όχι επειδή η οδηγική εμπειρία δεν είναι δυναμική – αντίθετα, το νέο Countryman θέτει για άλλη μια φορά το σημείο αναφοράς για την οδική συμπεριφορά στην κατηγορία του. Με απλά λόγια, το MINI Countryman έχει γίνει πολύ μεγάλο, πολύ βαρύ και κάπως πολύ κοντά σε πολλά άλλα αυτοκίνητα της αγοράς.

Για το 98 τοις εκατό του παγκόσμιου πληθυσμού, αυτά τα γεγονότα δεν είναι ελαττώματα, και στην πραγματικότητα δεν είναι ελαττώματα με την πλήρη έννοια της λέξης. Αντίθετα, τέτοιες κρίσεις είναι σε μεγάλο βαθμό αποτέλεσμα επαγγελματικής προκατάληψης και προσωπικής προκατάληψης.

Ένας εντελώς διαφορετικός συμπατριώτης

Οι πωλήσεις Countryman δείχνουν ξεκάθαρα ότι οι στρατηγικοί στο BMW Group βρίσκονται στο σωστό δρόμο για το μοντέλο. Και αν εξακολουθείτε να ανήκετε σε εκείνα περίπου τα δύο τοις εκατό, όπου εξακολουθείτε να σας λείπει ο αρχικός χαρακτήρας του προκατόχου του, τότε υπάρχει μια λύση και φέρει το παραδοσιακό όνομα της βρετανικής μάρκας John Cooper Works.

Το κορυφαίο Countryman, όπως θα περίμενε κανείς, διαφέρει από τους συνομηλίκους του με την παρουσία πολλών ευχάριστων αθλητικών χαρακτηριστικών, όπως πρόσθετα εμβλήματα, ένα ειδικό σχέδιο ζάντας, μεγαλύτερα φρένα, προφυλακτήρες και πλευρικές φούστες, αθλητικά καθίσματα, τιμόνι σπορ κ.λπ.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι όλα αυτά τα χαρακτηριστικά φαίνονται πολύ όμορφα και αλλάζουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου με εξαιρετικά θετικό τρόπο. Ωστόσο, αυτή η σπορ έκδοση δεν διαφέρει πολύ από οποιοδήποτε άλλο πρότυπο Countryman. Μετά από όλα, ένα μεγάλο ποσοστό των επιλογών που αναφέρονται μπορούν να παραγγελθούν για άλλες τροποποιήσεις. Εδώ συμβαίνει το πιο αστείο πράγμα όταν ξεκινάτε τον κινητήρα.

Βαρελοποιός. Τζον Κούπερ

Μόλις ξυπνήσει, ο τετρακύλινδρος υπερσυμπιεστής με εντυπωσιακή 231 ιπποδύναμη θυμίζει τον εαυτό του με ένα θυμωμένο γρύλισμα. Το τιμόνι είναι ευχάριστα βαρύ και η ακρίβειά του είναι εξίσου εντυπωσιακή είτε οδηγείτε στην πόλη, σε δρόμο με στροφές ή σε αυτοκινητόδρομο.

Κάθε αλλαγή κατεύθυνσης φέρνει ειλικρινή χαρά - σαν το βάρος του αυτοκινήτου να εξαφανίστηκε ξαφνικά κάπου στη λήθη. Η ανάρτηση είναι αποφασιστικά άκαμπτη και σας ενημερώνει με χαρά για τις συνθήκες του δρόμου, αλλά από την άλλη έχει σπορ δυνατότητες οδήγησης συγκρίσιμες με αυτές ενός αγωνιστικού σπορ αυτοκινήτου.

Το τελευταίο ισχύει επίσης πλήρως για τις ρυθμίσεις του συστήματος τετρακίνησης. Και επίσης στα φρένα. Εάν ενεργοποιήσετε τη λειτουργία Sport, η απόκριση του γκαζιού γίνεται ακόμα πιο εκρηκτική, η συμπεριφορά του δρόμου επιδεινώνεται ακόμη περισσότερο και το σύστημα εξάτμισης δύο σωλήνων θα σπάσει, το οποίο είναι μουσική για όλους τους λάτρεις του παλιού σχολείου.

Το John Cooper Works είναι τόσο πρακτικό και λειτουργικό όσο κάθε άλλο Countryman, και στην πραγματικότητα είναι εξίσου άνετο, εκτός από τις πιο δύσκολες, αλλά σε καμία περίπτωση πολύ σφιχτές ρυθμίσεις ανάρτησης.

Το John Cooper Works αισθάνεται πιο άμεσο, πιο αυθεντικό και με κάποιους τρόπους πιο αληθινό από οποιοδήποτε άλλο Countryman. Ακούγεται και κινείται όπως μόνο ένα σπορ MINI που μπορεί να κινηθεί. Και αυτό είναι υπέροχο.