Test drive Mitsubishi L200 2015 διαμόρφωση και τιμές

Με την πρώτη ματιά, το ενημερωμένο Mitsubishi L200 2015 άλλαξε σημαντικά τον εξωτερικό του σχεδιασμό, ωστόσο, έμπειροι ιδιοκτήτες προηγούμενων μοντέλων θα παρατηρήσουν ομοιότητες, για παράδειγμα, το εταιρικό σχήμα αμαξώματος j-line, το οποίο, παρεμπιπτόντως, δεν είναι σχεδιαστική απόλαυση, αλλά η ανάγκη παροχής περισσότερου χώρου στην καμπίνα.

Σε αυτήν την κριτική, θα εξετάσουμε όλες τις καινοτομίες του L200 το 2015, θα δώσουμε επίσης μια πλήρη λίστα με πλήρη σετ και τιμές για αυτά, και φυσικά πουθενά χωρίς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Τι άλλαξε στο Mitsubishi L200 2015

Προφανώς, η συνολική εξωτερική σχεδίαση έχει πάρει μια ελαφρώς διαφορετική εμφάνιση, μπορείτε να το δείτε στην παρακάτω φωτογραφία, αλλά ας δούμε τις σχεδιαστικές διαφορές από τα παλαιότερα μοντέλα. Αν κοιτάξετε το διαμέρισμα φορτίου στο προφίλ, μπορείτε να δείτε ότι έχει γίνει λίγο μακρύτερο και έχει επίσης γίνει ομοιόμορφο, ο κατασκευαστής αφαίρεσε τη στρογγυλοποίηση στα άκρα των πλευρών. Οι ευθυγραμμισμένες πλευρές είναι ένα πλεονέκτημα που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε εύκολα πρόσθετα αξεσουάρ.

Όσον αφορά την ίδια την πλατφόρμα φορτίου, πρακτικά δεν έχει αλλάξει, εκτός από το ότι οι διαστάσεις έχουν αυξηθεί κατά μερικά εκατοστά σε μήκος και επίσης σε πλάτος. Η πλευρά ανοίγματος, όπως και πριν, μπορεί να αντέξει έως και 200 ​​κιλά, αλλά αποφάσισαν να εγκαταλείψουν το κάτω παράθυρο στο πίσω παράθυρο.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό έχει επίσης υποστεί σημαντικές αλλαγές τόσο ως προς τα υλικά φινιρίσματος όσο και ως προς τη συνολική σχεδίαση των κύριων πάνελ. Η κεντρική κονσόλα έχει αλλάξει εντελώς, έχει μια μονάδα ελέγχου κλιματισμού, η οποία είναι εγκατεστημένη στο μοντέλο Mitsubishi Outlander 2015... Εμφανίστηκε ένα σύστημα πολυμέσων με μεγάλη οθόνη αφής. Από τα μειονεκτήματα, αξίζει να σημειωθεί ότι όλες αυτές οι συσκευές είναι τελειωμένες με γυαλιστερό μαύρο πλαστικό, το οποίο, με συνεχή αλληλεπίδραση, αφήνει γρατσουνιές, ίχνη χεριών και για αυτόν τον λόγο το πάνελ θα χάσει σύντομα την αρχική του εμφάνιση.

Ο επιλογέας ταχυτήτων περιβάλλεται από το ίδιο λακαρισμένο πλαστικό. Παρεμπιπτόντως, τώρα υπάρχει μόνο ένας μοχλός κιβωτίου ταχυτήτων, το κιβώτιο ελέγχεται τώρα όχι από μοχλό, αλλά από επιλογέα με τη μορφή πλυντηρίου.

Το ταμπλό άλλαξε επίσης, αλλά εξακολουθεί να είναι αρκετά βασικό. Η ένδειξη των τρόπων μετάδοσης εμφανίζεται ως συνήθως για όλα τα μοντέλα Mitsubishi, χρησιμοποιώντας αρκετές διόδους.

Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές που έχουν οδηγήσει προηγούμενα μοντέλα του Mitsubishi L200 θα εκτιμήσουν μια τέτοια καινοτομία όπως η ρύθμιση του τιμονιού όχι μόνο σε ύψος, αλλά και σε απόσταση.

Το 2015, η ρωσική αγορά θα λάβει ένα μοντέλο με νέους κινητήρες και νέο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και ένα σύστημα χρονισμού μεταβλητής βαλβίδας σε έναν κινητήρα ντίζελ, αλλά αυτό σχετίζεται περισσότερο με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Mitsubishi L200, οπότε ας προχωρήσουμε σε αυτούς.

Технические характеристики

ΚΙΝΗΤΗΡΑ	2.4 ΜΗΝ				2.4 Μήπως HP
	DC Πρόσκληση MT S01	DC Πρόσκληση + MT S88	DC Έντονο MT S86	Έντονος AT S86	Instyle AT E92
Τιμές για αυτοκίνητα του 2015	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Μηχανή
Τύπος	Ντίζελ
Περιβαλλοντική τάξη	Ευρώ 5
Τύπος καυσίμου	Καύσιμο πετρελαίου
Σύνθεση κινητήρα	Ενσωματωμένος 4-κύλινδρος
Όγκος, cm3	2442
Μέγιστη. ισχύς kW (hp) / min-1	113(154) / 3500				133(181) / 3500
Μέγιστη. ροπή, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
Αριθμός κυλίνδρων	4
Αριθμός βαλβίδων	16
Μηχανισμός βαλβίδων	DOHC (δύο εκκεντροφόροι εναέριας κυκλοφορίας), common rail, αλυσίδα χρονισμού				DOHC (δύο εκκεντροφόροι εναέριας κυκλοφορίας), Common Rail, χρονισμός κίνησης - αλυσίδα, με σύστημα χρονισμού μεταβλητής βαλβίδας MIVEC
Χαρακτηριστικά λειτουργίας
Μέγιστη. ταχύτητα km / h	169	174	173		177
Σύστημα καυσίμου
Σύστημα έγχυσης	Ηλεκτρονικός άμεσος ψεκασμός καυσίμου common rail
Χωρητικότητα δεξαμενής, l	75
Κατανάλωση καυσίμου
Πόλη, l / 100 km	8,7			8,9
Διαδρομή, l / 100 km	6,2			6,7
Μικτή, l / 100 km	7,1			7,5
Шасси
τύπος δίσκου	Πλήρης
Διεύθυνσης	Ράφι με υδραυλικό ενισχυτή
Μπροστινά φρένα	Αεριζόμενοι τροχοί 16 ιντσών
Πίσω φρένα	Ταμπούρο 11,6 ίντσας με ρυθμιστή πίεσης
Μπροστινή ανάρτηση, τύπος	Διπλό ψαλίδι, ελατήριο, με αντιολισθητική ράβδο
Πίσω ανάρτηση, τύπος	Στερεός άξονας σε ελατήρια φύλλων
Размеры
Μήκος, mm	5205
Πλάτος, mm	1785	1815
Ύψος, mm	1775	1780
Μήκος χώρου αποσκευών, mm	1520
Πλάτος χώρου αποσκευών, mm	1470
Βάθος χώρου αποσκευών, mm	475
Γεωμετρικές παράμετροι
Απόσταση από το έδαφος mm	200		205
βάρος
Περιορίστε το βάρος, kg	1915	1930
Μέγιστο μικτό βάρος, kg	2850
Τροχοί και ελαστικά
Ελαστικά	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Μέγεθος δίσκου, ίντσες	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Ρεζέρβα	Πλήρες μέγεθος
Προδιαγραφές απόδοσης
Ελάχιστη ακτίνα στροφής, m	5,9

Διαμόρφωση και τιμές Mitsubishi L200 2015

Θα περιγράψουμε τις διαμορφώσεις και τις τιμές του Mitsubishi L200 2015 ως εξής: θα παρουσιάσουμε μια λίστα επιλογών που περιλαμβάνονται στη βασική διαμόρφωση και για όλες τις πιο ακριβές διαμορφώσεις θα εξετάσουμε τις πρόσθετες επιλογές.

Πρόσκληση DC - Βασικό

Τιμή 1,39 εκατομμύρια ρούβλια.

Περιλαμβάνει κινητήρα ντίζελ και χειροκίνητο κιβώτιο, καθώς και:

• θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων.
• μετάδοση πολλαπλών τρόπων EASY-SELECT 4WD.
• αναγκαστική μηχανική ασφάλιση του πίσω διαφορικού ·
• Σύστημα RISE (σώμα ασφαλείας).
• σύστημα σταθερότητας συναλλαγματικής ισοτιμίας και ελέγχου πρόσφυσης ASTC ·
• ηλεκτρονικό σύστημα κατανομής δυνάμεων κατά την πέδηση EBD ·
• σύστημα βοήθειας πέδησης έκτακτης ανάγκης, καθώς και σύστημα ανύψωσης βοήθειας ·
• αερόσακοι: εμπρός και πλάι, με κουμπί για απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού.
• ISO-FIX - στερέωση παιδικών καθισμάτων, καθώς και κλείδωμα των πίσω θυρών για άνοιγμα από μέσα.
• ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης.
• Οι πλευρικοί καθρέφτες είναι άβαφοι, μαύροι και μηχανικά ρυθμιζόμενοι.
• εμπρόσθιοι προβολείς αλογόνου.
• οπίσθιος φανός ομίχλης
• Χαλύβδινοι τροχοί 16 ιντσών
• μαύρη σχάρα καλοριφέρ;
• πίσω και μπροστινά πτερύγια λάσπης
• ρυθμιζόμενο τιμόνι μόνο σε ύψος.
• προειδοποίηση για να μην φοράτε ζώνες ασφαλείας και να ανάβετε το αριστερό φως.
• εσωτερικό υφάσματος και μπράτσα για εμπρός και πίσω επιβάτες.
• ενσωματωμένος υπολογιστής
• θερμαινόμενο πίσω παράθυρο
• άγκιστρα στο χώρο αποσκευών.
• τσέπες στις μπροστινές πόρτες και θήκες στην μπροστινή κονσόλα.

DC Πρόσκληση + Πακέτο

Τιμή 1,6 εκατομμύρια ρούβλια.

Συμπληρώνει τη βασική διαμόρφωση με τις ακόλουθες επιλογές:

• κεντρικό κλείδωμα;
• θερμαινόμενοι καθρέφτες
• επιχρωμιωμένοι πλευρικοί καθρέφτες.
• ηλεκτρικοί πλευρικοί καθρέφτες
• επιχρωμιωμένη σχάρα καλοριφέρ;
• θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
• μπροστινά και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα.
• σύστημα πολυμέσων με σύνδεση CD / MP3 και USB.
• κλιματισμός.

Πακέτο έντασης DC

Τιμή 1,78 εκατομμύρια ρούβλια.

Εξοπλισμένο με μη αυτόματη μετάδοση και τις ακόλουθες επιλογές που δεν περιλαμβάνονται στο DC Πρόσκληση +:

• Super Select τετρακίνητο σύστημα κίνησης 4WD.
• πλευρικοί αερόσακοι + αερόσακος γονάτου οδηγού.
• τηλεχειριστήριο κλειδαριών πόρτας
• πλαϊνοί καθρέπτες με ηλεκτρική κίνηση και λειτουργία αναδίπλωσης.
• πλαϊνά περβάζια
• προστασία έναντι ενσφηνώσεως
• μπροστινά φώτα ομίχλης
• Ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.
• έλεγχος του συστήματος πολυμέσων με κουμπιά στο τιμόνι.
• cruise control με κουμπιά ελέγχου τιμονιού.
• ρύθμιση τιμονιού για πρόσβαση
• δερμάτινο τιμόνι και κουμπί επιλογής.
• λαβές εσωτερικών επιχρωμιωμένων θυρών.
• σύστημα ήχου με 6 ηχεία.
• Σύστημα Bluetooth HandsFree με κουμπιά ελέγχου τιμονιού.
• έλεγχος του κλίματος.

Έντονο πακέτο

Τιμή 1,82 εκατομμύρια ρούβλια.

Η πρώτη διαμόρφωση στην οποία είναι εγκατεστημένη μια αυτόματη μετάδοση, δεν υπάρχουν πρόσθετες επιλογές για τη διαμόρφωση DC Intense, όλες οι διαφορές είναι μόνο σε τεχνικά χαρακτηριστικά, δείτε τον παραπάνω πίνακα.

Πακέτο Instyle

Τιμή 2 εκατομμύρια ρούβλια.

Το πακέτο είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα και έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα εξοπλισμού έναντι του πακέτου Intense:

• μπροστινοί προβολείς ξένων;
• ροδέλες προβολέων
• Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.
• δερμάτινο εσωτερικό
• ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού.

Γενικές εντυπώσεις του νέου Mitsubishi L200 2015

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο παρέμεινε το ίδιο άκαμπτο και τραχύ στο χειρισμό, καθώς η ανάρτηση του τροχού παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη, εκτός από μια μικρή μετατόπιση των σημείων στερέωσης των πίσω ελατηρίων. Δυστυχώς, η απαλότητα και η απαλότητα του μαθήματος δεν προστέθηκαν Αλλά μην ξεχνάτε ότι το 200 Mitsubishi L2015 είναι πρωταρχικά φορτηγό, αρχικά ένα εμπορικό όχημα με οχήματα παντός εδάφους και, επομένως, αξίζει να βγείτε από την άσφαλτο και να αισθανθείτε πώς το L200 αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητες εκτός δρόμου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, όπως και σε όλα τα προηγούμενα μοντέλα, το αυτοκίνητο κουνάει σε χαμηλές ταχύτητες και μόλις προσθέσετε βενζίνη, το αυτοκίνητο γίνεται πολύ πιο ομαλό και πιο ήσυχο.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κλειδαριά διαφορικού interaxle, κλειδαριά πίσω άξονα, αλλά ένα ηλεκτρονικό σύστημα είναι υπεύθυνο για το κλείδωμα του μπροστινού διαφορικού, το οποίο λειτουργεί σύμφωνα με την αρχή του κλειδώματος και βοηθά το αυτοκίνητο σε σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου.

Ένα σημαντικό μειονέκτημα είναι το βάρος του αυτοκινήτου. Το γεγονός είναι ότι εάν το αμάξωμα δεν είναι φορτωμένο, τότε πολύ λιγότερο βάρος πηγαίνει στον πίσω άξονα σε σύγκριση με τον μπροστινό άξονα και δεδομένου του μεγάλου νεκρού βάρους του L200, όταν οδηγείτε σε λασπωμένη διαδρομή, οι μπροστινοί τροχοί θα σκάψουν, και το πίσω μέρος θα έχει έλλειψη πρόσφυσης.

Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί φορτώνοντας το αμάξωμα με ασήμαντο φορτίο, το οποίο θα βελτιώσει σημαντικά τις ποιότητες εκτός δρόμου. Αξίζει να σημειωθεί ότι από το μοντέλο του 2015, μπορείτε να αγοράσετε το Mitsubishi L200 ήδη με ελαστικά εκτός δρόμου.

Βίντεο: δοκιμαστική μονάδα Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // AvtoVesti 193