Μοντέλα με τους πιο cool τροχούς

Μέχρι να κατακτηθούν πλήρως τα αυτόνομα αυτοκίνητα, το τιμόνι θα παραμείνει βασικό στοιχείο του εσωτερικού κάθε αυτοκινήτου. 

Lamborghini Sesto Elemento

Αν γνωρίζετε πώς μοιάζει το Sesto Elemento, θα καταλάβετε γιατί αυτό το άγριο τιμόνι ταιριάζει με όλα τα άλλα στο αυτοκίνητο. Είναι τυλιγμένο σε έντονο κόκκινο δέρμα, με πολύ έντονες γωνίες, ακάλυπτες βίδες και δροσερά κουμπιά. 

Pagani Huayra

Το τιμόνι του Huayra είναι λίγο χαμηλωμένο, αλλά εξακολουθεί να είναι οδυνηρά ευχάριστο. Οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων μοιάζουν σαν να ήταν 100 ωρών και οι φαρδιοί, επίπεδοι αερόσακοι συνδυάζονται όμορφα με το υπόλοιπο σχέδιο.

Άστον Μάρτιν Ένα-77

Το τιμόνι στο εξαιρετικά σπάνιο One-77 είναι περίεργο, και αυτό είναι που το κάνει cool. Αν κοιτάξετε προσεκτικά, θα παρατηρήσετε ότι είναι περισσότερο οβάλ παρά στρογγυλό, με πιο επίπεδα πάνω και κάτω. Υπάρχει επίσης κάποια ακριβή μεταλλική επίστρωση.

Caterham Sevens SuperSprint

Το Seven SuperSprint ήταν μια περιορισμένη έκδοση εμπνευσμένη από την Caterham κλασική που εξαντλήθηκε σε μόλις 7 ώρες. Δεν είναι συχνά που κάθεσαι σε ένα νέο αυτοκίνητο με ένα κομψό, λεπτό ξύλινο τιμόνι, οπότε είναι κατανοητό γιατί το μοντέλο ήταν τόσο περιζήτητο.

Ντε Τομάσο Ρ72

Μπορεί να έχει ένα βαρετό όνομα, αλλά το P72 είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα νέα αυτοκίνητα αυτή τη στιγμή. Με κινητήρα V12 κάτω από το καπό, εντυπωσιακή εμφάνιση και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό είναι το όνειρο πολλών λάτρεις των αυτοκινήτων. Το όμορφα σχεδιασμένο τιμόνι είναι απλώς ένα μπόνους.

McLaren F1 GTR

Το τιμόνι F1 GTR έχει τρεις ακτίνες τυλιγμένες με Alcantara με λογότυπο GTR από ανθρακονήματα στη μέση. Εκτός από μερικά κουμπιά, αυτή είναι σίγουρα μια αρκετά απλή λύση. Γι' αυτό είναι κουλ.

Mercedes-AMG One

Το τιμόνι AMG One έχει σχήμα όπως αυτό που χρησιμοποιεί η ομάδα της Formula 1 της εταιρείας, με αερόσακο στη μέση. Η σχεδίαση είναι λογική, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από κινητήρα της Formula 1.

Lotus Evie

Όπως το AMG One, το Lotus Evija, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο της βρετανικής εταιρείας, χρησιμοποιεί ένα ορθογώνιο τιμόνι εμπνευσμένο από τη Formula 1 που φαίνεται πολύ cool και συνδυάζεται τέλεια με την υπόλοιπη εσωτερική σχεδίαση.

BMW M3 (E30)

Οι μεταγενέστερες εκδόσεις του M3 (E30) έλαβαν τιμόνι αερόσακου στην Αμερική. Στην Ευρώπη, αυτό το μοντέλο έχει ένα ωραίο τιμόνι τριών ακτίνων που δένει τέλεια με την υπόλοιπη καμπίνα.

eunos cosmos

Ο τριπλός κινητήρας της Eunos Cosmo δεν είναι το μόνο που διακρίνει αυτό το μοντέλο. Αυτό το δροσερό τιμόνι συγκρατείται από δύο κάτω ακτίνες και διαθέτει μια μοναδική διάταξη κουμπιών και στις δύο πλευρές του λογότυπου σε σχήμα ρότορα.

mclaren 570s

Το τιμόνι της McLaren 570S φαίνεται υπέροχο και η έλλειψη κουμπιών σάς επιτρέπει να εστιάσετε στην οδήγηση αντί να κολλάτε το τηλέφωνο στα χειριστήρια infotainment.

Spyker C8

Το τετράκτινο τιμόνι στο πρώτο Spyker C8 πρέπει να θυμίζει έλικα της εποχής. Φαίνεται πολύ ωραίο, αλλά δεν έχουμε ιδέα πώς θα αντιμετωπίσει ο οδηγός σε περίπτωση ατυχήματος.

Ferrari F40

Το εσωτερικό του F40 κραυγάζει την απλότητα, και αυτό μεταφράζεται στο τιμόνι. Σχεδιασμένο από τη Momo, καμία περιττή λεπτομέρεια ή κουμπί δεν αποσπά την προσοχή του οδηγού από την απίστευτη οδική εμπειρία.

BMW Z8

Το τιμόνι Z8 έχει τέσσερα στοιχεία σε καθεμία από τις τρεις ακτίνες και ταιριάζει απόλυτα με τη μοντέρνα σχεδίαση σε κλασικό στυλ.

Subaru XT

Το XT δεν φαίνεται απλώς περίεργο εξωτερικά - το εσωτερικό συμβάλλει επίσης στη συνολική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Το πιο εμφανές σε αυτό είναι το τιμόνι με ασύμμετρο σχήμα πιστολιού και τετράγωνο κέντρο.

Pagani Zonda R

Όλα τα τιμόνια της Pagani είναι όμορφα, αλλά η συσκευή Zonda R είναι μακράν η πιο ενδιαφέρουσα από όλες. Το στροφόμετρο βρίσκεται στο κέντρο του τιμονιού αντί για ψηφιακό πίνακα οργάνων μπροστά. Αρκετά φοβερό.

Άστον Μάρτιν Λαγκόντα

Εκτός από το ιδιόμορφο ταμπλό, οι πρώτες εκδόσεις του Lagonda διέθεταν ένα χαριτωμένο τιμόνι με μία ακτίνα που επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει τη λειτουργία του πίνακα χωρίς προβλήματα.

BMW Μ

Τα τελευταία χρόνια, η BMW έχει χρησιμοποιήσει την ίδια σχεδίαση για τα μοντέλα της M. Είναι ο τέλειος συνδυασμός στυλ, άνεσης και μοντέρνας λειτουργικότητας.

Ford Mustang (πρώτη γενιά)

Όταν σκέφτεστε το εσωτερικό ενός κλασικού μοντέλου, συνήθως σας έρχεται στο μυαλό κάτι τέτοιο. Το τιμόνι της πρώτης γενιάς Mustang είναι σύμβολο αυτών που χρησιμοποιούνται στα περισσότερα αμερικανικά μοντέλα εκείνης της εποχής - μεγάλα, λεπτά και με τρεις λεπτές ακτίνες.

Ferrari

Από το ντεμπούτο του Enzo, η Ferrari έχει χρησιμοποιήσει το σχήμα του τιμονιού με πολλά κουμπιά για να ανάβει προβολείς, υαλοκαθαριστήρες, ακόμη και φλας. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε διαφορετικές χρωματικές διαμορφώσεις για τα στοιχεία που αντιπροσωπεύουν έναν οδηγό αγώνων, για παράδειγμα.