Δοκιμάστε το Volvo XC90 στο Άπω Βορρά

Ατελείωτη τούνδρα, πλήρης έλλειψη επικοινωνίας και Σκανδιναβία στη γειτονική ακτή - ζήσαμε το ενημερωμένο Volvo XC90 πέρα ​​από τον Αρκτικό Κύκλο

Πριν από πέντε χρόνια, η Volvo φαίνεται να έχει συνδέσει για πάντα το όνομά της με τη σκανδιναβική μυθολογία με την κυκλοφορία του crossover δεύτερης γενιάς XC90. Οι Σουηδοί σχεδιαστές έχουν βραβεύσει τη ναυαρχίδα τους "Mjolnir", ονομάζοντας το χαρακτηριστικό στοιχείο LED στα μπροστινά οπτικά του αυτοκινήτου μετά το σφυρί του θεού Thor.

Σύμφωνα με τους θρύλους, το ασυνήθιστο εργαλείο της θεότητας τον βοήθησε σε περιπέτειες περισσότερες από μία φορές, βοηθώντας να αντιμετωπίσει κάθε είδους εμπόδια και να δείχνει πάντα το σωστό δρόμο. Εκείνοι που ξεκίνησαν σε ένα επικίνδυνο ταξίδι πέρα ​​από τον Αρκτικό Κύκλο στα crossover XC90 δεν έφυγαν.

Η χερσόνησος του Κόλα συναντά με έναν θλιβερό βαρύ ουρανό, ο οποίος, καθώς πλησιάζει το πέρασμα, πέφτει σταδιακά στο παρμπρίζ με λεπτό κρύο παγετό. Το νορβηγικό Kirkenes, που βρίσκεται 220 χιλιόμετρα από το Μούρμανσκ και μόλις οκτώ χιλιόμετρα από τα ρωσικά σύνορα, έχει έναν εκπληκτικά καλό δρόμο με λείες επιφάνειες και καθαρά σημάδια.

Η πολική ημέρα σε αυτά τα μέρη διαρκεί περισσότερες από 60 ημέρες, αλλά στην πραγματικότητα, φαίνεται ότι δεν υπάρχει ήλιος - ο αριθμός των καθαρών ημερών τον τελευταίο μήνα μπορεί να μετρηθεί στα δάχτυλα ενός χεριού. Το γεγονός ότι ο φωτισμός βρίσκεται κάπου πάνω από τον ορίζοντα υποδηλώνεται μόνο από το συνεχώς μεταβαλλόμενο χρώμα των νεφών, τα οποία είτε διασκορπίζονται σε μια υπόλευκη ομίχλη, και στη συνέχεια πιέστε ξανά με γκριζωπό.

Ωστόσο, δεν υπάρχει παράπονο για την έλλειψη ορατότητας. Το λυκόφως διέκοψε μια ντουζίνα "Thor σφυριά" στο Volvo XC90, το οποίο πρόσφατα έχει υποβληθεί σε ενημέρωση. Παρεμπιπτόντως, το Restyling αποδείχθηκε αρκετά επίσημο: οι Σουηδοί δεν άρχισαν να ξανασκεφτούν την εμφάνιση του εμβληματικού μοντέλου τους, το οποίο θα πρέπει να αλλάξει μια γενιά σε δύο χρόνια.

Ωστόσο, ένα πολύ προσεκτικό μάτι θα εξακολουθεί να μπορεί να παρατηρήσει διαφορές από την αρχική έκδοση του crossover, η οποία εμφανίστηκε στη γραμμή συναρμολόγησης πριν από πέντε χρόνια. Πρώτα απ 'όλα, είναι μια ελαφρώς διαφορετική μάσκα καλοριφέρ με κάθετες ράβδους κοίλες προς την κουκούλα και ελαφρώς τροποποιημένους προφυλακτήρες. Οι τελευταίες πινελιές ελαφρού αναζωογόνησης ολοκληρώνονται από τους νέους σχεδιαστικούς τροχούς.

Ο Thor ήταν γνωστός ως ένας από τους κύριους υπερασπιστές των ανθρώπων, έτσι οι μηχανικοί της Volvo δεν μπορούσαν παρά να προσθέσουν στη λίστα των ηλεκτρονικών συστημάτων του αυτοκινήτου. Έτσι, το σύστημα Oncoming Lane Mitigation, που δανείστηκε από το νέο XC60, προστέθηκε στη λίστα των ενεργών "βοηθών". Λειτουργεί με ταχύτητες από 60 έως 140 km / h, παρακολουθώντας τα σημάδια και την επικείμενη κυκλοφορία και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίζει το τιμόνι για να αποτρέψει την είσοδο στην επόμενη λωρίδα.

Αλλά όλες αυτές οι ηλεκτρονικές απολαύσεις του πολιτισμού σύντομα γίνονται εντελώς άχρηστες. Φτάνουμε στο πρώτο σημείο ελέγχου των συνόρων, μετά το οποίο το μονοπάτι μας στρέφεται βόρεια προς τις χερσονήσους Sredny και Rybachy. Ακολουθεί ο επίσημος έλεγχος: ο στρατός ενδιαφέρεται πολύ περισσότερο για αυτοκίνητα που προέρχονται από τον Αρκτικό Ωκεανό, όπου το καβούρι Kamchatka κυνηγά αυτή τη φορά του χρόνου. Το πολύτιμο αρθρόποδο από το άλλο άκρο της ηπείρου εγκλιματίστηκε με επιτυχία στο νότιο τμήμα της Θάλασσας του Μπάρεντς τη δεκαετία του 1960 και έχει πλέον γίνει σημαντικός στόχος για την αλιεία, συμπεριλαμβανομένης της παράνομης αλιείας. Τα μη εξουσιοδοτημένα αλιεύματα παρακολουθούνται ακόμη και από τον αέρα με τη βοήθεια τετρακόπτερα, και τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που εισέρχονται στην "ηπειρωτική χώρα" υπόκεινται σε έλεγχο.

Αλλά καθώς ενώ οδηγούμε προς τη θάλασσα, και όχι μακριά από αυτό, απλά ελέγχουν τα έγγραφά μας, χωρίς καν να κοιτάξουν στον κορμό. Και τώρα η στήλη Volvo οδηγεί σε έναν σπασμένο χωματόδρομο, όπου, μαζί με την άσφαλτο, οι κινητές επικοινωνίες εξαφανίζονται αμέσως και οι πινακίδες κατά μήκος της εθνικής οδού αντικαθίστανται από φυσικά σοκάκια νάνων σημύδων.

Σε αυτόν τον δρόμο, σχεδόν 80 χρόνια πριν, τα φασιστικά στρατεύματα, με επικεφαλής το Σώμα Ορεινών Τραπεζών της Νορβηγίας, προσπάθησαν να περάσουν στο Μούρμανσκ, τα οποία σταμάτησαν οι σοβιετικές δυνάμεις μέχρι τον Οκτώβριο του 1941 κατά τη διάρκεια των πιο δύσκολων μαχών. Παρεμπιπτόντως, το μονοπάτι μοιάζει μετά από βομβαρδιστικό πυροβολικού - βαθιές λακκούβες με νερό εναλλάσσονται με επιχώματα ογκόλιθων με μέγεθος κοχυλιών από το κανόνι Gustav.

Ο Thor ήταν γνωστό ότι του αρέσει πολύ να ταξιδεύει, γι 'αυτό το XC90 διαθέτει αρκετές δυνατότητες για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων εκτός δρόμου. Μεταφέρουμε τον επιλογέα κρυστάλλου στην κεντρική σήραγγα σε κατάσταση εκτός δρόμου, μετά από τον οποίο χαλαρώνουν οι αντιδράσεις στον επιταχυντή και η ανάρτηση αέρα αυξάνει το σώμα, αυξάνοντας την απόσταση από το έδαφος στα 267 χιλιοστά το πολύ. Αυτό είναι αρκετό για να αναγκάσει ρηχά ποτάμια και να ανέβει αργά τα επικίνδυνα πέτρινα σκαλοπάτια.

Ο άνθρωπος άρχισε να κατοικεί πριν από 7-8 χιλιετίες, όταν αρχαίοι κυνηγοί και ψαράδες από τη Σκανδιναβία μετανάστευσαν στη χερσόνησο. Οι πρόγονοι αυτών που αργότερα έδωσαν στον κόσμο θρύλους για τους θεούς-άσους, τα στοιχειά και τους γίγαντες. Αυτοί ήταν που άφησαν πίσω τους ασυνήθιστες πυραμίδες, πέτρινους πίνακες, πέτρινους τοίχους και άλλα μυστηριώδη αντικείμενα, τη φύση του σκοπού για τον οποίο οι επιστήμονες εξακολουθούν να διαφωνούν.

Αλλά υπάρχουν και άλλα ανεξήγητα πράγματα στην τούνδρα, στην προέλευση του οποίου ο σύγχρονος άνθρωπος είχε ήδη ένα χέρι. Για παράδειγμα, στους τεράστιους ογκόλιθους, από τους οποίους οι περιπολίες των Βίκινγκ κάποτε κοίταξαν τα περίχωρα, τώρα η επιγραφή ξεφλουδίζει: «Γιούλεκ, Πέτια και Μαμάι. Tver 98 ", πριν από 20 χρόνια, αθάνασε την εισβολή τουριστών από την κεντρική Ρωσία. Στην κορυφή του υψηλότερου και πιο όμορφου βουνού, που πέφτει στον Αρκτικό Ωκεανό, εγκαταλειμμένο από το "Χρουστσόφ", οι στρατώνες μιας εγκαταλελειμμένης στρατιωτικής μονάδας του συγκροτήματος αεροπορικής άμυνας λευκαίνουν. Εδώ, στην άκρη του δρόμου, τα σκουριασμένα υπολείμματα μιας σκηνής με την επιγραφή "Shawarma" είναι μοναχικά, κάτι που μπορεί να ενδιαφέρει μόνο τον τάρανδο λόγω του άφθονα αναπτυσσόμενου βρύου ταράνδου γύρω του.

Οι σκηνές του καταυλισμού μας, ασβεστωμένες στις ακτές της Θάλασσας του Μπάρεντς, φαίνονται πολύ πιο οργανικές. Το Glamping είναι ένας τύπος κάμπινγκ όπου η υπαίθρια αναψυχή συνδυάζεται με την άνεση ενός δωματίου ξενοδοχείου. Τα ευρύχωρα υφάσματα, σε ξύλινη πλατφόρμα, έχουν όλα όσα χρειάζεστε - από μια ντουλάπα και ένα τραπέζι έως πλήρη κρεβάτια. Ωστόσο, έπρεπε να μπω στον υπνόσακο.

Το θέμα είναι ότι στους μύθους ο Θορ εμφανίζεται πολύ συχνά μαζί με τον ύπουλο πονηρό Λόκι. Ό, τι μπορεί να πει κανείς, η αποτυχημένη κύρια γεννήτρια, η οποία κατέρρευσε ακριβώς πριν από την άφιξή μας, αποδείχθηκε το κόλπο του κύριου σκανδιναβικού τζόκερ. Η απώλεια της κύριας πηγής ενέργειας οδήγησε σε αυστηρή απαγόρευση της χρήσης θερμαντήρων, οπότε μερικοί μετακόμισαν στο θερμό εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Εξωτερικά, το εσωτερικό του ενημερωμένου XC90 παραμένει το ίδιο, ωστόσο, εδώ, αν θέλετε, μπορείτε να βρείτε μερικές αλλαγές. Για παράδειγμα, μια έκδοση με έξι θέσεις προστέθηκε στη λίστα τροποποιήσεων, όπου ο καναπές δεύτερης σειράς αντικαταστάθηκε με δύο καρέκλες "καπετάνιου". Ωστόσο, μια τέτοια έκδοση δεν παρουσιάστηκε στη Ρωσία, αφήνοντας μια εξαθέσια επιλογή για τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα. Το σύστημα πολυμέσων έχει μάθει να "είναι φίλοι" όχι μόνο με gadget στο iOS, αλλά τώρα υποστηρίζει επίσης τη διεπαφή του Android Auto.

Φυσικά, είναι αδύνατο να ακούσετε μουσική από τις υπηρεσίες Apple ή Yandex - το κινητό Διαδίκτυο παρέμεινε κάπου μακριά στο νότο. Είναι πολύ πιο εύκολο για τα μεγάλα χρήματα να συνδεθούν με έναν από τους χειριστές στη Νορβηγία, οι ακτές των οποίων είναι ορατές στην ομίχλη στην άλλη πλευρά του κόλπου. Ωστόσο, ήμασταν τυχεροί, καθώς εγκατασταθήκαμε στους πρόποδες του «γραφείου». Οι ντόπιοι το αποκαλούν ψηλό λόφο, σκαρφαλώνοντας στον οποίο μπορείτε να προσπαθήσετε να πιάσετε ένα "Beeline" ή "Megafon" για να κάνετε μια σημαντική κλήση.

Οι θρύλοι λένε ότι ο Thor δεν είχε μόνο ισχυρή δύναμη, αλλά και μια απίστευτη όρεξη - σε μια γιορτή μπορούσε να φάει έναν ολόκληρο ταύρο σε μία συνεδρίαση. Αλλά το Volvo XC90 έχει γίνει ακόμη πιο οικονομικό μετά την ενημέρωση. Πιο συγκεκριμένα, μιλάμε για τροποποίηση ντίζελ του crossover, το οποίο αντί της προηγούμενης ονομασίας "D5" έλαβε τον δείκτη "B5".

Ο πρώην δύο λίτρων "τεσσάρων" στο "βαρύ καύσιμο", αναπτύσσοντας το ίδιο 235 ίππους. και ροπή 480 Nm, λειτουργεί τώρα σε συνδυασμό με μια γεννήτρια εκκίνησης, παράγοντας επιπλέον 14 ίππους. και 40 Nm. Η μπαταρία έλξης επαναφορτίζεται χρησιμοποιώντας το σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας κατά το φρενάρισμα και η ίδια η ηλεκτρική μονάδα τίθεται σε λειτουργία τα πρώτα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση για επιπλέον πρόσφυση και οικονομία καυσίμου. Στη συνέχεια, ένα τέτοιο σχήμα θα χρησιμοποιηθεί σε τροποποιήσεις βενζίνης.

Η Ρωσία, ωστόσο, παραδοσιακά έμεινε χωρίς νέες ηλεκτρικές τεχνολογίες. Η γκάμα του κινητήρα του ανανεωμένου XC90 είναι η ίδια με πριν: ο ήδη αναφερόμενος κινητήρας ντίζελ 235 ίππων, δύο μονάδες βενζίνης δύο λίτρων με 249 και 320 ίππους, καθώς και μια πλήρης υβριδική έκδοση, οι μονάδες των οποίων παράγουν 407 άλογα συνολικά.

Τα "μαλακά υβρίδια" θα πρέπει να φτάσουν μόνο στην επόμενη γενιά του ναυαρχίδα crossover της Volvo, το οποίο θα διαθέτει είτε καθαρά βενζινο-ηλεκτρικό είτε ηλεκτρικό κινητήρα στην γκάμα του κινητήρα. Οι κινητήρες ντίζελ θα εξαφανιστούν. Αλλά τα "σφυριά του Thor" στα αυτοκίνητα της Volvo, προφανώς, θα παραμείνουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Τύπος	Crossover	Crossover
Размеры (μήκος / πλάτος / ύψος), mm	4950/2140/1776	4950/2140/1776
Μεταξόνιο, mm	2984	2984
Περιορίστε το βάρος, kg	1969	1966
Όγκος κορμού, l	721-1886	721-1886
τύπος κινητήρα	Ντίζελ υπερτροφοδοτούμενο	Βενζίνη με υπερτροφοδότηση
Όγκος εργασίας, κυβικά μέτρα εκ	1969	1969
Ισχύς, hp με. στις σ.α.λ.	235/4250	249/5500
Μέγιστη. δροσερός. στιγμή, Nm στις σ.α.λ.	470 στις 2000	350 στις 4500
Μετάδοση, κίνηση	AKP8, γεμάτο	AKP8, γεμάτο
Μέγιστη. ταχύτητα, km / h	220	203
Επιτάχυνση 0-100 km / h, s	7,8	8,2
Κατανάλωση καυσίμου (μικτός κύκλος), l	5,8	7,6
Τιμή από, $.	57 362	51 808