Ροπή σύσφιξης τροχών: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

Η ροπή σύσφιξης μπαίνει στο παιχνίδι όταν πρέπει να εγκαταστήσετε έναν ή περισσότερους τροχούς στο αυτοκίνητό σας. Κρατούνται στο χείλος με μπουλόνια, καθένα από τα οποία απαιτεί ακριβή δύναμη περιστροφής. Αυτό το φαινόμενο χαρακτηρίζεται από τον όρο ροπή σύσφιξης.

What️ Ποια είναι η ροπή σύσφιξης των τροχών;

Κατά την αντικατάσταση ενός τροχού, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τον νέο τροχό στο διανομέα του. Αυτό γίνεται μέσω βιδωτή σύνδεση αποτελούμενη από φουρκέτα ή βίδα και παξιμάδι... Χάρη σε αυτό το σύστημα, ο τροχός μπορεί να είναι ακίνητος και δεν θα υπάρξει καμία αντίδραση.

Ανάλογα με το μοντέλο, μπορούμε να βρούμε Βίδες 4 έως 5 τροχών... Δεδομένου ότι το μπουλόνι βασίζεται στην εφαρμογή δύναμης για να φέρει δύο στοιχεία μεταξύ τους, αυτή η τάση πρέπει να υπολογιστεί με ακρίβεια έτσι ώστε τα μέρη να μην κινούνται λόγω τριβής.

Αυτή η δύναμη έλξης που εφαρμόζεται στο μπουλόνι σχετίζεται με τη δύναμη που ασκείται στο παξιμάδι, οπότε μιλάμε για ροπή σύσφιξης. Επομένως αυτό εφαρμόζεται στον άξονα και εκφράζεται σε μέτρα Newton (Nm)... Για παράδειγμα, 10 Nm = 1 kg περιστρεφόμενη δύναμη για βραχίονα 1 μέτρου.

Έτσι, αυτή η ροπή σύσφιξης θα διαφέρει από όχημα σε όχημα, αλλά εξαρτάται επίσης από τον τύπο του τροχού. Συνήθως ποικίλλει ανάλογα με τα ακόλουθα:

• Υλικό ζάντας?
• Διάμετροι παξιμαδιών και κοχλιών ή καρφιών.
• Βίδα βιδών ή καρφιών.
• Συντελεστές τριβής σε επίπεδο νήματος και παξιμαδιού.

🔎 Ποια είναι η ροπή σύσφιξης για έναν τροχό αλουμινίου;

Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζάντες με ζάντες από κράμα αλουμινίου, θα χρειαστεί να ρυθμίσετε τη ροπή σύσφιξης επειδή θα είναι διαφορετικό από το χαλύβδινο χείλος... Συνήθως, τα ακόλουθα μεγέθη μπουλονιών είναι τα πιο συνηθισμένα για δίσκους αλουμινίου:

1. Βίδα με διάμετρο 10 mm. : ροπή σύσφιξης περίπου 72 Nm.
2. Βίδα με διάμετρο 12 mm. : περίπου 96 Nm;
3. Βίδα με διάμετρο 14 mm. : θα πρέπει να είναι περίπου 132 Nm

Για χαλύβδινους δίσκους, η ροπή σύσφιξης είναι συνήθως 20% χαμηλότερα στις τιμές της ζάντας αλουμινίου.

Σε περίπτωση αμφιβολίας, επικοινωνήστε πάντα συστάσεις από τον κατασκευαστή σας καθορίζεται στο ημερολόγιο συντήρησης του οχήματός σας.

Με αυτόν τον τρόπο, έχετε πρόσβαση στις τιμές ροπής που συνιστά ο κατασκευαστής για να διασφαλίσετε τη βέλτιστη απόδοση του οχήματός σας.

🔧 Μπορεί να σφίξει ο τροχός χωρίς κλειδί ροπής;

Όλοι οι οδηγοί που επιθυμούν να αλλάξουν τροχό δεν είναι εξοπλισμένοι με ένα κλειδί ροπής για να εκτελέσουν αυτόν τον ελιγμό. Ωστόσο, εκείνη απαραίτητο για τη διευκόλυνση της αποσυναρμολόγησης et τηρήστε τις προτεινόμενες ροπές σύσφιξης από τον κατασκευαστή χωρίς να καταστραφούν οι τροχοί ή οι πείροι στερέωσής τους.

Επιπλέον, χωρίς κλειδί ροπής, δεν έχετε δεν υπάρχει τρόπος να είστε σίγουροι ότι το σφίξιμο είναι ομοιόμορφο για όλα τα παξιμάδια και τα μπουλόνια. Έτσι, ενδέχεται να κινδυνεύετε ενώ ταξιδεύετε.

Εάν αυτό δεν γίνει με κλειδί ροπής, πρέπει να πας σε έναν επαγγελματία σε συνεργείο έτσι ώστε το τελευταίο να ελέγχει τη ροπή σύσφιξης των τροχών.

Πρέπει επίσης να λάβουμε υπόψη διαδικασία συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης μπουλονιών που διαφέρουν ανάλογα με τον αριθμό τους. Έτσι, όταν ξεκινάτε αυτήν την παρέμβαση, φροντίστε να ακολουθήσετε τη σειρά που φαίνεται στο παραπάνω διάγραμμα.

💡 Πού μπορώ να βρω ένα τραπέζι ροπής για έναν τροχό αυτοκινήτου;

Ο πίνακας ροπών σύσφιξης βρίσκεται στο βιβλίο σέρβις του οχήματός σας. Εάν δεν έχετε, μπορείτε να βρείτε τις πιο συνηθισμένες συστάσεις στον παρακάτω πίνακα.

Αυτές οι τιμές είναι ενδεικτικές, μπορεί να διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του άξονα, είτε είναι ομαλό είτε είναι στριμωγμένο.

Η ροπή τροχού είναι μια τιμή που πρέπει να είναι γνωστή και δεν πρέπει να προσεγγίζεται λόγω του κινδύνου σοβαρών προβλημάτων γεωμετρίας του τροχού και έλλειψης πρόσφυσης κατά το ταξίδι.