Παγετός, φύλλα και εκτυφλωτικός ήλιος - φθινοπωρινές οδικές παγίδες
Οι παγετοί, τα υγρά φύλλα και ο εκτυφλωτικός χαμηλός ήλιος είναι παγίδες του φθινοπώρου που αυξάνουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Σας υπενθυμίζουμε πώς να οδηγείτε αυτοκίνητο σε τέτοιες συνθήκες.
Ο κίνδυνος των φθινοπωρινών παγετών είναι ότι σε θερμοκρασίες από 0°C έως και -3°C, ο πάγος δεν παγώνει εντελώς. Η επιφάνειά του καλύπτεται με ένα λεπτό, αόρατο και πολύ ολισθηρό στρώμα νερού. Κατά τη μεταβατική περίοδο, χιονόνερο, δηλαδή ένα αόρατο στρώμα παγωμένου νερού ακριβώς δίπλα στο οδόστρωμα. Αυτό το φαινόμενο εμφανίζεται συχνότερα μετά τις φθινοπωρινές βροχοπτώσεις και την ομίχλη.
«Είναι πολύ δύσκολες συνθήκες για τους οδηγούς. Ο μεγαλύτερος παράγοντας κινδύνου είναι η υπερβολική ταχύτητα, λέει ο Zbigniew Veseli, διευθυντής της σχολής οδηγών Renault. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, είναι επίσης πολύ σημαντικό να διατηρείτε μια κατάλληλη απόσταση από τους άλλους χρήστες του δρόμου. – Για παράδειγμα, όταν προσπερνάτε έναν ποδηλάτη, να έχετε κατά νου ότι τον καιρό του φθινοπώρου είναι πιο πιθανό να πέσει. Ειδικά στις στροφές, προειδοποιούν οι προπονητές σχολών οδηγών Renault.
Δείτε επίσης: Ateca – δοκιμή crossover Seat
Πώς συμπεριφέρεται το Hyundai i30;
Οι παγετοί εμφανίζονται συνήθως νωρίς το πρωί και το βράδυ. Με τη μείωση της θερμοκρασίας, τέτοιες συνθήκες δημιουργούνται πιο γρήγορα και διαρκούν περισσότερο σε μέρη όπου δεν φτάνουν οι ακτίνες του ήλιου ή σε γέφυρες. Το φθινόπωρο και το χειμώνα, η θερμοκρασία κοντά στην επιφάνεια της γης μπορεί να είναι χαμηλότερη από την αντιληπτή, επομένως, μπορεί να δημιουργηθούν συνθήκες παγετού στο δρόμο ακόμα και όταν το θερμόμετρο δείχνει 2-3°C.
Τα φύλλα στους δρόμους είναι ένα άλλο πρόβλημα για τους οδηγούς. Μπορείτε εύκολα να χάσετε την πρόσφυση εάν εκτελέσετε τη λίστα πολύ γρήγορα. – Τα γυαλιά ηλίου, κατά προτίμηση με πολωμένους φακούς που εξουδετερώνουν την αντανάκλαση, θα πρέπει να είναι ο απαραίτητος εξοπλισμός για τον οδηγό την περίοδο φθινοπώρου-χειμώνα. Η χαμηλή θέση του ήλιου τον καθιστά ακόμη πιο επαχθή και επικίνδυνο από ό,τι το καλοκαίρι, λένε οι εκπαιδευτές της σχολής οδήγησης της Renault.
