Γέφυρες Μπέιλι

­­­­­­

(1)

Φυσικά, στον πόλεμο, ο χρόνος μετράει. Ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό των γεφυρών Bailey ήταν η ευκολία και η ταχύτητα συναρμολόγησής τους. Η πρόσβαση και στα δύο στηρίγματα δεν ήταν καν απαραίτητη, αφού η γέφυρα μπορεί να εγκατασταθεί σε μία όχθη. Δείχνει αυτή την κατάσταση (7). Μετά τον πόλεμο, έχοντας εκτιμήσει την υψηλή χρησιμότητα των γεφυρών του πτυσσόμενου συστήματος, τέτοιες γέφυρες αναπτύχθηκαν σε πολλές χώρες και έτσι: στην πρώην ΕΣΣΔ κατασκευάστηκε η γέφυρα RMM-49, στη Γερμανία - LZB και ESTB. Στην Πολωνία, το 1965-68, αναπτύχθηκε η γέφυρα DMS-65, η ταχύτητα συναρμολόγησης της οποίας έσπασε το προηγούμενο ρεκόρ γεφυρών Bailey. Η γέφυρα DMS-65 συναρμολογείται με ταχύτητα 25-30 μέτρα την ώρα! Τέτοιες γέφυρες έχουν επίσης βρει ειρηνικές χρήσεις ως προσωρινές γέφυρες, όπως κατά την κατασκευή της ίδιας της γέφυρας ή τις επισκευές. Όλοι θυμόμαστε τη γέφυρα Siren στη Βαρσοβία, τη διπλή γέφυρα της γέφυρας Dębnice στην Κρακοβία και δεκάδες λιγότερο γνωστούς, αλλά πολύ χρήσιμους, αυτή τη φορά απόλυτα ειρηνικούς στόχους.

zp8497586rq