Μοτοσικλέτα: αυτόματο και ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Youάχνετε να αγοράσετε μοτοσικλέτα και αναρωτιέστε τι τύπο μοτοσικλέτας να επιλέξετε μεταξύ μοτοσικλέτας με αυτόματο κιβώτιο και μοτοσυκλέτας με ημιαυτόματο κιβώτιο; Ακολουθεί μια μικρή σύγκριση που θα πρέπει συνήθως να σας βοηθήσει και να σας καθοδηγήσει στην απόφασή σας.

Τι είναι το σύστημα μετάδοσης; Ποια είναι τα διαφορετικά μέρη του; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός ημιαυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων; Μεγεθύνετε αυτό το άρθρο για καθέναν από αυτούς τους δύο τύπους κινητήρων μοτοσικλέτας. 

Γενικές πληροφορίες για τα συστήματα μετάδοσης

Όλα τα δίκυκλα οχήματα διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων. Ακόμα κι αν δεν είναι όλα αυτά τα συστήματα κατασκευασμένα με την ίδια τεχνολογία, στο τέλος όλα παίζουν τον ίδιο ρόλο.

Τι εννοούμε ως σύστημα μετάδοσης;

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα σύνολο ενδιάμεσων γραναζιών που επιτρέπουν τη μεταφορά της ισχύος του κινητήρα στον πίσω τροχό μέσω αλλαγής ταχυτήτων, η οποία μπορεί να είναι χειροκίνητη ή αυτόματη. Λειτουργώντας ως μοχλός για να πολλαπλασιάσετε τις προσπάθειές σας, ο ρόλος του κιβωτίου ταχυτήτων είναι να πολλαπλασιάζει τη ροπή του κινητήρα. για να μπορέσει να ξεπεράσει τις αντιστάσεις που θα μπορούσαν να εμποδίσουν την εκκίνηση και την κίνηση της μοτοσικλέτας.

Διάφορα ανταλλακτικά μετάδοσης

Πολλά στοιχεία εμπλέκονται για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του συστήματος μετάδοσης. Έτσι, διακρίνουμε μεταξύ: 

Πρωτογενής μετάδοση : Αυτό εξασφαλίζει τη σύνδεση μεταξύ στροφαλοφόρου και συμπλέκτη. Μεταδίδει την κίνηση του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ανάλογα με τις υπάρχουσες τεχνικές δυνατότητες, μπορούμε να κάνουμε αναφορές σε αυτό το επίπεδο κίνηση αλυσίδας και άμεση κίνηση. 

Αρπάζω : Είναι μια μηχανική συσκευή που επιτρέπει στον κινητήρα και στο κιβώτιο ταχυτήτων να επικοινωνούν. Παρεμβαίνει στην αλλαγή ταχυτήτων. Χρησιμοποιείται, ειδικότερα, για τη σύνδεση του στροφαλοφόρου και του κιβωτίου ταχυτήτων ή, αντίστροφα, για να τα διαχωρίσετε ανάλογα με την ταχύτητα ή την επιθυμία του οδηγού. 

Κιβώτιο ταχυτήτων : Είναι ένα μεταβλητό στοιχείο της αλυσίδας μετάδοσης. Χρησιμοποιείται για την αλλαγή της σχέσης μετάδοσης μεταξύ του κινητήρα και των τροχών. Επίσης το κύριο στοιχείο, μεταφέρει, σε συντονισμό με διαφορετικές σχέσεις σχέσεων, την ισχύ του κινητήρα σε άλλα εξαρτήματα που τον χρειάζονται για τη λειτουργία και τον έλεγχο της μοτοσικλέτας.

Δευτερεύουσα μετάδοση : Ονομάζεται επίσης τελική κίνηση, είναι ένας μηχανισμός που μεταφέρει την κίνηση μεταξύ της εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και του πίσω τροχού. Αυτό περιλαμβάνει, για παράδειγμα, ζώνη, αλυσίδα και γρανάζια ή σύστημα μετάδοσης κίνησης akaten στην περίπτωση ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.

Αυτόματο σύστημα μετάδοσης

Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο αναβάτης χρειάζεται απλώς να επιταχύνει και να φρενάρει το ποδήλατό του. Η εμπλοκή και η αποδέσμευση του συμπλέκτη είναι πλήρως αυτόματη, ανάλογα με το βαθμό επιτάχυνσης ή επιβράδυνσης της μοτοσικλέτας.

Τα δυνατά του σημεία 

Τα πλεονεκτήματα του αυτόματου κιβωτίου δεν μπορούν πλέον να συζητηθούν, όπως είναι γνωστά. Ωστόσο, ας θυμηθούμε το πιο σημαντικό πράγμα μαζί. Μπορούμε να παραθέσουμε ως πλεονεκτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων : 

• Εξαλείψτε τους τρελούς: η οδήγηση είναι πλέον ευκολότερη και πιο ευχάριστη. Ομοίως, ουσιαστικά εξαλείφει τον κίνδυνο διακοπής.
• Ομαλή και ευκολία οδήγησης: Ο πιλότος εστιάζει περισσότερο στην οδήγηση καθώς δεν χρειάζεται να σκέφτεται τις αλλαγές ταχυτήτων.
• Μειωμένοι κίνδυνοι φθοράς: Εξαλείφοντας το ανθρώπινο σφάλμα κατά την αλλαγή ταχυτήτων, το αυτόματο κιβώτιο διαρκεί περισσότερο και παρέχει πιο αξιόπιστη και αποδοτική κίνηση.
• Εξοικονομήστε καύσιμο σε μποτιλιάρισμα: Όταν σταματάτε επανειλημμένα, για παράδειγμα σε μποτιλιάρισμα, ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο οικονομικό από ένα μη αυτόματο κιβώτιο.
• Ευκολία στην εκμάθηση οδήγησης: Μια αυτόματη μοτοσικλέτα είναι ευκολότερη στην οδήγηση εάν είστε αρχάριος. Πράγματι, το τελευταίο δεν χρειάζεται να καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για να μετακινήσει το δίκυκλο όχημά τους.

Οι αδυναμίες του 

Παρόλο που το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει πολλά πλεονεκτήματα, όπως αυτά που αναφέρθηκαν παραπάνω, εξακολουθεί να έχει ορισμένα μειονεκτήματα. Τα μειονεκτήματα που σχετίζονται με τη χρήση μοτοσικλετών με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνουν:

• Δυσκολία μετάβασης σε μη αυτόματη μοτοσικλέτα: Οι ποδηλάτες που συνηθίζουν να οδηγούν μοτοσικλέτες με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων συχνά δυσκολεύονται να οδηγούν μοτοσικλέτες χωρίς αυτόματο κιβώτιο, επειδή δεν έχουν συνηθίσει σε αυτόν τον τρόπο αλλαγής ταχυτήτων.
• Μονοτονία οδήγησης: Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων συχνά αναγκάζει τον οδηγό να οδηγεί χωρίς να αισθάνεται πολύ ισχυρό τις συνέπειες της οδήγησης.
• Το σχετικά υψηλό κόστος αυτού του τύπου μοτοσικλέτας: δεδομένης της διαθέσιμης τεχνολογίας, οι μοτοσικλέτες με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι συχνά πιο ακριβές από τις μοτοσικλέτες χωρίς αυτόματο κιβώτιο.

Ημιαυτόματο σύστημα μετάδοσης

Ένα ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή αυτοματοποιημένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων που συνδυάζει ένα χειροκίνητο κλείστρο και ένα αυτόματο κλείστρο. Είναι επίσης χωρίς χειροκίνητο συμπλέκτη, αλλά διαθέτει κουμπί αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι του αναβάτη.

Τα δυνατά του σημεία

Οφέλη από ημιαυτόματα κιβώτια ταχυτήτων μεταξύ άλλων: 

• Η τιμή αγοράς είναι γενικά χαμηλότερη από ό, τι για μοτοσικλέτες με πλήρως αυτόματο τρόπο μετάδοσης.
• Φρένο κινητήρα: Με αυτό το εξάρτημα, ο οδηγός είναι πιο πιθανό να σταματήσει στη θέα του κινδύνου επειδή το φρένο είναι πιο μαλακό και επομένως αποκρίνεται περισσότερο.
• Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, ειδικά όταν ο οδηγός σπάνια οδηγεί σε μποτιλιάρισμα και κινείται περισσότερο με μέση ταχύτητα, και αυτό συμβαίνει σε ανοιχτούς δρόμους όπου η κίνηση είναι συνήθως ομαλή.
• Ευκολία οδήγησης αυτόματων μοτοσικλετών. : Στην πραγματικότητα, σε αντίθεση με τους αυτόματους αναβάτες μοτοσικλετών που δυσκολεύονται να προσαρμοστούν στην οδήγηση μοτοσικλετών που δεν είναι αυτόματες, οι ημιαυτόματοι μοτοσικλετιστές θα είναι πιο εύκολο να οδηγούν πλήρως αυτόματες μοτοσικλέτες.

Αδύναμα σημεία

Παρά όλα αυτά τα πλεονεκτήματα που μπορεί να έχει η χρήση τους, η χρήση ημιαυτόματων μοτοσικλετών μπορεί να δημιουργήσει κάποια ενόχληση. Αυτά είναι τα αδύνατα σημεία των ημιαυτόματων μοτοσυκλετών.

• Επαναλαμβανόμενα τράνταγμα: τα τράνταγμα είναι αναπόφευκτα για αυτόν τον τύπο μοτοσικλέτας, ειδικά κατά τις φάσεις επιβράδυνσης.  
• Πιο κουραστική οδήγηση σε μποτιλιάρισμα: Σε μοτοσικλέτες με ημιαυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, ο κίνδυνος ερεθισμού στα μποτιλιάρισμα αυξάνεται επειδή, εκτός από το τράνταγμα, πρέπει επίσης να χρησιμοποιούν συχνά το μοχλό ταχυτήτων.
• Η επανεκκίνηση δεν είναι πάντα ευχάριστη, ειδικά όταν ξεχνάτε να κατεβάσετε ταχύτητα όταν σταματάτε.