Reverse Flash Motorcycle: Αιτίες και λύσεις

Η μοτοσυκλέτα σας έχει μπούμερανγκ; Ίσως αναρωτιέστε ποιος είναι ο λόγος και πώς να το διορθώσετε; Αυτό θα μπορούσε σίγουρα να είναι ένα εσωτερικό πρόβλημα που μπορεί να διορθωθεί με μερικές στροφές ενός κλειδιού και ενός κατσαβιδιού.

Γιατί μια μοτοσικλέτα κάνει μπούμερανγκ;

Μια μοτοσικλέτα που τρέχει συνήθως χρησιμοποιεί ενέργεια για να κινηθεί προς τα εμπρός, είτε είναι βενζίνη, είτε ηλεκτρική, κ.λπ. Μπορεί να διαπιστώσετε ότι η μοτοσικλέτα κάνει μπούμερανγκ όταν χάνει την ισχύ της. Ωστόσο, όταν καταστεί άκαιρο, αυτό το γεγονός μπορεί να δικαιολογηθεί από διάφορους λόγους.

Λανθασμένη ρύθμιση καρμπυρατέρ

Όταν συμβαίνει αυτό το φαινόμενο, η πρώτη υπόθεση σχετίζεται με το σύστημα καυσίμου και την τροφοδοσία του κινητήρα. Αυτό υποδηλώνει ευθέως δυσλειτουργία καρμπυρατέρ. Αυτή η συσκευή είναι ένα μικρό αξεσουάρ στον κινητήρα, αλλά πολύ χρήσιμο. Η δυσλειτουργία του επηρεάζει πολύ την κίνηση του κινητήρα.

Το καρμπυρατέρ μπορεί δύο προβλήματα είναι πιθανό να είναι η πηγή αρνητικών συνεπειών. Το πρώτο μπορεί να είναι έλλειψη οξυγόνου και το δεύτερο μπορεί να είναι έλλειψη καυσίμου. Για να ελέγξετε την υπόθεση του οξυγόνου, πρέπει να ελεγχθεί το εσωτερικό του καρμπυρατέρ για να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι φραγμένο. Για να το κάνετε αυτό, επιθεωρήστε προσεκτικά το φίλτρο αέρα, καθώς απαιτείται καλός αερισμός για την καλή κυκλοφορία του καυσίμου.

Εάν όλα είναι καλά σε αυτό το επίπεδο, τότε πρέπει να εξετάσετε την έλλειψη καυσίμου. Το σύστημα μπορεί να είναι πολύ σφιχτό, επομένως εγκαταστήστε το πολύ στεγνό. Αυτό πρέπει να διορθωθεί ανοίγοντας το κύκλωμα. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, πρέπει να ελέγξετε εάν ένας από τους σωλήνες παροχής καυσίμου στον κινητήρα είναι φραγμένος.

Πρόβλημα μπουζί

Το μπουζί είναι επίσης ένα πολύ σημαντικό αξεσουάρ στο σύστημα ισχύος του κινητήρα. Αυτός είναι ο βασικός πυλώνας της ηλεκτρικής ενέργειας σε ολόκληρο το σύστημα. Εκκινεί τον κινητήρα την ίδια στιγμή που το καρμπυρατέρ ψεκάζει ένα μείγμα αέρα και καυσίμου σε καλές δόσεις για να δώσει στον κινητήρα καλή ώθηση.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το κερί είναι μια λεπτομέρεια που μαλακώνει με τον καιρό. Όταν χάνει την ισχύ του, δεν παρέχει πλέον αρκετή ισχύ για να συμπληρώσει το έργο του καρμπυρατέρ. Έτσι η μοτοσυκλέτα κάνει μπούμερανγκ. Για ελέγξτε αν το πρόβλημα είναι με το μπουζί, απλά πρέπει να το αλλάξετε.

Πρόβλημα καυσαερίων

Ο πρώτος λόγος ήταν κυρίως στο σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα. Ωστόσο, άλλα προβλήματα που σχετίζονται με συγκεκριμένα αξεσουάρ, όπως ο σιγαστήρας, μπορεί επίσης να δικαιολογήσουν μια τέτοια δυσλειτουργία.

Όταν η εξάτμιση είναι ανοιχτή, εκτίθεται σε κάθε είδους ρύπους. Μικρά σωματίδια που κατακάθονται μαζικά και τελικά δημιουργούν βύσμα. Εκ τούτου, όταν είναι βουλωμένο, το αέριο δεν βγαίνει όπως αναμένεται. Κάτι που μπορεί να προκαλέσει δυσάρεστες συνέπειες. Πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα;

Θα μιλήσουμε για άνοιγμα της εξάτμισης και επιθεώρηση του εσωτερικού. Πάρτε μερικά κλειδιά και κατσαβίδια για να ξεβιδώσετε τους σφιγκτήρες στην κατσαρόλα. Τα συστατικά του μπορούν να εναποτεθούν στη βενζίνη για να απαλλαγούμε από τα απόβλητα κατά τη λειτουργία. Καθαρίστε σχολαστικά κάθε αντικείμενο. Για παράδειγμα, χρησιμοποιήστε μια βούρτσα.

Μια άλλη λεπτομέρεια που πρέπει να ελέγξετε στο δοχείο σας είναι να δείτε αν το τρυπάει. Σπασμένη εξάτμιση θα μπορούσε επίσης να είναι η βάση μιας μοτοσικλέτας με ανάστροφη βολή. Εάν η διάγνωσή σας σας οδηγήσει σε αυτό το συμπέρασμα, τότε το δοχείο θα πρέπει να αλλάξει. Διαφορετικά, η κατάσταση μπορεί να επιδεινωθεί και να σας επιβληθεί πρόστιμο.

Πώς να λύσετε το πρόβλημα του τραυλισμού του κινητήρα;

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, μπορεί να προκληθεί αντίδραση λόγω δυσλειτουργίας διαφόρων αξεσουάρ. Με αυτόν τον τρόπο, ανάλογα με την πηγή και τα συμπτώματα που παρατηρούνται, θα ξέρετε ποια συμπεριφορά να υιοθετήσετε για να λάβετε ικανοποίηση. Εδώ είναι μερικές ιδέες που μπορεί να σας βοηθήσουν.

Ένας κινητήρας που κάνει μπούμερανγκ όταν επιταχύνει

Ο λόγος για τον οποίο μια μοτοσυκλέτα μπορεί να πάρει φωτιά όταν επιταχύνει είναι επειδή σίγουρα υπάρχει άκαυτη βενζίνη στην εξάτμιση. Μπορεί να είναι ελαττωματικό το μπουζί ή το μείγμα αέρα/καυσίμου στο καρμπυρατέρ να μην είναι βέλτιστο. Στη συνέχεια, θα είναι σημαντικό να ελέγξετε το μπουζί και την παροχή καυσίμου. Μη διστάσετε να αντικαταστήσετε το ελαττωματικό εξάρτημα.

Μοτέρ που κάνει μπούμερανγκ όταν επιβραδύνει

Εάν παρατηρήσετε αυτό το φαινόμενο κατά την επιβράδυνση, η υποψία σας θα πρέπει να επικεντρωθεί στο καρμπυρατέρ. Το μείγμα που θα πρέπει να διασφαλίζει την αποτελεσματική λειτουργία αυτής της συσκευής είναι 15 g αέρα ανά 1 g καυσίμου. 

Όταν στη συνέχεια πέφτετε θύμα αντιδράσεων, είναι επειδή αυτός ο στόχος δεν επιτεύχθηκε. Η λύση είναι ναανοίξτε το καρμπυρατέρ και κάντε τις απαραίτητες ρυθμίσεις. Για να αυξήσετε το μείγμα θα πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα.

Μοτέρ με πίσω λάμψη ζεστό ή κρύο

Ένα καυτό αντίστροφο προκαλείται συνήθως από ένα κακό καρμπυρατέρ. Μετά τη διάγνωση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε αυτή τη συσκευή. Αφαιρέστε όλη τη βρωμιά από αυτό. Στη συνέχεια, ελέγξτε εάν η βελόνα σε αυτό είναι σπασμένη. Ελέγξτε κάθε λεπτομέρεια για να βεβαιωθείτε ότι όλα λειτουργούν ομαλά.

Από την άλλη πλευρά, ένα κρύο αντίστροφο προκαλείται από ένα ελαττωματικό μπουζί ή ένα πρόβλημα με το φίλτρο αέρα. Επομένως ο καθαρισμός είναι απαραίτητος. Θα πρέπει να απαλλαγείτε από όλα τα υπάρχοντα απόβλητα και να προσπαθήσετε να τα επαναχρησιμοποιήσετε. Θα πρέπει να αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

Επιστροφή σε αργή κίνηση και ανάδρομη λειτουργία

του αντίστροφη λήψη σε αργή κίνηση υποθέστε ένα ελαττωματικό μπουζί. Για να είστε σίγουροι, θα πρέπει να ελέγξετε την εμφάνισή του. Αν είναι υγρό, σίγουρα θα υπάρχει πρόβλημα ανάφλεξης. Διαφορετικά, θα πρέπει να κοιτάξετε το σύστημα καυσίμου. Όταν όλα είναι καλά με το μείγμα αέρα και καυσίμου, το μπουζί πρέπει να είναι καφέ. Οποιοδήποτε άλλο χρώμα πρέπει να τραβήξει τα βλέμματα.

σε σχέση με το μπούμερανγκ κατά την ανάδρομη, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αν όλα είναι εντάξει στο επίπεδο της εξάτμισης. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην αναζήτηση ρωγμών ή πιθανών βυσμάτων που εμποδίζουν τη διαρροή αερίου. Σε κάθε περίπτωση, δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό, αν δεν βλέπετε ορατή πηγή, μπορείτε πάντα να αντικαταστήσετε το εξάρτημα.