Μοτοσικλέτες BMW Boss: ηλεκτρικά δίτροχα; Την επόμενη πενταετία, μόνο στην πόλη
Ηλεκτρικές Μοτοσικλέτες

Μοτοσικλέτες BMW Boss: ηλεκτρικά δίτροχα; Την επόμενη πενταετία, μόνο στην πόλη

Πέρυσι, η BMW αποκάλυψε δύο πρωτότυπα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών με εντυπωσιακή εμφάνιση (Vision DC Roadster) ή επιδόσεις (E-Power Roadster). Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος της BMW Motorrad, Markus Schramm, αρνήθηκε ότι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα έχουν πιθανότητες να κατακτήσουν μια αγορά διαφορετική από τις αστικές μεταφορές. Τουλάχιστον τα επόμενα χρόνια.

Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες BMW - η εταιρεία εργάζεται σε πρωτότυπα και λέει ότι δεν έχει νόημα;

Το BMW Motorrad Vision DC Roadster (παρακάτω) είναι μια προσπάθεια προσαρμογής της σχεδίασης μιας κλασικής μοτοσυκλέτας στην ηλεκτρική κίνηση. Για ποιο σκοπό πραγματοποιήθηκε αυτή η δοκιμή, είναι δύσκολο να πούμε, καθώς η εταιρεία πουλά το ηλεκτρικό σκούτερ BMW C evolution εδώ και αρκετά χρόνια. Αλλά έγινε, το πρωτότυπο κατασκευάστηκε και τα εφέ είναι εντυπωσιακά.

Μοτοσικλέτες BMW Boss: ηλεκτρικά δίτροχα; Την επόμενη πενταετία, μόνο στην πόλη

Μοτοσικλέτες BMW Boss: ηλεκτρικά δίτροχα; Την επόμενη πενταετία, μόνο στην πόλη

Μοτοσικλέτες BMW Boss: ηλεκτρικά δίτροχα; Την επόμενη πενταετία, μόνο στην πόλη

Και δεν είναι μόνο αυτό: πριν από λίγες εβδομάδες, η BMW Motorrad παρουσίασε μια ακόμη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, την E-Power Roadster. Η μπαταρία του είναι πιθανώς 13 kWh (το Vision DC Roadster είχε 12,7 kWh) και προέρχεται από μια BMW 225xe Active Tourer. Ο κινητήρας, με τη σειρά του, δανείστηκε από την υβριδική BMW Σειρά 7.

Η επίδραση? DC Roadster ma 1 Nm ροπής στον πίσω τροχό και κατά την επιτάχυνση αφήνει πίσω το BMW S1000R (πηγή, φωτογραφία παρακάτω):

Μοτοσικλέτες BMW Boss: ηλεκτρικά δίτροχα; Την επόμενη πενταετία, μόνο στην πόλη

Παρόλο που η εταιρεία είχε δύο πρωτότυπα αληθινών ηλεκτρικών μοτοσυκλετών πέρυσι, ο πρόεδρος της έχει αποστασιοποιηθεί από αυτό το τμήμα της αγοράς. Κατά τη γνώμη του, την επόμενη πενταετία, ναι, θα δούμε Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες BMW είναι κατασκευασμένες για οδήγηση στην πόλη.

Αλλά στα τουριστικά, εκτός δρόμου ή αθλητικά τμήματα, ο Schramm δεν τα περιμένει (πηγή).

> Μοτοσικλέτες Energica (2020) με μπαταρίες 21,5 kWh και άνω

Ακούγεται σαν να λέει η αυτοκινητοβιομηχανία: «Ναι, βλέπουμε ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα σε πολλές κατηγορίες, αλλά μόνο οι κανονισμοί και τα πρότυπα εκπομπών είναι σημαντικά για εμάς, όχι ορισμένοι πελάτες. Γι' αυτό ξέρουμε ότι τα υβρίδια θα κερδίσουν.

> Honda: Τα υβριδικά θα παίξουν βασικό ρόλο. Ηλεκτρική ενέργεια? Και τα θέλει κανείς;

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Προσθέστε ένα σχόλιο