Λάδι κινητήρα "Κάθε μέρα". Αξίζει την αγορά;
περιεχόμενο
χαρακτηριστικά του
Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι το λάδι κινητήρα Every Day δεν είναι μια νέα ανεξάρτητη μάρκα που παράγεται σε ξεχωριστές εγκαταστάσεις παραγωγής. Το λάδι παράγεται από έναν γνωστό Ρώσο κατασκευαστή φθηνών λιπαντικών, την εταιρεία SintOil, και εμφιαλώνεται σε δοχεία στην πόλη Obninsk, στην περιοχή Kaluga. Και πελάτης είναι το δίκτυο συναλλαγών "Auchan". Αυτό το λάδι, παρεμπιπτόντως, μπορεί να αγοραστεί μόνο σε καταστήματα αυτού του δικτύου.
Στο Διαδίκτυο, σε έναν αρκετά έγκυρο πόρο, δημοσιεύονται τα αποτελέσματα των εργαστηριακών δοκιμών αυτού του λαδιού. Όταν εξετάζουμε δύο ποικιλίες λαδιού Every Day (5W40 και 10W40), θα βασιστούμε στα αποτελέσματα αυτών των μελετών. Πρώτον, ο κατασκευαστής στο κάνιστρο δεν αναφέρει σχεδόν καμία πληροφορία για το προϊόν, μόνο γενικές πληροφορίες. Δεύτερον, υπάρχουν λόγοι αμφιβολίας για την αυθεντικότητα των τιμών που δίνονται στο δοχείο.
Έτσι, τα κύρια χαρακτηριστικά του λαδιού κινητήρα "Κάθε μέρα".
- Βάση. Το φθηνότερο λάδι, 10W40, χρησιμοποιεί μια ραφιναρισμένη, απευθείας αποσταγμένη ορυκτή βάση ως βάση. Για το προϊόν 5W40, λήφθηκε μια βάση υδρογονοπυρόλυσης.
- Συσκευασία προσθέτων. Με βάση την ανάλυση φάσματος από ανεξάρτητο εργαστήριο, και τα δύο χρησιμοποιούν εξαντλημένα πρόσθετα ψευδάργυρου-φωσφόρου ZDDP, καθώς και ασβέστιο ως μέσο διασποράς και μικρή ποσότητα άλλων τυπικών συστατικών. Πιθανότατα, η συσκευασία προσθέτων είναι ο τυπικός Oronite της Chevron. Το πιο ακριβό λάδι 5W40 έχει μικρή περιεκτικότητα σε μολυβδαίνιο, το οποίο θεωρητικά θα έχει ευεργετική επίδραση στις προστατευτικές ιδιότητες του λιπαντικού.
- Ιξώδες σύμφωνα με το SAE. Στην περίπτωση ενός πιο ακριβού λαδιού, το ιξώδες ταιριάζει στο πρότυπο και πραγματικά αντιστοιχεί στην κατηγορία 5W40, ακόμη και με ένα καλό περιθώριο για το χειμερινό τμήμα του δείκτη. Αλλά το χειμερινό ιξώδες του λαδιού 10W40 είναι πολύ υψηλό. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, αυτό το προϊόν είναι πιο κατάλληλο για τις απαιτήσεις του προτύπου 15W40. Δηλαδή, η χειμερινή λειτουργία μπορεί να είναι μη ασφαλής σε περιοχές όπου οι θερμοκρασίες πέφτουν κάτω από -20 °C.
- Έγκριση API. Και τα δύο εν λόγω προϊόντα συμμορφώνονται με το πρότυπο API SG/CD. Ένα αρκετά χαμηλό πρότυπο που επιβάλλει ορισμένους περιορισμούς, οι οποίοι θα συζητηθούν παρακάτω.
- Θερμοκρασία κατάψυξης. Το λάδι 10W40 χάνει ρευστότητα ήδη στους -25 °C και το 5W40 διατηρείται με επιτυχία όταν ψύχεται στους -45 °C.
- Σημείο ανάφλεξης. Αυτή η τιμή έχει οριστεί πειραματικά για λάδι 5W40 και είναι +228 °C. Αυτός είναι ένας καλός δείκτης, μέσος όρος για λιπαντικά που βασίζονται σε προϊόντα υδρογονοπυρόλυσης.
Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί η περιεκτικότητα σε θειική τέφρα και η ποσότητα θείου. Στα δύο λάδια «Κάθε Μέρα», αυτοί οι δείκτες στη μελέτη ήταν χαμηλότεροι από το αναμενόμενο. Δηλαδή, μπορούμε να πούμε ότι τα λάδια είναι αρκετά καθαρά και είναι απίθανο να σχηματίσουν εναποθέσεις λάσπης με ρυθμό χαρακτηριστικό των λιπαντικών αυτού του επιπέδου.
Εφαρμογές
Το ορυκτό λάδι κινητήρα "Every Day" 10W40, κρίνοντας από τα χαρακτηριστικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία μόνο σε ξεπερασμένους κινητήρες με απλά συστήματα ισχύος (αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης με μηχανικά ακροφύσια ή καρμπυρατέρ). Παρά τη χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο και τη χαμηλή περιεκτικότητα σε θειική τέφρα, το λάδι είναι ασυμβίβαστο με καταλυτικούς μετατροπείς ή φίλτρα σωματιδίων. Η παρουσία ενός στροβίλου σε έναν κινητήρα ντίζελ δεν απαγορεύει τη χρήση αυτού του λαδιού, αλλά δεν είναι απαραίτητο να μιλήσουμε για την αξιόπιστη προστασία του.
Το VAZ classic και η γενιά Samara εμπίπτουν στην προαναφερθείσα περιοχή λειτουργίας. Ξεκινώντας από το μοντέλο Kalina, η χρήση αυτού του λαδιού δεν συνιστάται. Επίσης, το "Every Day" με ιξώδες 10W40 μπορεί να χυθεί σε ξένα αυτοκίνητα από τα μεσαία και οικονομικά τμήματα τιμών με ημερομηνία παραγωγής πριν από το 1993.
Πιο προηγμένο τεχνολογικά, ημισυνθετικό λάδι "Every Day" 5W40 είναι επίσημα εγκεκριμένο για λειτουργία σε περίπου τις ίδιες συνθήκες. Ωστόσο, οι εργαστηριακές εξετάσεις δείχνουν πολύ καλή σύνθεση, που σημαίνει υψηλότερη απόδοση. Οι λάτρεις το χρησιμοποιούν σε αυτοκίνητα από το 2000 (και ακόμη υψηλότερα) και διαβεβαιώνουν ότι δεν υπάρχουν προβλήματα με τον κινητήρα, απλά πρέπει να το αντικαθιστάτε πιο συχνά. Ωστόσο, σε αυτήν την κατάσταση, η πλήρωση ενός τέτοιου λαδιού προϋπολογισμού είναι μια πολύ επικίνδυνη επιχείρηση.
Σχόλια
Οι κριτικές σχετικά με το λάδι κινητήρα "Κάθε μέρα", παρά την αρχικά σκεπτικιστική στάση απέναντι στα λιπαντικά ενός εγχώριου κατασκευαστή, γενικά, έχουν θετική τάση.
Οι αυτοκινητιστές προσελκύονται κυρίως από την τιμή. Το μέσο κόστος για 4 λίτρα κυμαίνεται γύρω στα 500-600 ρούβλια, ανάλογα με την τρέχουσα παρτίδα. Δηλαδή, αυτό το λάδι είναι ένα από τα πιο οικονομικά της αγοράς γενικότερα.
Στην αρχή, πολλοί οδηγοί γέλασαν, νομίζοντας ότι για τόσο λίγα χρήματα τίποτα περισσότερο ή λιγότερο χρησιμοποιήσιμο δεν θα μπορούσε να είναι στο κάνιστρο. Ωστόσο, η εμπειρία από τη χρήση πρωτοπόρων τολμηρών και εργαστηριακών δοκιμών έχουν δείξει ότι για την τιμή του αυτό το λάδι δεν είναι μόνο κατάλληλο, αλλά ανταγωνίζεται ακόμη και αποδεδειγμένα εμπορικά σήματα από το τμήμα του προϋπολογισμού.
Το λάδι με μέτρια λειτουργία του αυτοκινήτου δεν ξοδεύεται πολύ για τα απόβλητα. Με συχνή αντικατάσταση (κάθε 5-7 χιλιάδες χιλιόμετρα), δεν μολύνει τον κινητήρα.
Αυτό το λάδι έχει επίσης ένα μη επιβεβαιωμένο, αλλά συχνά αναφερόμενο μειονέκτημα στο διαδίκτυο: η ποιότητα αυτού του προϊόντος μπορεί να διαφέρει αρκετά από παρτίδα σε παρτίδα. Επομένως, χωρίς φόβο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε απλούς κινητήρες.
