Μπορεί ο κινέζος αντίπαλος Toyota HiLux να συνεχίσει να πουλά το LDV;
Το LDV T60 αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων της μάρκας, αλλά τα νέα μοντέλα θα μπορούσαν να ωθήσουν ακόμη περισσότερο την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.
Έχουμε γράψει πολλά τελευταία για την άνοδο των κινεζικών εμπορικών σημάτων στην αυστραλιανή αγορά. Οι MG, Haval, GWM και LDV πέτυχαν ισχυρές πωλήσεις το 2020, με τις πωλήσεις της τελευταίας να αυξάνονται πάνω από 43%.
Όπως αναφέραμε πέρυσι, η LDV λέει ότι είναι πλέον μια «πυρήνα» μάρκα, με περισσότερα από 9000 αυτοκίνητα που πωλήθηκαν σε 2020 - από 214 το 2014, όταν η μάρκα εξαγοράστηκε από τον Όμιλο Ateco. Αυτή είναι μια σημαντική ανάπτυξη, αλλά η μάρκα εξακολουθεί να εξαρτάται από το Toyota HiLux του ανταγωνιστή T60 για μεγάλο μέρος της επιτυχίας της.
Το T60 αντιπροσώπευε το 59.8% όλων αυτών των ρεκόρ πωλήσεων το 2020, ενώ το δεύτερο βαν της μάρκας με τις περισσότερες πωλήσεις, το van G10, αντιπροσώπευε μόλις το 17.4%. Αυτό φαίνεται ότι θα αλλάξει το 2021 (ή τουλάχιστον αυτό ελπίζει η μάρκα) χάρη σε δύο σημαντικές αλλά σχετικά καθυστερημένες αφίξεις το 2020.
Η εισαγωγή ενός νέου διπλού υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα ντίζελ για το SUV D90, καθώς και η άφιξη στους εκθεσιακούς χώρους του ολοκαίνουργιου μεγάλου εμπορικού φορτηγού Deliver 9, έδωσαν ώθηση στη μάρκα τους τελευταίους μήνες του 2020.
Και τα δύο μοντέλα αναμένεται να σημειώσουν ισχυρές πωλήσεις φέτος και να παρέχουν υποστήριξη για το T60. Σίγουρα τα νούμερα και για τα δύο φαίνονται προς τη σωστή κατεύθυνση.
Σύμφωνα με την έκθεση VFACTS, η LDV πούλησε 113 D90 τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, σημειώνοντας αύξηση 370% από τον Ιανουάριο του 2020. Αντίπαλος του Έβερεστ και της Isuzu MU-X.
Ένας εκπρόσωπος της Ateco δεν μπόρεσε να επιβεβαιώσει λεπτομέρειες, αλλά είπε ότι η εταιρεία παραμένει ανοιχτή στην προσθήκη νέων μοντέλων στη γκάμα στο μέλλον. Ένας προφανής υποψήφιος θα ήταν το μεσαίο SUV D60, το οποίο θα καθόταν κάτω από το D90.
Αν και δεν θα τραβήξει την προσοχή ή τα πρωτοσέλιδα, το Deliver 9 θα πρέπει, τολμήστε να το πούμε, να ενισχύσει τις πωλήσεις του LDV. Ξεπέρασε τις πωλήσεις των Volkswagen Crafter και Renault Master τον Ιανουάριο, αλλά εξακολουθεί να έχει σημαντική ανάπτυξη για να ανταποκρίνεται στα νούμερα που πέτυχαν οι κορυφαίες προσφορές της κατηγορίας Isuzu και Hino.
Όχι ότι το T60 θα αγνοηθεί, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως Cars Guide, Φήμες λένε ότι η LDV θα προσθέσει στη γκάμα έναν κινητήρα diesel με διπλό στροβιλοσυμπιεστή, καθώς και έναν πιθανό V6 turbodiesel, για να ενισχύσει τη μάχη ενάντια στα HiLux και Ford Ranger.
Το Trailrider «limited edition» αναμένεται να επιστρέψει για τρίτη φορά, με το μοντέλο υψηλότερων προδιαγραφών να αποδεικνύεται δημοφιλές στους αγοραστές.
