Μπορεί το κακό έδαφος να προκαλέσει τη μη εκκίνηση ενός αυτοκινήτου;

Ένα αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινά για διάφορους λόγους, αλλά θα μπορούσε να είναι η κακή γείωση η αιτία; και τι μπορούμε να κάνουμε για να το διορθώσουμε, αν ναι; Ας ανακαλύψουμε.

Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να αναγνωρίσετε τα συμπτώματα μιας πιθανής κακής γείωσης, να επιβεβαιώσετε εάν η κακή γείωση είναι πραγματικά ο ένοχος και να διορθώσετε το πρόβλημα, ώστε να ξεκινήσετε ξανά το αυτοκίνητό σας.

Ετσι, Μπορεί ένα αυτοκίνητο να μην ξεκινήσει λόγω κακής γείωσης; Ναι μπορεί.  Η γείωση είναι κρίσιμη για τη σωστή λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος.

Παρακάτω θα σας διδάξω πώς να αναγνωρίζετε τα συμπτώματα ενός κακού εδάφους και πώς να αποκαταστήσετε μια καλή σύνδεση.

Τι είναι η γείωση;

Πρώτα απ 'όλα, τι είναι η γείωση; Η γείωση οχήματος αναφέρεται στη σύνδεση του αρνητικού πόλου (-) της μπαταρίας στο αμάξωμα και τον κινητήρα του οχήματος. Αν και το κύριο καλώδιο γείωσης είναι συνήθως μαύρο, μπορεί να διαπιστώσετε ότι χρησιμοποιήθηκε ξεχωριστό καλώδιο γείωσης για τη σύνδεση του αρνητικού ακροδέκτη με το πλαίσιο του οχήματος (καλώδιο γείωσης αμαξώματος).

Η διατήρηση μιας καλής γείωσης είναι σημαντική επειδή το ηλεκτρικό κύκλωμα σε ένα αυτοκίνητο είναι ένα σύστημα κλειστού βρόχου. Ρέει από τον θετικό (+) ακροδέκτη της μπαταρίας στον αρνητικό (-) ακροδέκτη, με όλα τα ηλεκτρονικά του οχήματος συνδεδεμένα σε αυτό το κύκλωμα. Μια συνεχής και αδιάλειπτη ροή ηλεκτρικής ενέργειας είναι απαραίτητη για την κανονική λειτουργία όλων των ηλεκτρονικών οχημάτων.

Τι κάνει ένα κακό έδαφος

Όταν έχετε κακή γείωση, δεν υπάρχει πλέον συνεχής και αδιάκοπη ροή ηλεκτρικού ρεύματος για τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την κατάσταση, το ρεύμα αναζητά μια άλλη διαδρομή επιστροφής στη γείωση της μπαταρίας. Αυτή η διακοπή ή η διακύμανση της ροής είναι συχνά η αιτία πολλών ηλεκτρικών προβλημάτων.

Μια κακή γείωση συνήθως δεν θα αδειάσει την μπαταρία, αλλά μπορεί να προκαλέσει τη μη σωστή φόρτισή της και να προκαλέσει το αυτοκίνητο να δώσει λανθασμένα σήματα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δύσκολη εκκίνηση, χαλαρά ή ελαττωματικά μπουζί (βενζινοκινητήρας) ή προβλήματα ρελέ ή θερμαντήρα (κινητήρας ντίζελ). Η κακή γείωση μπορεί να επηρεάσει ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα ενός αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων και των πηνίων του, και η σοβαρή ζημιά μπορεί να απαιτήσει δαπανηρές επισκευές.

Συμπτώματα κακής γείωσης

Εάν παρατηρήσετε κάποιο από αυτά τα συμπτώματα, μπορεί να υποδηλώνει κακό έδαφος:

Ηλεκτρονικές βλάβες

Μια ηλεκτρονική βλάβη παρουσιάζεται όταν παρατηρήσετε, για παράδειγμα, ότι οι προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό ανάβουν χωρίς προφανή λόγο ή ότι όλα τα πίσω φώτα ανάβουν όταν σκοπεύατε να δώσετε μόνο ένα σήμα. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο είναι απενεργοποιημένο, η κακή γείωση μπορεί να προκαλέσει το άναμμα των φώτων. Οτιδήποτε ασυνήθιστο, μη φυσιολογικό ή λανθασμένο στα ηλεκτρονικά υποδηλώνει αστοχία.

Εάν παρατηρήσετε κάποια δυσλειτουργία στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου σας, μπορεί να οφείλεται σε κακή γείωση, αν και μπορεί να υπάρχει άλλος σοβαρός λόγος. Εάν παρατηρήσετε ένα μοτίβο στην αποτυχία ή την εμφάνιση ενός συγκεκριμένου κωδικού DTC, αυτό μπορεί να παρέχει μια ένδειξη που θα σας βοηθήσει να επιλύσετε την κατάσταση.

προβολείς που τρεμοπαίζουν

Οι θαμποί ή οι προβολείς που τρεμοπαίζουν είναι το ορατό σύμπτωμα που παρατηρείτε όταν ανάβετε τους προβολείς σας. Εάν τρεμοπαίζουν ή πάλλονται, αυτό μπορεί να οφείλεται σε ανομοιόμορφη τάση της γεννήτριας.

Γεννήτρια χαμηλή τάση

Η τάση του εναλλάκτη είναι χαμηλή όταν η ένδειξη είναι πολύ κάτω από το κανονικό εύρος των 14.2-14.5 βολτ. Μπορείτε να αναγνωρίσετε αυτό το σύμπτωμα μόνο αφού ελέγξετε την τάση του εναλλάκτη.

βαρύ στρόφαλο

Η δύσκολη εκκίνηση συμβαίνει όταν η μίζα αναβοσβήνει όταν ανάβει η ανάφλεξη για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Αυτή είναι μια σοβαρή κατάσταση.

Ο κινητήρας σβήνει ή δεν ξεκινά

Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας δεν ανάβει ή δεν ξεκινά, μπορεί να οφείλεται σε κακή γείωση. Αυτό είναι ένα σαφές σημάδι ότι κάτι δεν πάει καλά και το αυτοκίνητο χρειάζεται περαιτέρω έλεγχο.

Άλλα συμπτώματα

Άλλα συμπτώματα κακής γείωσης περιλαμβάνουν διακοπτόμενη αστοχία αισθητήρα, επαναλαμβανόμενες βλάβες της αντλίας καυσίμου, δυσκολία εκκίνησης του οχήματος ή καθόλου εκκίνηση του οχήματος, αστοχία πηνίου ανάφλεξης, υπερβολική γρήγορη εξάντληση της μπαταρίας, παρεμβολές ραδιοφώνου κ.λπ.

Γενικοί έλεγχοι για κακή γείωση

Εάν υποψιάζεστε ότι μπορεί να υπάρχει κακό έδαφος που εμποδίζει το αυτοκίνητό σας να ξεκινήσει σωστά, αναζητήστε τα ακόλουθα πράγματα για να διορθώσετε την κατάσταση:

Ελέγξτε την επισκευασμένη περιοχή

Εάν πραγματοποιήσατε πρόσφατα επισκευές και τα συμπτώματα κακής γείωσης εμφανίστηκαν μόνο μετά από αυτό, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε για τα προβλήματα που αναφέρονται παρακάτω.

Ελέγξτε για δωρεάν επαφές

Η σύνδεση μπορεί να χαλαρώσει ή να χαλαρώσει λόγω των συνεχών κραδασμών που υφίσταται το όχημα ή μετά από κάποια μηχανική εργασία. Κοιτάξτε τις συνδέσεις μεταξύ της μπαταρίας, του αμαξώματος του αυτοκινήτου και του κινητήρα, ειδικά των παξιμαδιών και των βιδών. Σφίξτε τα εάν παρατηρήσετε χαλαρές επαφές ή αντικαταστήστε τα εάν έχουν καταστραφεί οι κλωστές τους.

Ελέγξτε για ζημιές

Ελέγξτε για κατεστραμμένα καλώδια, σφιγκτήρες, καλωδιώσεις και συνδέσμους. Εάν παρατηρήσετε ένα κόψιμο ή σκίσιμο στο καλώδιο ή τον ιμάντα, έναν κατεστραμμένο σύνδεσμο ή ένα σπασμένο άκρο καλωδίου, μπορεί να είναι κακή γείωση.

Ελέγξτε τις Επαφές Σκουριασμένες

Όλες οι μεταλλικές επαφές υπόκεινται σε σκουριά και διάβρωση. Συνήθως, μια μπαταρία αυτοκινήτου προστατεύεται τοποθετώντας την ψηλά στο χώρο του κινητήρα και χρησιμοποιώντας προστατευτικά καπάκια στα παξιμάδια και τις βίδες. Ωστόσο, αυτά τα μέτρα δεν εγγυώνται πλήρη προστασία από τη σκουριά ή τη διάβρωση.

Επιθεωρήστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας για σημάδια διάβρωσης. Κοιτάξτε τα καλώδια γείωσης, τους σφιγκτήρες και τα συρμάτινα ωτία στα άκρα τους. Όλα αυτά τα σημεία βρίσκονται συνήθως κάτω από όπου υπόκεινται σε επαφή με νερό και υγρασία, καθώς και βρωμιά και βρωμιά.

Προσεκτικός έλεγχος για κακή γείωση

Εάν οι παραπάνω γενικοί έλεγχοι δεν καταφέρουν να εντοπίσουν την αιτία μιας κακής γείωσης, ετοιμαστείτε για πιο διεξοδικούς ελέγχους. Για αυτό θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο.

Πρώτα, βρείτε το ηλεκτρικό, το πλαίσιο, τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας. Ίσως χρειαστεί να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματός σας. Θα ελέγξουμε αυτούς τους λόγους με την ίδια σειρά.

Πριν ξεκινήσουμε, ωστόσο, να θυμάστε ότι κατά τη δοκιμή για γείωση, συνδέστε τους ακροδέκτες σε γυμνό μέταλλο, δηλαδή σε μια άβαφη επιφάνεια.

Ελέγξτε την ηλεκτρική γείωση

Ελέγξτε την ηλεκτρική γείωση συνδέοντας τον απομακρυσμένο διακόπτη της μίζας στον θετικό (+) πόλο της μπαταρίας και το άλλο άκρο στον ακροδέκτη "s" της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας (ή του ρελέ μίζας, ανάλογα με το όχημά σας).

Ελέγξτε τη γείωση του πλαισίου

Η δοκιμή γείωσης πλαισίου αποκαλύπτει αντιστάσεις στο πλαίσιο του οχήματος που χρησιμοποιείται ως κοινή γείωση από ηλεκτρικά εξαρτήματα. Εδώ είναι τα βήματα:

Βήμα 1: Κλείστε την ανάφλεξη

Κλείστε την ανάφλεξη (ή το σύστημα καυσίμου) για να αποτρέψετε την ακούσια εκκίνηση του κινητήρα κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής.

Βήμα 2: Εγκαταστήστε το κιβώτιο ταχυτήτων

Ρυθμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό (ή παρκάρετε εάν χρησιμοποιείτε αυτόματο).

Βήμα 3: Συνδέστε τα καλώδια του πολύμετρου

Ρυθμίστε το πολύμετρο σε DC. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο του στον αρνητικό (-) πόλο της μπαταρίας και το κόκκινο καλώδιο σε οποιοδήποτε καθαρό σημείο στο πλαίσιο, όπως ένα μπουλόνι ή μια κυλινδροκεφαλή.

Βήμα 4: Εκκινήστε τον κινητήρα

Βάλτε τη μίζα του κινητήρα για μερικά δευτερόλεπτα για να λάβετε μια ένδειξη. Μπορεί να χρειαστείτε έναν βοηθό για να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο ενώ ελέγχετε τις ενδείξεις. Δεν πρέπει να είναι περισσότερο από 0.2 βολτ. Εάν το πολύμετρο δείχνει υψηλότερη τιμή, αυτό δείχνει κάποια αντίσταση. Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστεί να δοκιμάσετε περαιτέρω τη γείωση του πλαισίου.

Βήμα 5: Αλλάξτε τη σύνδεση ηλεκτροδίου.

Αποσυνδέστε το κόκκινο καλώδιο από το τρέχον σημείο του πλαισίου σε άλλο σημείο ως τον κύριο ακροδέκτη γείωσης.

Βήμα 6: Ανοίξτε την ανάφλεξη

Ανάψτε την ανάφλεξη του οχήματος (ή το σύστημα καυσίμου), ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί στο ρελαντί.

Βήμα 7: Ενεργοποιήστε το ηλεκτρικό εξάρτημα

Ενεργοποιήστε τα κύρια ηλεκτρικά εξαρτήματα όπως προβολείς αυτοκινήτου, βοηθητικά φώτα, υαλοκαθαριστήρες ή θερμάστρα.

Βήμα 8 Συνδέστε ξανά τα καλώδια του πολύμετρου.

Αποσυνδέστε το κόκκινο καλώδιο από το σημείο που είναι συνδεδεμένο στο πλαίσιο στο τείχος προστασίας του οχήματος και ελέγξτε ξανά την ένδειξη του πολύμετρου.

Πρέπει να είναι ίσο ή μικρότερο από 0.2 βολτ. Ίσως χρειαστεί να επαναλάβετε αυτό το βήμα για διαφορετικά σημεία μέχρι να παρατηρήσετε υψηλότερη τάση σε ένα σημείο και πτώση τάσης σε άλλο. Εάν συμβεί αυτό, το σημείο υψηλής αντίστασης θα βρίσκεται μεταξύ των δύο τελευταίων σημείων όπου συνδέσατε το κόκκινο καλώδιο. Αναζητήστε χαλαρά ή σπασμένα καλώδια και συνδέσμους σε αυτήν την περιοχή.

Ελέγξτε τη γείωση του κινητήρα

Ελέγξτε τη γείωση του κινητήρα λαμβάνοντας μια ένδειξη πτώσης τάσης για να προσδιορίσετε τυχόν αντίσταση στη διαδρομή επιστροφής. Εδώ είναι τα βήματα:

Βήμα 1: Κλείστε την ανάφλεξη

Κλείστε την ανάφλεξη (ή το σύστημα καυσίμου) για να αποτρέψετε την ακούσια εκκίνηση του κινητήρα κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής. Είτε αποσυνδέστε και γειώστε το καλώδιο από το καπάκι του διανομέα για παράδειγμα στο στήριγμα/μπουλόνι του κινητήρα με συρμάτινο βραχυκυκλωτήρα ή αφαιρέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου. Ελέγξτε το εγχειρίδιο κατόχου του οχήματός σας για τη θέση της ασφάλειας.

Βήμα 2: Ρυθμίστε το πολύμετρο σε DC

Αλλάξτε το πολύμετρο σε τάση DC και ορίστε ένα εύρος που καλύπτει αλλά υπερβαίνει την τάση της μπαταρίας.

Βήμα 3: Συνδέστε τα καλώδια του πολύμετρου

Συνδέστε το μαύρο καλώδιο του πολύμετρου στον αρνητικό (-) πόλο της μπαταρίας και το κόκκινο καλώδιο του σε οποιαδήποτε καθαρή επιφάνεια του κινητήρα.

Βήμα 4: Εκκινήστε τον κινητήρα

Βάλτε τη μίζα του κινητήρα για μερικά δευτερόλεπτα για να λάβετε μια ένδειξη. Μπορεί να χρειαστείτε έναν βοηθό για να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο ενώ ελέγχετε τις ενδείξεις. Η ένδειξη δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0.2 βολτ. Εάν το πολύμετρο δείχνει υψηλότερη τιμή, αυτό δείχνει κάποια αντίσταση. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να ελέγξετε επιπλέον τη μάζα του κινητήρα.

Βήμα 5: Αλλάξτε τη σύνδεση ηλεκτροδίου

Αποσυνδέστε το κόκκινο καλώδιο από την επιφάνεια του κινητήρα στο άκρο του κινητήρα ως τον κύριο ακροδέκτη γείωσης.

Βήμα 6: Εκκινήστε τον κινητήρα

Ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα του αυτοκινήτου για να μετρήσετε ξανά την τάση.

Βήμα 7: Επαναλάβετε τα δύο τελευταία βήματα

Εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τα δύο τελευταία βήματα, συνδέοντας ξανά το κόκκινο καλώδιο του πολύμετρου σε διαφορετικά σημεία του κινητήρα, μέχρι να λάβετε ένδειξη όχι μεγαλύτερη από 0.2 βολτ. Εάν παρατηρήσετε πτώση τάσης, θα υπάρχει μια θέση υψηλής αντίστασης μεταξύ του ρεύματος και του τελευταίου σημείου όπου συνδέσατε το κόκκινο καλώδιο. Αναζητήστε χαλαρά ή σπασμένα καλώδια ή σημάδια διάβρωσης σε αυτήν την περιοχή.

Ελέγξτε τη γείωση του κιβωτίου ταχυτήτων

Ελέγξτε τη γείωση μετάδοσης λαμβάνοντας μετρήσεις πτώσης τάσης για να προσδιορίσετε τυχόν αντιστάσεις στη διαδρομή επιστροφής.

Όπως και με προηγούμενες δοκιμές γείωσης, ελέγξτε για πτώση τάσης μεταξύ του αρνητικού πόλου της μπαταρίας του αυτοκινήτου και των σημείων στη θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων. Η τάση πρέπει να είναι 0.2 βολτ ή μικρότερη, όπως πριν. Εάν παρατηρήσετε πτώση τάσης, θα πρέπει να ελέγξετε μεταξύ αυτών των δύο σημείων που συνδέονται με το κόκκινο καλώδιο για τυχόν ζημιές, όπως κάνατε πριν. Ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε τη σκουριά, το χρώμα ή το λίπος. Αν δείτε κατεστραμμένους ιμάντες γείωσης, αντικαταστήστε τους. Ολοκληρώστε καθαρίζοντας όλες τις βάσεις του κιβωτίου ταχυτήτων. (1)

Ανακεφαλαίωση

Ας υποθέσουμε ότι παρατηρείτε κάποιο από τα συμπτώματα που αναφέρονται σε αυτό το άρθρο, ειδικά εάν εμφανίζονται συχνά ή αν εμφανίζονται πολλά από αυτά ταυτόχρονα. Σε αυτήν την περίπτωση, το έδαφος του οχήματός σας μπορεί να είναι κακό. Τα πράγματα που πρέπει να αναζητήσετε (όπως χαλαρές επαφές, ζημιές και σκουριασμένες επαφές) θα επιβεβαιώσουν εάν συμβαίνει αυτό. Εάν επιβεβαιωθεί, το πρόβλημα θα πρέπει να επιλυθεί για να αποφευχθούν πιθανές αρνητικές συνέπειες.

Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις γείωσης εντοπίζοντας τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας του αυτοκινήτου στο σημείο που συνδέεται με το αμάξωμα του αυτοκινήτου και από εκεί στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Εάν παρατηρήσετε ηλεκτρονικές βλάβες, ελέγξτε όλες τις περιφερειακές συνδέσεις γείωσης, συμπεριλαμβανομένων των βυσμάτων στο χώρο του κινητήρα ή όπου κι αν βρίσκονται.

Η διατήρηση μιας καλής σύνδεσης γείωσης είναι απαραίτητη για την αποφυγή κακών προβλημάτων σύνδεσης και για την ομαλή εκκίνηση του οχήματος. (2)

Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα άρθρα μας παρακάτω.

• Πώς να συνδέσετε τα καλώδια γείωσης μεταξύ τους
• Πώς να δοκιμάσετε έναν μετασχηματιστή χαμηλής τάσης
• Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα ψηφιακό πολύμετρο Cen-Tech για να ελέγξετε την τάση

συστάσεις

(1) χρώμα - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) κακή σύνδεση - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634