Μπορεί ένας οδηγός που έχει λάβει τα δικαιώματα σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να ολοκληρώσει τις σπουδές του ως «μηχανικός»
Κάποιοι οδηγοί που έχουν «άδειες» με ειδικό σήμα AT (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) αργότερα αρχίζουν να μετανιώνουν που κάποτε αρνήθηκαν να σπουδάσουν «μηχανική». Πώς να επανεκπαιδευτείτε και γιατί είναι καλύτερο να εγγραφείτε αμέσως σε ολοκληρωμένα μαθήματα αυτοκινήτου, ακόμα κι αν δεν πρόκειται να οδηγήσετε μια "λαβή", ανακάλυψε η πύλη AvtoVzglyad.
Πριν από λίγα χρόνια το πρόγραμμα εκπαίδευσης οδηγών της κατηγορίας «Β» χωρίστηκε σε δύο τομείς. Και από τότε, όσοι δεν θέλουν να υποφέρουν, κατακτώντας τη λεπτή τέχνη του τραβήγματος του μοχλού και του συμπλέκτη έγκαιρα, μπορούν να σπουδάσουν αποκλειστικά στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, λαμβάνοντας το κατάλληλο πιστοποιητικό και «δικαιώματα» με ειδικό σήμα AT στο παραγωγή.
Και παρόλο που υποτίθεται ότι το «απλοποιημένο» πρόγραμμα θα είχε μεγάλη ζήτηση, δεν είναι πολλοί οι πεζοί που αποφάσισαν να ενταχθούν στις τάξεις των οδηγών αρνούνται τους «μηχανικούς», είπε στην πύλη AvtoVzglyad η Tatyana Shutyleva, πρόεδρος της Διαπεριφερειακής Ένωσης Σχολών Οδηγών. Αλλά υπάρχουν. Και κάποιοι από αυτούς στη συνέχεια μετανιώνουν πικρά για την επιλογή τους, κάτι που, ωστόσο, δεν προκαλεί έκπληξη.
Υπάρχουν πολλά βαριά επιχειρήματα υπέρ μιας πλήρους (διαβάστε - στο MCP) εκπαίδευσης οδήγησης. Πρώτον, θα οδηγείτε πάντα το αυτοκίνητο ενός φίλου ή οποιοδήποτε αυτοκίνητο κοινής χρήσης αυτοκινήτου. Δεύτερον, εξοικονομήστε πολλά όταν αγοράζετε νέα οχήματα - τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σημαντικά πιο ακριβά από τα αντίστοιχα "τρία πετάλια". Τρίτον, δεν χρειάζεται να χάνετε χρόνο, νεύρα και χρήματα αν μια μέρα αποφασίσετε να επανεκπαιδευτείτε στο «στυλό».
Ναι, είναι πολύ πιθανό να επανεκπαιδευτείτε για "μηχανικούς" για να ανταλλάξετε τα "δικαιώματα" σας με ένα σήμα AT για "κρούστα" χωρίς ένα, αλλά θα πρέπει να είστε υπομονετικοί και να σφίξετε τις ζώνες σας. Για όσους αποφασίσουν να κατακτήσουν το «χειροκίνητο» κιβώτιο ταχυτήτων, οι σχολές οδηγών έχουν ειδικά μαθήματα επανεκπαίδευσης, τα οποία περιλαμβάνουν 16 ώρες πρακτικής εκπαίδευσης. Αλλά αυτή η ευχαρίστηση δεν είναι φθηνή: στην πρωτεύουσα, για παράδειγμα, η μέση τιμή είναι 15 ρούβλια.
Φυσικά, το θέμα δεν περιορίζεται σε πληρωμή και πρακτικές ασκήσεις με εκπαιδευτή. Όσοι μετεκπαιδεύονται από «αυτόματο» σε «μηχανικό» πρέπει να επιδείξουν εκ νέου τις οδηγικές τους ικανότητες στους ελεγκτές της τροχαίας. Ευτυχώς, σύμφωνα με τη διαδικασία, νοικιάζουν μόνο το "σάιτ" - δεν στέλνουν δόκιμους που είναι ήδη αυτοκινητιστές στη "θεωρία" και στην "πόλη".
«Τι θα συμβεί αν με πιάσουν με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων;» ρωτούν κάποιοι χρήστες του Διαδικτύου. Απαντάμε: θα επιβληθεί σημαντικό πρόστιμο από 5000 έως 15 ρούβλια σύμφωνα με το άρθρο. 000 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων «Οδήγηση οχήματος από οδηγό που δεν έχει δικαίωμα οδήγησης οχήματος». Όλα είναι δίκαια, γιατί αν ένας αυτοκινητιστής επιτρέπεται να κάνει μόνο αυτοκίνητα με δύο πετάλια, τότε είναι στην πραγματικότητα πεζός πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου με «τριπέταλα».
