Μπορούν να εντοπιστούν σφάλματα από τον θόρυβο του κινητήρα;

Η παρουσία θορύβου στον κινητήρα είναι σημάδι ότι κάτι δεν λειτουργεί σωστά. Η αναγνώριση της πηγής του θορύβου και της αιτίας του μπορεί να παρέχει μια ένδειξη, αλλά όχι τις πλήρεις πληροφορίες που απαιτούνται για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Ας δούμε μερικούς από τους συνήθεις τύπους θορύβου που μπορεί να βρείτε στον κινητήρα σας.

Ήχοι συγχρονισμένοι με περιστροφή κινητήρα

Η ποσότητα θορύβου που παράγεται όταν λειτουργεί ο κινητήρας μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την ταχύτητα του κινητήρα. Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι θορύβου σε αυτήν την κατηγορία:

• Μεταλλικά χτυπήματα ή χτυπήματα... Αυτός είναι ένας μεταλλικός θόρυβος που εμφανίζεται στον θάλαμο καύσης. Ένας από τους λόγους για τις πλύσεις είναι καύσιμα κακής ποιότητας, ένα μείγμα αέρα και καυσίμου με περίσσεια οξυγόνου ή ο διανομέας είναι σε κακή κατάσταση.
• Ρούμπα ελατηρίων βαλβίδας... Τα ελατήρια βαλβίδων παράγουν ήχο σαν κουδουνίστρα όταν είναι χαλαρά ή σε κακή κατάσταση.
• Ο θόρυβος στους δακτυλίους του εμβόλου... Μου θυμίζει έναν θαμπό μεταλλικό θόρυβο. Εμφανίζεται όταν αυτά τα δαχτυλίδια ή τμήματα είναι σπασμένα ή φθαρμένα. Μία από τις συνέπειες είναι η αυξημένη κατανάλωση λαδιού.
• Θόρυβος ραπτομηχανής. Ονομάζεται έτσι για την ομοιότητα του ήχου με αυτούς που παράγονται από αυτά τα μηχανήματα. Ο λόγος για τον οποίο εμφανίζεται αυτός ο θόρυβος είναι συνήθως η χαλάρωση μεταξύ του στοπ και της ουράς των βαλβίδων.
• Σφυριγμός... Συνήθως, το σφύριγμα του κινητήρα προέρχεται από το μπλοκ κυλίνδρων. Συνήθως, τα καθίσματα βαλβίδων είναι σε κακή κατάσταση ή υπάρχουν ρωγμές στο παρέμβυσμα κεφαλής. Συνήθως αυτή η σφύριξη είναι ρυθμική, συγχρονισμένη με τον κινητήρα.

Θόρυβος στην κυλινδροκεφαλή με κάθε περιστροφή κινητήρα

Αυτοί οι ήχοι μπορούν να προειδοποιήσουν για δυσλειτουργία στην κυλινδροκεφαλή, τα έμβολα ή τις βαλβίδες και η ένταση του ήχου συνήθως δεν αλλάζει με την αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα. Συνήθως τέτοιοι θόρυβοι αποτελούν ένδειξη δυνητικά σοβαρής δυσλειτουργίας και επομένως, μόλις εμφανιστούν τέτοιοι ήχοι, συνιστάται να σταματήσετε τον κινητήρα και να τον ελέγξετε. Υπάρχουν δύο τύποι τέτοιων θορύβων:

• Γδούπος. Ένας θαμπός και βαθύς θόρυβος μπορεί να υποδηλώνει ότι ένα έμβολο είναι ελαττωματικό. Η κακή λίπανση είναι μια από τις πιο κοινές αιτίες βλάβης στα εσωτερικά εξαρτήματα του οχήματος.
• Μεταλλικό χτύπημα... Συνήθως προκαλείται από την επαφή ενός εμβόλου με τη βαλβίδα. Εάν η κρούση είναι ξηρή και μεταλλική, μπορεί να υποδηλώνει σοβαρές ζημιές στον κινητήρα. Ένα σπασμένο έμβολο μπορεί να λυγίσει ή να σπάσει τη βαλβίδα.

Άλλοι τυπικοί θόρυβοι κινητήρα

• Echo... Εμφανίζεται όταν επιταχύνεται και μπορεί να ακουστεί σαν μικρές εκρήξεις. Συνήθως προκαλείται από ελαττώματα στις αρθρώσεις εξάτμισης.
• Θόρυβος καστάνιας... Αυτός είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους θορύβους και συμβαίνει όταν ένα μέρος τρίβεται με άλλα μεταλλικά μέρη. Μπορεί να προκληθεί από εξαρτήματα που δεν έχουν ασφαλιστεί σωστά, όπως γεννήτρια ή ανεμιστήρας. Επιπλέον, εάν ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί, είναι πιθανό ότι το πρόβλημα έγκειται στην κακή κατάσταση των ρουλεμάν της αντλίας νερού.
• Θόρυβος καστάνιας κατά τη στροφή... Όταν αυτός ο θόρυβος ακούγεται μόνο κατά τη στροφή, αυτό σημαίνει ότι η στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο είναι ανεπαρκής. Όταν στρίβετε, ο κινητήρας λειτουργεί σχεδόν στεγνός, εξ ου και ο θόρυβος.
• Υπολειμματικός θόρυβος... Αυτός είναι ο θόρυβος που εμφανίζεται όταν το κλειδί ανάφλεξης έχει ήδη αφαιρεθεί. Αυτός ο ήχος εξασθενεί, προκαλείται από ένα έμβολο και συνεχίζεται για μικρό χρονικό διάστημα. Ο ήχος δεν είναι μεταλλικός. Μπορεί να προκληθεί από υπερβολικά αποθέματα άνθρακα, κακή ρύθμιση ρελαντί κινητήρα ή κινητήρα σε πολύ υψηλή θερμοκρασία.

Αυτοί οι θόρυβοι είναι μόνο ένας δείκτης για το πού μπορεί να είναι το πρόβλημα. Είναι καθήκον ενός επαγγελματία να επιθεωρεί πλήρως ολόκληρο τον κινητήρα πριν επιβεβαιώσει τη δυσλειτουργία.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι είναι το διαγνωστικό κινητήρα; Αυτή είναι μια δοκιμή της λειτουργικότητας όλων των αισθητήρων και των ηλεκτρονικών συστημάτων της μονάδας ισχύος. Η λειτουργία όλων των μονάδων και συστημάτων που είναι υπεύθυνα για τη λειτουργία του κινητήρα σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας δοκιμάζεται.

Πώς να διαγνώσετε έναν κινητήρα; Το φίλτρο αέρα, τα μπουζί, τα θωρακισμένα καλώδια, η αλυσίδα χρονισμού ή ο ιμάντας ελέγχονται, η συμπίεση στους κυλίνδρους μετράται, τα σφάλματα εξαλείφονται χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό.

Ποια είναι τα εξωτερικά σημάδια μιας δυσλειτουργίας του κινητήρα; Ξένος θόρυβος κατά τη λειτουργία, ισχυροί κραδασμοί, σταγόνες λαδιού, χρώμα καπνού από τον σωλήνα εξάτμισης. Όλες αυτές οι παράμετροι σάς επιτρέπουν να εντοπίσετε ορισμένες δυσλειτουργίες του κινητήρα.