Είναι δυνατόν να ξεπλύνετε τον κινητήρα με καύσιμο ντίζελ;
περιεχόμενο
Θετική επίδραση και πιθανές αρνητικές συνέπειες
Το καύσιμο ντίζελ έχει εξαιρετική ικανότητα διασποράς. Δηλαδή διαλύει ακόμη και παλιά κοιτάσματα ποικίλης φύσης, συμπεριλαμβανομένης της λάσπης. Ως εκ τούτου, πολλοί αυτοκινητιστές πριν από 20-30 χρόνια χρησιμοποιούσαν ενεργά καύσιμο ντίζελ ως υγρό έκπλυσης κινητήρα. Δηλαδή, εκείνες τις μέρες που τα μέρη του κινητήρα ήταν τεράστια με εντυπωσιακό περιθώριο ασφάλειας και ελάχιστες απαιτήσεις σε καύσιμα και λιπαντικά.
Επιπλέον, κάποιο καύσιμο ντίζελ, το οποίο σίγουρα θα παραμείνει στο κάρτερ, δεν θα έχει έντονη αρνητική επίδραση στο νέο λάδι. Δεν είναι απαραίτητο, αφού πλύνετε τον κινητήρα με καύσιμο ντίζελ, να αποβάλλετε με κάποιο τρόπο το υπόλοιπο καύσιμο ντίζελ από τον στροφαλοθάλαμο ή να γεμίζετε και να αδειάζετε φρέσκο λάδι πολλές φορές.
Επίσης, αυτή η μέθοδος καθαρισμού του κινητήρα είναι σχετικά φθηνή. Σε σύγκριση με τα μέσα έκπλυσης, και ακόμη περισσότερο με τα εξειδικευμένα λάδια, το πλύσιμο του κινητήρα με καύσιμο ντίζελ θα είναι αρκετές φορές φθηνότερο.
Εδώ τελειώνουν οι θετικές πτυχές αυτής της διαδικασίας. Ας εξετάσουμε εν συντομία τις πιθανές αρνητικές συνέπειες.
- Ογκώδης απολέπιση στερεών ιζημάτων. Η συσσώρευση λάσπης συσσωρεύεται σε στατικές επιφάνειες σε πολλούς κινητήρες. Το καύσιμο ντίζελ μπορεί απλά να τα χωρίσει από την επιφάνεια και να τα πετάξει στο τηγάνι. Ή τρέξτε στο κανάλι λαδιού. Το οποίο θα προκαλέσει μερική ή πλήρη απόφραξη και λιμοκτονία οποιουδήποτε ζεύγους τριβής.
- Αρνητική επίδραση σε ελαστικά (λάστιχο) και πλαστικά μέρη. Η συντριπτική πλειονότητα των σύγχρονων στεγανοποιητικών και συγκρατητικών στον κινητήρα από πλαστικό και καουτσούκ είναι ανθεκτικά στη χημική επίθεση οποιωνδήποτε προϊόντων πετρελαίου. Όμως τα «κουρασμένα» μη μεταλλικά μέρη του καυσίμου ντίζελ μπορούν να καταστρέψουν μέχρι τέλους.
- Πιθανή βλάβη στις επενδύσεις και σχηματισμός χαραγής στα ζεύγη τριβής των δακτυλίων-κυλίνδρων. Το καύσιμο ντίζελ δεν έχει επαρκές ιξώδες για να δημιουργήσει οποιοδήποτε είδος ισχυρού προστατευτικού στρώματος.
Όλες αυτές οι συνέπειες είναι πιθανές. Και δεν έρχονται απαραίτητα σε κάθε περίπτωση.
Σε ποιες περιπτώσεις δεν αξίζει απολύτως να πλένετε τον κινητήρα με καύσιμο ντίζελ;
Υπάρχουν δύο περιπτώσεις στις οποίες το ξέπλυμα του κινητήρα με καύσιμο ντίζελ πριν από την αλλαγή του λαδιού θα έχει πιθανότερο αρνητικό αποτέλεσμα παρά θετικό.
- Πολύ κουρασμένος κινητήρας με υψηλή απόδοση. Δεν είναι χωρίς λόγο ότι ορισμένες οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου λένε ότι μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα (όταν φθαρεί ο κινητήρας και αυξηθούν όλα τα κενά σε αυτόν), συνιστάται να αρχίσετε να ρίχνετε πιο παχύρρευστο λάδι. Αυτό γίνεται για να αντισταθμιστούν τα κενά που οφείλονται στο παχύτερο και πιο ανθεκτικό φιλμ λαδιού που δημιουργεί το παχύ λάδι. Το ηλιακό λάδι έχει πολύ χαμηλό ιξώδες. Και ακόμη και με τη βραχυπρόθεσμη χρήση του, η επαφή μετάλλου με μέταλλο σε όλα τα φορτωμένα ζεύγη τριβής θα είναι μη αναστρέψιμη. Το αποτέλεσμα είναι επιταχυνόμενη φθορά στην οριακή κατάσταση και μεγάλη πιθανότητα εμπλοκής.
- Σύγχρονοι τεχνολογικοί κινητήρες. Αποκλείεται ακόμη και να χρησιμοποιήσεις κανονικό λάδι με λάθος ιξώδες. Και η χρήση καυσίμου ντίζελ ως έκπλυση τουλάχιστον (ακόμη και με ένα μόνο γέμισμα) θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Είναι θεωρητικά δυνατό να χρησιμοποιηθεί καύσιμο ντίζελ ως υγρό έκπλυσης σε κινητήρες που είναι πρωτόγονοι σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα (παλαιοί κινητήρες ντίζελ χωρίς τούρμπο, κλασικά VAZ, ξεπερασμένα ξένα αυτοκίνητα).
Σχόλια από οδηγούς που έχουν δοκιμάσει τη μέθοδο έκπλυσης καυσίμου ντίζελ
Καλές κριτικές σχετικά με τη μέθοδο πλύσης του κινητήρα με καύσιμο ντίζελ αφήνονται κυρίως από τους ιδιοκτήτες ξεπερασμένου εξοπλισμού. Για παράδειγμα, οι οδηγοί συχνά πλένουν τους κινητήρες ZMZ και VAZ με καύσιμο ντίζελ. Εδώ, στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν υπάρχουν έντονες αρνητικές συνέπειες. Αν και δεν είναι γεγονός ότι σε ένα πλύσιμο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έκοψε τον πόρο κινητήρα χιλιάδων κατά 50 km.
Στο Διαδίκτυο, μπορείτε επίσης να βρείτε αρνητικές κριτικές. Για παράδειγμα, μετά την έκχυση καυσίμου ντίζελ, ο κινητήρας μπλοκάρει. Μετά την αποσυναρμολόγηση, βρέθηκαν φθαρμένα και στροβιλισμένα χιτώνια.
Επομένως, το συμπέρασμα σχετικά με αυτήν τη μέθοδο καθαρισμού του κινητήρα είναι το εξής: μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καύσιμο ντίζελ, αλλά προσεκτικά και μόνο σε καλά διατηρημένους απαρχαιωμένους κινητήρες.
