Μπορεί το αντιψυκτικό G12 και G13 να αναμιχθούν;
περιεχόμενο
Αντιψυκτικό G12 και G13. Ποιά είναι η διαφορά?
Η συντριπτική πλειονότητα των υγρών που προορίζονται για χρήση σε σύγχρονα συστήματα ψύξης οχημάτων αποτελείται από τρία συστατικά:
- βασική διυδρική αλκοόλη (αιθυλενογλυκόλη ή προπυλενογλυκόλη).
- απεσταγμένο νερό;
- συσκευασία προσθέτων (αντιδιαβρωτικά, προστατευτικά, αντιαφριστικά κ.λπ.).
Το νερό και η διυδρική αλκοόλη αποτελούν περισσότερο από το 85% του συνολικού όγκου του ψυκτικού. Το υπόλοιπο 15% προέρχεται από πρόσθετα.
Τα αντιψυκτικά κατηγορίας G12, σύμφωνα με την καθιερωμένη ταξινόμηση, έχουν τρεις υποκατηγορίες: G12, G12 + και G12 ++. Η βάση για όλα τα υγρά κατηγορίας G12 είναι η ίδια: αιθυλενογλυκόλη και απεσταγμένο νερό. Οι διαφορές έγκεινται στα πρόσθετα.
Το αντιψυκτικό G12 έχει καρβοξυλικά (οργανικά) πρόσθετα. Λειτουργούν αποκλειστικά για την πρόληψη εστιών διάβρωσης και δεν σχηματίζουν συνεχές προστατευτικό φιλμ, όπως στα ψυκτικά της κατηγορίας G11 (ή στο οικιακό αντιψυκτικό). Τα υγρά G12+ και G12++ είναι πιο ευέλικτα. Περιέχουν τόσο οργανικά όσο και ανόργανα πρόσθετα ικανά να σχηματίσουν ένα προστατευτικό φιλμ στις επιφάνειες του συστήματος ψύξης, αλλά πολύ πιο λεπτό από ό,τι στην περίπτωση των ψυκτικών της κατηγορίας G11.
Το αντιψυκτικό G13 έχει βάση προπυλενογλυκόλης και απεσταγμένο νερό. Δηλαδή έχει αντικατασταθεί το αλκοόλ, το οποίο εξασφαλίζει την αντοχή της σύνθεσης στην κατάψυξη. Η προπυλενογλυκόλη είναι πολύ λιγότερο τοξική και λιγότερο χημικά επιθετική από την αιθυλενογλυκόλη. Ωστόσο, το κόστος παραγωγής του είναι αρκετές φορές υψηλότερο από αυτό της αιθυλενογλυκόλης. Όσον αφορά τις ιδιότητες απόδοσης, όσον αφορά την εργασία στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου, η διαφορά μεταξύ αυτών των αλκοολών είναι μικρή. Τα πρόσθετα στα αντιψυκτικά κατηγορίας G13 συνδυάζονται, παρόμοια σε ποιότητα και ποσότητα με τα ψυκτικά G12 ++.
Μπορεί να αναμειχθεί αντιψυκτικό G12 και G13;
Δεν υπάρχει σαφής απάντηση στο ερώτημα εάν είναι δυνατή η ανάμειξη των κατηγοριών αντιψυκτικών G12 και G13. Πολλά εξαρτώνται από το σχεδιασμό του συστήματος ψύξης και τις αναλογίες των υγρών ανάμειξης. Εξετάστε αρκετές περιπτώσεις ανάμειξης αντιψυκτικών G12 και G13.
- Σε ένα σύστημα στο οποίο συμπληρώνεται αντιψυκτικό G12 ή οποιαδήποτε άλλη υποκατηγορία του, προστίθεται αντιψυκτικό G20 σε σημαντικό βαθμό (πάνω από 13%). Μια τέτοια ανάμειξη είναι αποδεκτή, αλλά δεν συνιστάται. Όταν αναμειγνύονται, οι βασικές αλκοόλες δεν αλληλεπιδρούν μεταξύ τους. Ένα υγρό που λαμβάνεται με την ανάμειξη των αντιψυκτικών G12 και G13 θα μετατοπίσει ελαφρώς το σημείο πήξης, αλλά αυτό θα είναι μια μικρή μετατόπιση. Αλλά τα πρόσθετα μπορεί να έρθουν σε σύγκρουση. Τα πειράματα των θαυμαστών από αυτή την άποψη κατέληξαν με διαφορετικά, απρόβλεπτα αποτελέσματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ίζημα δεν εμφανίστηκε ούτε μετά από πολύ καιρό και μετά από θέρμανση. Σε άλλες περιπτώσεις, κατά τη χρήση διαφορετικών παραλλαγών υγρών από διαφορετικούς κατασκευαστές, εμφανίστηκε μια αξιοσημείωτη θολότητα στο προκύπτον μείγμα.
- Σε ένα σύστημα σχεδιασμένο για αντιψυκτικό G13, μια σημαντική ποσότητα (περισσότερο από το 20% του συνολικού όγκου) προστίθεται στο ψυκτικό της κατηγορίας G12. Αυτό δεν μπορεί να γίνει. Θεωρητικά, τα συστήματα που έχουν σχεδιαστεί για αντιψυκτικό G13 δεν χρειάζεται να είναι κατασκευασμένα από υλικά με υψηλή προστασία έναντι της χημικής επιθετικότητας, όπως απαιτείται για τα συστήματα αντιψυκτικού G12. Η προπυλενογλυκόλη έχει χαμηλή χημική επιθετικότητα. Και αν ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων εκμεταλλεύτηκε αυτή την ευκαιρία και κατασκεύασε στοιχεία από μη παραδοσιακά υλικά, τότε η επιθετική αιθυλενογλυκόλη μπορεί γρήγορα να καταστρέψει στοιχεία που είναι ασταθή στις επιπτώσεις της.
- Μικρή ποσότητα αντιψυκτικού G12 προστίθεται στο σύστημα που περιέχει αντιψυκτικό G13 (ή αντίστροφα). Αυτό δεν συνιστάται, αλλά είναι δυνατό όταν δεν υπάρχει άλλη διέξοδος. Δεν θα υπάρξουν κρίσιμες συνέπειες και σε κάθε περίπτωση, αυτή είναι μια πιο αποδεκτή επιλογή από την οδήγηση με έλλειψη ψυκτικού στο σύστημα.
Μπορείτε να αντικαταστήσετε πλήρως το αντιψυκτικό G12 με το G13. Αλλά πριν από αυτό, είναι καλύτερο να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης. Αντί για το G13, δεν μπορείτε να συμπληρώσετε το G12.
