Είναι δυνατόν να μαυρίσετε μέσα από το παρμπρίζ ενός αυτοκινήτου

Στην κεντρική Ρωσία, ένα σύντομο καλοκαίρι δεν επιδίδεται πάντα σε έναν ουρανό χωρίς σύννεφα. Έχουμε τόσο λίγη θερμότητα και φως που οι άνθρωποι τους ακολουθούν στις νότιες θάλασσες. Ως ανταμοιβή για την αγάπη του ήλιου, οι τυχεροί αποκτούν ένα θεαματικό μπρούτζινο μαύρισμα. Αυτό όμως δεν μπορούν παρά να το ονειρευτούν όλοι όσοι την περίοδο των εορτών αναγκάζονται να μαραζώνουν μέσα σε πολλά χιλιόμετρα μποτιλιαρίσματος στη μητρόπολη. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί είναι σίγουροι ότι σε μια ωραία μέρα μπορείτε να έχετε ένα καλό γρίφο χωρίς να αφήσετε το αυτοκίνητο - από το παρμπρίζ. Είναι πράγματι έτσι, κατάλαβε η πύλη AvtoVzglyad.

Το καλοκαίρι, οι Σοβιετικοί οδηγοί αναγνωρίζονταν από το αριστερό τους χέρι, το οποίο ήταν πάντα πιο σκούρο από το δεξί. Εκείνες τις μέρες, τα αυτοκίνητά μας δεν ήταν εξοπλισμένα με κλιματισμό, οπότε οι οδηγοί οδηγούσαν με τα παράθυρα ανοιχτά, βάζοντας το χέρι τους. Αλίμονο, η ηλιοθεραπεία χωρίς να αφήσετε το αυτοκίνητο είναι δυνατή μόνο με έναν τρόπο - κατεβάζοντας το τζάμι. Εκτός φυσικά και αν έχεις κάμπριο.

Αρχικά, υπενθυμίζουμε ότι το ηλιακό έγκαυμα είναι μια προστατευτική αντίδραση του σώματος στην υπεριώδη ακτινοβολία. Το δέρμα σκουραίνει και αποκτά μια καφέ απόχρωση λόγω της παραγωγής μελανίνης, η οποία μας προστατεύει από βλαβερές επιδράσεις. Δεν είναι μυστικό ότι αν κάνετε κατάχρηση της ηλιοθεραπείας, υπάρχει κίνδυνος να πάθετε καρκίνο του δέρματος.

Η υπεριώδης ακτινοβολία αποτελείται από τρεις κατηγορίες ακτινοβολίας - Α, Β και Γ. Ο πρώτος τύπος είναι ο πιο ακίνδυνος, επομένως, υπό την επιρροή του, το σώμα μας "σιωπά" και η μελανίνη παράγεται κανονικά. Η ακτινοβολία τύπου Β θεωρείται πιο επιθετική, αλλά με μέτρο είναι και ασφαλής. Ευτυχώς, το στρώμα του όζοντος της ατμόσφαιρας δεν μεταδίδει περισσότερο από το 10% αυτών των ακτίνων. Διαφορετικά, θα ήμασταν όλοι τηγανισμένοι σαν κοτόπουλο καπνού. Δόξα τω Θεώ, η πιο επικίνδυνη ακτινοβολία κατηγορίας Γ δεν διαπερνά καθόλου τη Γη.

Μόνο η υπεριώδης ακτινοβολία τύπου Β μπορεί να αναγκάσει το σώμα μας να παράγει μελανίνη. Υπό την επιρροή της, το δέρμα θα σκουρύνει προς ευχαρίστηση όλων των παραθεριστών, αλλά δυστυχώς, αυτός ο τύπος ακτινοβολίας δεν διαπερνά το γυαλί, όσο διαφανές κι αν είναι. Αλλά το υπεριώδες τύπου Α διαπερνά ελεύθερα όχι μόνο όλα τα στρώματα της ατμόσφαιρας, αλλά και οποιονδήποτε φακό. Ωστόσο, φτάνοντας στο ανθρώπινο δέρμα, επηρεάζει μόνο τα ανώτερα στρώματά του, σχεδόν χωρίς να διεισδύει βαθιά, επομένως, η μελάγχρωση δεν εμφανίζεται από τις ακτίνες της κατηγορίας Α. Επομένως, το να πιάνεις τον ήλιο για να μαυρίσεις ενώ κάθεσαι σε ένα αυτοκίνητο με κλειστά παράθυρα είναι άχρηστο.

Ωστόσο, αν, για παράδειγμα, οδηγείτε νότια όλη μέρα στην M4 κάτω από τον καυτό ήλιο του Ιουλίου, έχετε την ευκαιρία να κοκκινίσετε λίγο. Αλλά μόνο που δεν θα είναι μαύρισμα με την αληθινή έννοια της λέξης, αλλά θερμική βλάβη στο δέρμα, που περνά πολύ γρήγορα. Η μελανίνη σε αυτή την περίπτωση δεν σκουραίνει και το χρώμα του δέρματος δεν αλλάζει, επομένως δεν μπορείτε να διαφωνήσετε εναντίον της φυσικής.

Αν και τα γυαλιά είναι διαφορετικά. Το ηλιακό έγκαυμα θα «κολλούσε» εύκολα τόσο στους οδηγούς όσο και στους επιβάτες εάν η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιούσε χαλαζία ή οργανικό υλικό (πλεξιγκλάς) για υαλοπίνακες αυτοκινήτων. Εκπέμπει πολύ καλύτερα την υπεριώδη ακτινοβολία τύπου Β και δεν είναι τυχαίο ότι χρησιμοποιείται σε σολάριουμ.

Το συνηθισμένο γυαλί στα σπίτια και τα αυτοκίνητά μας δεν έχει αυτή την ιδιότητα, και ίσως αυτό είναι για το καλύτερο. Πράγματι, όπως ήδη αναφέρθηκε, όσο ευγενικός κι αν φαίνεται ο ήλιος, αν δεν γνωρίζετε το μέτρο, μπορεί να ανταμείψει ένα άτομο με κακοήθη μελάνωμα. Ευτυχώς, ο οδηγός είναι κατά κάποιο τρόπο ασφαλισμένος για αυτό.