Ездили: Ducati 1260S // εύκολη εμφάνιση των μυών

Ξέρετε από πού προήλθε το όνομα; Ντάιβελ είναι το όνομα του διαβόλου στη μπολονέζικη διάλεκτο και το ποδήλατο το πήρε αφού το εργοστάσιο ρώτησε, "Πώς στο διάολο θα ονομάσουμε αυτό το νέο αυτοκίνητο;" Λοιπόν, το εργασιακό επίθετο διατηρήθηκε και είναι το επίσημο όνομα της μοτοσυκλέτας, που συνδυάζει τρία εντελώς διαφορετικά στυλ μοτοσυκλετών: σπορ, stripped και cruiser.

Αν προσθέσουμε την ιδέα των αμερικανικών μυϊκών αυτοκινήτων και των ηρώων των κόμικς σε αυτό το κοκτέιλ διαφορετικών στυλ μοτοσυκλετών, γεννιέται το Diavel. Όπως λένε στη Μπολόνια, αυτό 1260S μια νέα μοτοσυκλέτα, τόσο που υπάρχουν αλλαγές σε αυτήν. Διακρίνεται από το φορτισμένο, συμπαγές και στιβαρό μπροστινό άκρο με επίπεδο τιμόνι, αναγνωρίσιμο προβολέα, αεραγωγούς στα πλαϊνά και από εδώ και πέρα ​​με νέα φλας.»3D ελαφριά λεπίδα'.

Μέσα από το χαμηλό κάθισμα καταλήγει σε ένα στενό πίσω μέρος και φαρδιά πίσω ελαστικά Pirelli Diablo Rosso III, ίδιες διαστάσεις MotoGP. Το σχέδιο είναι αναγνωρίσιμα ιταλικό και τέλειο, επομένως δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι μόλις του απονεμήθηκε ένα διάσημο βραβείο. κόκκινη τελεία. Ωστόσο, με αναθεωρημένη γεωμετρία μπροστινού πιρουνιού και πιρουνιού, είναι 10 χιλιοστά μακρύτερο από τον προκάτοχό του. Το κοινό-στόχος; Άνδρες μέσης ηλικίας, μεταξύ σαράντα και πενήντα ετών, που λατρεύουν να επιδεικνύουν τις διαφορές τους. Οδηγούνται από Αμερικανούς και Ιταλούς.

Η τεχνική επαναλαμβάνει το σχέδιο και το αντίστροφο

Αν κοιτάξεις τη Διαβέλα από έξω, θα το προσέξεις το πλαίσιο σχηματίζει ένα τριπλό: μπροστινό σωληνωτό πλαίσιο, επίσης νέο, δικύλινδρο Testastretta DVT 1262, το οποίο είναι το κεντρικό κομμάτι που συνδέεται με το σωληνοειδές πλαίσιο, και ένα νέο πιρούνι μονής σύνδεσης πίσω ψαλιδιού.

Το μπλοκ, το οποίο στο νέο Diavl είναι τοποθετημένο 60 χιλιοστά πίσω για καλύτερη κατανομή βάρους, διαθέτει επτά άλογα περισσότερα από τον προκάτοχό του, και το αποθεματικό ροπής «φορτηγού» του δίνει πραγματική αξία, ειδικά στη μεσαία εμβέλεια. Ήδη στη βασική έκδοση, εκτός από τρεις τρόπους λειτουργίας της μονάδας, είναι πλούσια εξοπλισμένη με ηλεκτρονικό πακέτο. Ασφάλεια Ducati, εκ των οποίων πρέπει να αναφερθεί το Bosch ABS, είναι ένα αντιολισθητικό σύστημα για τους πίσω και εμπρός τροχούς που εμποδίζει την ανύψωσή του.

Quickshifter ταιριάζει τέλεια στο μοντέλο S, όπως και η έγχρωμη οθόνη TFT και Yolinsovo αγωνία. Μπορείτε επίσης να προσαρμόσετε το ποδήλατό σας στην εφαρμογή. Ducati Link.

Βασιλιάς των στροφών

Όταν κάθομαι πάνω του, με περιμένει το κεκλιμένο ρεζερβουάρ καυσίμου και το κάθισμα της σέλας. Η θέση πίσω από το φαρδύ τιμόνι είναι μια διασταύρωση μιας γυμνής μοτοσικλέτας και ενός cruiser, με τα πόδια ελαφρώς προς τα εμπρός. Δουλεύει σκληρά στα χέρια, αλλά το βάρος εξαφανίζεται μετά τα πρώτα λίγα μέτρα οδήγησης. Ακόμη και ελιγμούς σε στενά δρομάκια Μαραμπέλ, όπου γράφουμε, πάνε να τεστάρουν οι δημοσιογράφοι, κανένα πρόβλημα.

Σε έναν δρόμο γεμάτο απότομες και ομαλές στροφές, πετάμε ήδη προς την πόλη. Ρόντι. Σπάνια αλλάζω, οδηγώ με πολύ γρήγορο ρυθμό, τις περισσότερες φορές με τρίτη, μερικές φορές με δεύτερη και τέταρτη ταχύτητα. Μοτοσικλέτα παρά 244 килограмм εξαιρετικό στις στροφές, επιταχύνει από αυτές καλά και χωρίς νευρικότητα, και είναι επίσης αξιόπιστο Μπρεμόβς παρενόχληση M50 βουτήξτε ήρεμα στη στροφή.

Όχι, αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο για επίδειξη, επιτάχυνση ή νωχελική πλεύση, μπορείτε να είστε πολύ γρήγοροι μαζί του. Και ακόμη και μπροστά στον πάγκο, το νέο Diavel 1260 S δεν θα σας απογοητεύσει.

Τεχνικά στοιχεία: Ducati Diavel 1260S  

κινητήρα: 1262 cm3, δικύλινδρος, υγρόψυκτος, έλεγχος βαλβίδας desmodron, ηλεκτρονικός ψεκασμός.

Ισχύς: 117 kW (159 km) στις 9.500 σ.α.λ.

Ροπή: 129 Nm στις 7.500 σ.α.λ.

Μετάδοση ισχύος: Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, αλυσίδα.

Πλαίσιο: σωληνωτό, χάλυβας.

Τα φρένα: μπροστινός δίσκος 320 χλστ., τετρακύλινδρος, πίσω δίσκος 265 χλστ., δύο έκκεντροι.

Αγωνία: Μπροστινό ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 50mm, πίσω ψαλίδι, ρυθμιζόμενο αμορτισέρ.

τέλος: 120/70-17, 240/45-17.

Ύψος καθίσματος: 780 χλστ.

Δεξαμενή καυσίμων: 17 л

Μεταξόνιο: 1.600 χλστ.

χύμα: 244 κιλό.

Τιμή: Diavel 1260 21.990 ευρώ, Diavel S 24.990 ευρώ  

Εισάγει και πουλάει: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, τηλέφωνο: 01 562 37

Πρώτη εντύπωση

Η εντυπωσιακή μοτοσυκλέτα με τη μυώδη εμφάνιση και το χάρισμά της δεν υπόσχεται μια ζωηρή βόλτα, αλλά αποδεικνύεται ότι είναι λάθος, καθώς το νέο Diavel προσφέρει άφθονη γνήσια εμπειρία οδήγησης μοτοσικλέτας.

Εμφάνιση

Ένας ιδιαίτερος συνδυασμός στυλ, πρωτοποριακής εμφάνισης και τεχνικών λύσεων θα ικανοποιήσει όλους όσους θέλουν να ξεχωρίσουν. Το Red Dot Design Award αποτελεί απόδειξη πρωτοτυπίας.

κινητήρα

Το Testastretta 1262 DVT είναι το στολίδι της Diavel, με περισσότερη ροπή και προηγμένη τεχνολογία Ducati από τον προκάτοχό του.

Άνεση

Η ευθεία θέση του τιμονιού είναι χαλαρή και εύκολη· μετά από μεγάλες στροφές και δυναμική οδήγηση, παρά την εξαιρετική ανάρτηση, η σπονδυλική στήλη του μωρού μπορεί να υποφέρει.

Τιμή

Ναι, η Ducati είναι καλή. Αυτά είναι όλα.

Πρώτη τάξη

Μια εκπληκτική μοτοσυκλέτα με πρωτότυπη εμφάνιση που δεν είναι μόνο σχεδιασμένη για να την θαυμάζει κανείς, αλλά επιτρέπει επίσης μια πραγματική εμπειρία οδήγησης μοτοσικλέτας και τσιμεντένια οδήγηση. Βασιλιάς των μεγάλων στροφών.