Οδηγήσαμε: Gas Gas EC 300 TPI 2021 – Εγγυημένη ικανοποίηση
Πρόσφατα δοκίμασα το ποδήλατο enduro Gas Gas για πρώτη φορά. Θα πρέπει να προστεθεί εδώ ότι αυτό δεν ήταν απλώς ένα κανονικό μοντέλο EC 300 TPI του 2021, αλλά ένα στο οποίο τελειώνει η λίστα αξεσουάρ. Έτσι, αυτή η ειδικότητα πέρασε από πολλές τροποποιήσεις στο Seles mot στο Grossupl, και έγινε επίσης ο επίσημος εκπρόσωπος της KTM και της Gas Gas, και έτσι έγινε εντελώς έτοιμη για αγώνες. Οφείλω να ομολογήσω ότι συνέβαλε λίγο και στο γεγονός ότι είχα κάποια τρόμο με το ποδήλατο στην αρχή, αλλά μετά τα πρώτα λεπτά γίναμε εντελώς φίλοι.
Το πρώτο πράγμα που παρατήρησα όταν βρέθηκα στη μέση μιας πλαγιάς στο δάσος ήταν πόσο ομοιόμορφα ανταποκρίνεται ο κινητήρας στην προσθήκη αερίου, αφού Δεν υπήρξε ποτέ μια κατάσταση όπου ο κινητήρας «τρελάθηκε», κάτι που οφειλόταν σε μεγάλο βαθμό στην προσεκτικά μετρημένη ροπή., που αναπτύσσεται κυρίως στο εύρος των χαμηλότερων στροφών. Το ίδιο ισχύει και στις υψηλότερες ταχύτητες, γεγονός που κάνει την οδήγηση πιο αθόρυβη και πιο ευχάριστη.
Ο εξαιρετικός χειρισμός της μοτοσυκλέτας είναι επίσης πολύ διασκεδαστικός, γιατί παρά τα καλά 106 κιλά της (χωρίς καύσιμα), παραμένει ένα πολύ ελαφρύ και βατό ποδήλατο. Εκτός από το πλαίσιο, τα Powerparts και τα τιμόνια μοτοκρός, υπάρχει αρκετή αξία εδώ για την ανάρτηση WP, η οποία έκανε καλά τη δουλειά της σε οποιοδήποτε έδαφος. Έμεινα έκπληκτος με το πόσο όμορφα συνδυάστηκαν όλα τα παραπάνω και το αποτέλεσμα ήταν μια ομαλή και παιχνιδιάρικη βόλτα.
Φυσικά, έχει και πολλά εύσημα για την προαναφερθείσα γραμμική απόδοση κινητήρα. Το σύστημα εξάτμισης Akrapovic, που εκτός από βελτιωμένες οδηγικές επιδόσεις, προσθέτει πολλά και στην εμφάνιση.. Ωστόσο, ο σιγαστήρας δεν είναι το μοναδικό προϊόν της Akrapovic σε αυτό το αέριο, καθώς το τελευταίο διαθέτει επίσης πεντάλ τιτανίου, τα οποία, εκτός από ελαφρύτερο, παρέχουν επίσης την απαραίτητη πρόσφυση για το enduro καθώς τις περισσότερες φορές το μονοπάτι περιλαμβάνει και απότομες αναβάσεις. λαζάνια και υγρά ρυάκια.
Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί η απαλότητα του συμπλέκτη, μιας και είμαι από αυτούς τους αναβάτες που είναι πολύ προσεκτικοί σε αυτό. Λαμβάνοντας υπόψη πόσο σημαντικό είναι το κράτημα στο enduro και πόσο συχνά χρειάζεται να χρησιμοποιείται, θεωρώ εξαιρετικά σημαντικό να είναι μαλακό και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με ένα δάχτυλο. Ωστόσο, όταν φτάνω στον συμπλέκτη, μπορώ να αναφέρω ότι η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη και με κουκούλα Hinson, η οποία φυσικά δεν γίνεται αισθητή κατά την οδήγηση, αλλά προσθέτει μερικούς επιπλέον πόντους στην εμφάνιση.
Θα ήθελα επίσης να συγχαρώ το εξαιρετικό κράτημα κατά την οδήγηση, είτε σε ανηφόρα, οριζόντια μετάβαση του τελευταίου, βράχια, ρίζες, βόλτα στον κολπίσκο, πιο γρήγορη βόλτα σε δασικά μονοπάτια και μπορούσα να συνεχίσω και να συνεχίζω. Ο συνδυασμός ελαστικών Metzeler, Rise mousse μπροστά και το γνωστό enduraš tublis πίσω μου έδωσαν εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες. Ακόμα κι αν έκανα ένα λάθος στη μέση μιας ανάβασης και κόντεψα να σταματήσω, δεν είχα πρόβλημα να ξεκινήσω μια νέα.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι η μοτοσυκλέτα, εκτός από το κλασικό enduro, είναι επίσης σχεδιασμένη να οδηγεί σε ακραία εδάφη, η προστασία ζωτικών τμημάτων είναι ζωτικής σημασίας. Αυτό το κόκκινο αυτοκίνητο 300 κ.εκ Δείτε το φροντίστε το καθώς είναι εξοπλισμένο με πλάκα ολίσθησης κινητήρα, προστατευτικό ψυγείου καθώς και μετρητή ψεκασμού καυσίμου, πίσω καντράν και ολισθητήρα αλυσίδας. Δεν πρέπει να ξεχάσω την προστασία του μπροστινού δίσκου από ανθρακονήματα και την καμπυλότητα της εξάτμισης του Moto Mali, καθώς τόσο ο δίσκος όσο και η εξάτμιση είναι ένα από τα πιο ευάλωτα μέρη στην οδήγηση εκτός δρόμου. Όλα τα παραπάνω δίνουν στον αναβάτη μια αίσθηση ασφάλειας καθώς δεν χρειάζεται να ανησυχείτε τόσο πολύ για τη μοτοσυκλέτα ακόμα και όταν οδηγείτε σε πιο απαιτητικό έδαφος καθώς γνωρίζετε ότι είναι καλά προστατευμένο.
Ο συνδυασμός όλων των χαρακτηριστικών της μοτοσυκλέτας είναι απλά εκπληκτικός, ανακαλύπτεις σιγά σιγά τα χαρακτηριστικά της ενώ οδηγείς και όλα συγχωνεύονται σε ένα ενιαίο σύνολο. και γι' αυτό το λόγο με συνόδευε πάντα ένα πλατύ χαμόγελο κάτω από το κράνος κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Το Piko na ik προσθέτει ένα μοντέρνο και, χάρη στον συνδυασμό κόκκινου και μαύρου χρώματος, μια κάπως τοξική εμφάνιση στην οποία συμβάλλουν πολύ όλα τα αξεσουάρ και τα γραφικά.
