Οδηγήσαμε: Husqvarna MX 2019
Τα νέα προϊόντα του επόμενου έτους δοκίμασαν όλα τα μοντέλα, αλλά μπορέσαμε να δοκιμάσουμε τη σειρά τετράχρονων μόνο σε μια αμμώδη πίστα κοντά στην Μπρατισλάβα. Δεν είναι μυστικό ότι η εξέλιξη της Husqvarna επικεντρώνεται στην παροχή της καλύτερης δυνατής οδικής συμπεριφοράς και αίσθησης του αναβάτη, επομένως δεν είναι περίεργο που έχουν γίνει αρκετές αλλαγές στο πλαίσιο που είναι λίγο ελαφρύτερο σε όλα τα μοντέλα από ό,τι φέτος, με περισσότερες δυνατότητες. ρύθμιση αποσβεστήρα WP. Πέρα από το βάρος και το σχήμα του πλαισίου, νέο είναι και το χρώμα του, καθώς το λευκό έχει αντικατασταθεί με μπλε. Όλα τα νέα Husqvarnas διαθέτουν επίσης επανασχεδιασμένο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων και επανασχεδιασμένο σύστημα εξάτμισης, αλλά ο κινητήρας των 450 κυβικών μέτρων με μια ολοκαίνουργια κεφαλή κινητήρα έχει δει τις περισσότερες αλλαγές. Ωστόσο, ένιωσα αυτές τις αλλαγές στην πίστα, ειδικά στην επιτάχυνση, όπου όλες οι μοτοσυκλέτες, ειδικά αυτές που αναφέρθηκαν προηγουμένως, έχουν πολλή δύναμη που είναι δύσκολο να ελεγχθεί σε ορισμένα σημεία. Και οι τετράχρονοι έχουν ισχυρότερη μπαταρία λιθίου για την εκκίνηση του κινητήρα και οι οδηγοί αυτών των μοντέλων θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο διαφορετικούς χάρτες κινητήρα, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και σύστημα εκκίνησης, αλλά οι ρυθμίσεις είναι ελαφρώς διαφορετικές από πέρυσι. .
Αξίζει να αναφερθεί και η εμφάνιση, η οποία έχει αλλάξει άρδην από πέρυσι και έχει προκαλέσει πολλές διαμάχες στους λάτρεις του motocross. Θα ήθελα να σημειώσω ιδιαίτερα το αναδιαμορφωμένο πλαϊνό πλαστικό, χάρη στο οποίο το μοτοκρός σε βαθιά κανάλια δεν θα χρειάζεται πλέον να αντιμετωπίζει τις μπότες μας που κολλάνε δίπλα του.
Επιπλέον, θα ξεχώριζα το πλάτος των μοτοσυκλετών, το οποίο έχει στενέψει σημαντικά από πέρυσι. Αυτό επιτρέπει στον αναβάτη να το πιάνει πιο εύκολα με τα πόδια του και επομένως να έχει καλύτερο έλεγχο, κάτι που είναι ιδιαίτερα αισθητό στις στροφές. Θα ήθελα επίσης να επισημάνω την αναλογία ισχύος προς ευελιξία που αναμφίβολα κυριαρχεί το FC 350, για τον οποίο αυτό το μοντέλο είναι πραγματικά διάσημο. Η ελαφρότητα προστίθεται από την ανάρτηση, η οποία αντιμετωπίζει καλά τόσο τα άλματα όσο και τα χτυπήματα κατά το φρενάρισμα και την επιτάχυνση. Αξιοσημείωτα είναι τα φρένα της Brembo, τα οποία παρέχουν πολύ δύσκολο φρενάρισμα, κάτι που είναι εξαιρετικά σημαντικό για την ευεξία του αναβάτη και, ως εκ τούτου, ταχύτερους χρόνους γύρου στους αγώνες. Το ότι πρόκειται για υπέροχα ποδήλατα αποδεικνύεται επίσης από το γεγονός ότι ο Zach Osborne και ο Jason Anderson κέρδισαν φέτος τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Supercross με αυτά τα μοντέλα.
