Οδηγήσαμε: Piaggio Beverly Sport Touring 350
Test Drive MOTO

Οδηγήσαμε: Piaggio Beverly Sport Touring 350

κείμενο: Petr Kavcic, φωτογραφία: Tovarna

Πρώτο σκούτερ με ABS και ASR

Το Beverly Sport Touring έχει κερδίσει πολλούς θαυμαστές με τη μοναδικότητά του. Σε δέκα χρόνια πούλησαν περισσότερα από 300.000!! Η βελτίωση αυτού που είναι ήδη καλό είναι πάντα η μεγαλύτερη πρόκληση, οπότε ανυπομονούσαμε να δούμε τι έκαναν οι Ιταλοί μηχανικοί. Αλλά τα πρώτα χιλιόμετρα στο νέο Beverly 350cc απέδειξαν ότι υπήρχε ακόμα περιθώριο βελτίωσης.

Εκτός από τα γυαλισμένα εξαρτήματα, αυτό είναι το πρώτο σκούτερ που διαθέτει ABS και ASR για μέγιστη ασφάλεια. Ο αισθητήρας ανιχνεύει την απώλεια πρόσφυσης όταν ο πίσω τροχός λειτουργεί ελάχιστα στο ρελαντί και στη συνέχεια μειώνει την ισχύ του κινητήρα για να αποτρέψει το στύψιμο. Το ASR μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί εύκολα. Το ABS λειτουργεί μέσω αισθητήρων και στους δύο τροχούς. τη στιγμή που ο αισθητήρας ανιχνεύσει ότι ο τροχός είναι μπλοκαρισμένος μέσω του υδραυλικού συστήματος, ο σερβορυθμιστής ανακατανέμει τη δύναμη πέδησης ή τη δόσεις στο μέγιστο δυνατό όριο.

Κινητήρας: Γιατί 350 κυβικά εκατοστά;

Αυτό το μοντέλο είναι το πρώτο στη σειρά που εξοπλίζεται με νέο κινητήρα. Είναι συγκρίσιμο σε απόδοση με κινητήρες 400 κυβικών μέτρων, αλλά σε μέγεθος και εκπομπές είναι πλήρως συμβατό με μικρότερους κινητήρες όπως τα 300 κυβικά μέτρα. Ένας νέος μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, νέος υγρός συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων και ανανεωμένο κιβώτιο CVT παράγει 24,5 kW (33,3 hp) στις 8.250 rpm και 32,2 Nm ροπής στις 6.250 rpm min. . Έτσι, το κόστος συντήρησης παρέμεινε στα 300 ή θα είναι χαμηλότερο. Επομένως, το διάστημα σέρβις θα απαιτείται όταν Κάλυψε 20.000 χλμ ή μια φορά το χρόνο. Η κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης χαμηλότερη - το σκούτερ θα πρέπει να έχει έως και 330 χιλιόμετρα αυτονομίας με γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου. Ο κινητήρας θα αντικαταστήσει πλήρως τον κινητήρα των 400 και 500 κυβικών και θα τοποθετηθεί σχεδόν σε όλα τα μοντέλα των μεγάλων σκούτερ τους.

Η απόδοση οδήγησης έχει βελτιωθεί.

Αλλά η τεχνολογία δεν ήταν ο μόνος τομέας βελτίωσης. Το σκούτερ οδηγεί τώρα καλύτερα, εν μέρει χάρη σε ένα επανασχεδιασμένο πλαίσιο και ανάρτηση. Δύο ανοιχτά κράνη jet ή ένα αναδιπλούμενο ενσωματωμένο κράνος χωράνε κάτω από το κάθισμα και μερικά μικροαντικείμενα και γάντια μπορούν να αποθηκευτούν στο χώρο μπροστά από τα γόνατα.

Φυσικά, δεν μπορούμε να παραλείψουμε το διάσημο μοναδικό ιταλικό σχέδιο. Συνεχίζει μια παράδοση που είναι ένα μείγμα κομψότητας και σπορ. Το Chrome ανακλήθηκε, τώρα τα ματ και τα σατινέ φινιρίσματα έχουν τον πρώτο λόγο. Το 2012, μπορείτε να επιλέξετε από πέντε χρωματικούς συνδυασμούς για κάθε γούστο.

Τιμή: 5.262 EUR

Πρόσωπο με πρόσωπο: Grega Gulin

Στην Pontedera της Ιταλίας, όπου βρίσκονται τα κεντρικά γραφεία, το εργοστάσιο και το μουσείο της Piaggio, είχαμε τη μοναδική ευκαιρία να δοκιμάσουμε το Piaggio Beverly 350. Με όμορφο τοπίο, υπέροχο καιρό και ένα φανταστικό σκούτερ, η δοκιμή ήταν ένα πραγματικό βάλσαμο για τις αισθήσεις. Στην Piaggio, το χτύπησαν τέλεια, το σκούτερ είναι σχεδόν ένα νέο προϊόν. Πυροβολεί κυριολεκτικά παράταιρα, όχι το λιγότερο τεμπέλικο σε σύγκριση με τον προκάτοχο των 400cc της προηγούμενης γενιάς και σχήματος.

Συνιστώ ανεπιφύλακτα τα ABS και ASR γιατί λειτουργούν τέλεια και δίνουν μια αίσθηση ασφάλειας. Το νέο Beverly είναι εξαιρετικά άνετο στην οδήγηση και ελαφρύ, κάτι που δεν μπορώ να επιβεβαιώσω αρκετά για τον προκάτοχό του, και θέτει νέα πρότυπα στον κόσμο των μεσαίων σκούτερ. Η θέση οδήγησης είναι πιο άνετη, λιγότερο κουραστική και δεν υπάρχει έλλειψη χώρου για τα πόδια. Τραβάει κυρίαρχα μέχρι περίπου. 100 km/h, στη συνέχεια αυξάνει αργά έως και 130 km/h, όπου πηγαίνει χωρίς προβλήματα. Στη συνέχεια, η βελόνα ανεβάζει αργά ταχύτητα στα 150 km/h, που είναι η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αντέξει με έναν επιβάτη.

Αν και το σκούτερ προορίζεται για κάτι περισσότερο από αστική χρήση, λειτουργεί εξαιρετικά και σε αγροτικούς δρόμους και μπορεί να είναι μια καλή εναλλακτική για κυριακάτικες βόλτες με το καλύτερο μισό σας. Σε καλή τιμή πιστεύω ότι θα ξεπεράσει τον ανταγωνισμό καθώς συνολικά είναι ένα από τα καλύτερα Piaggis.

Προσθέστε ένα σχόλιο