Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός έχει εγκαταστήσει νέες μπαταρίες: Li-ion, 357 kWh. Το παλιό NiMH κατευθύνθηκε προς τη Γη
Η μπαταρία νικελίου-υδριδίου μετάλλου 2,9 τόνων αποσυναρμολογήθηκε και απελευθερώθηκε από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Αναμένεται να περιφέρονται γύρω από τη Γη για δύο έως τέσσερα χρόνια πριν καούν στην ατμόσφαιρα. 48 μονάδες με στοιχεία νικελίου-υδριδίου μετάλλου αντικαθίστανται από 24 μονάδες με στοιχεία ιόντων λιθίου.
Μπαταρία στο ISS: LiCoO2, 357 kWh, έως και 60 κύκλους λειτουργίας
Στο ISS χρησιμοποιήθηκαν μπαταρίες NiMH για την αποθήκευση ενέργειας που παράγεται από φωτοβολταϊκά στοιχεία. Το παλαιότερο λειτουργεί από το 2006, οπότε η NASA αποφάσισε ότι θα πρέπει να αντικατασταθεί όταν λήξει η ωφέλιμη ζωή του. Αποφασίστηκε ότι οι νέες μπαταρίες θα βασίζονται σε στοιχεία ιόντων λιθίου, τα οποία προσφέρουν υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα ανά μονάδα μάζας και όγκου.
Υποτίθεται ότι τα νέα στοιχεία πρέπει να αντέχουν 10 χρόνια και 60 κύκλους λειτουργίαςκαι στο τέλος της ζωής προσφέρουν χωρητικότητα τουλάχιστον 48 Ah αντί για το αρχικό 134 Ah (0,5 kWh). Όπως μπορείτε να δείτε, η NASA δέχεται πολύ μεγαλύτερη υποβάθμιση από τους κατασκευαστές EV, επειδή μόνο το 36 τοις εκατό της αρχικής χωρητικότητας θεωρείται τέλος ζωής. Στα ηλεκτρικά οχήματα, το όριο αντικατάστασης ορίζεται συνήθως στο 65-70 τοις εκατό περίπου της εργοστασιακής χωρητικότητας της μπαταρίας.
Στον κύκλο δοκιμών, αποφασίστηκε ότι οι μπαταρίες (ακριβέστερα: μονάδες ORU) θα κατασκευαστούν με βάση τις κυψέλες. Καθηγητής Yuasa με καθόδους οξειδίου του κοβαλτίου λιθίου (LiCoO2). Κάθε ένα από αυτά αποτελείται από 30 τέτοιες κυψέλες, επομένως μια μονάδα έχει ισχύ 14,87 kWh, πλήρες σετ μπαταριών για αποθήκευση έως και 357 kWh ενέργειας. Όπως τα κύτταρα LiCoO2 μπορεί να εκραγεί εάν υποστεί ζημιά, έχουν πραγματοποιηθεί διάφορες δοκιμές, συμπεριλαμβανομένης της συμπεριφοράς τους όταν τρυπηθούν και επαναφορτιστούν.
Η αποστολή αντικατάστασης μπαταρίας ξεκίνησε το 2016 και ολοκληρώθηκε την Πέμπτη 11 Μαρτίου. Μια παλέτα με 48 μπαταρίες NiMH εκτοξεύτηκε προς τη Γη - στη φωτογραφία φαίνονται 427 χιλιόμετρα πάνω από τη Χιλή.. Μετά την απελευθέρωση, κινήθηκε με ταχύτητα 7,7 km/s σε μια σταδιακά στενή τροχιά. Η NASA υπολογίζει ότι σε δύο έως τέσσερα χρόνια το φορτίο θα εισέλθει στην ατμόσφαιρα και θα καεί σε αυτήν «Χωρίς κανένα κακό». Λαμβάνοντας υπόψη το βάρος του κιτ (2,9 τόνοι) και τη δομή του (διασυνδεδεμένες μονάδες), μπορείτε να περιμένετε ένα φωτεινό αυτοκίνητο που θρυμματίζεται σε μια βροχή συντριμμιών.
Ας ελπίσουμε, γιατί 2,9 τόνοι είναι το βάρος ενός πραγματικά μεγάλου SUV. Και τα βαρύτερα «σκουπίδια» εκτινάχθηκαν από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό...
Παλέτα που περιέχει μονάδες μπαταρίας ORU/NiMH που κρατά η Canadarm2 λίγο πριν την κυκλοφορία (γ) NASA
Παλέτα με μπαταρίες NiMH 427 χλμ πάνω από τη Χιλή (γ) NASA
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
