Τα πιο συνηθισμένα λάθη που γίνονται κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο

Μόλις αγοράσατε ή λάβατε ένα κουπόνι για να οδηγήσετε ένα από τα καταπληκτικά μας αυτοκίνητα και αμφιβάλλετε; Ή μήπως ονειρεύεστε μια βόλτα αλλά αναρωτιέστε αν μπορείτε να την κάνετε; Πιστεύεις ότι μπορείς να κυριαρχήσεις σε ένα τέτοιο μηχάνημα χωρίς να πέσεις από την πίστα και να εκτεθείς σε υψηλό κόστος και κινδύνους; Αυτό το άρθρο σίγουρα θα διαλύσει οποιαδήποτε από τις ανησυχίες σας. Θα παρουσιάσω τα πιο συνηθισμένα λάθη που κάνουν οι αυτοκινητιστές στην πίστα και αφού τα γνωρίσετε, δεν θα έχετε άλλη επιλογή από το να τα αποφύγετε κατά την υλοποίηση και να απολαύσετε την πραγματοποίηση των ονείρων σας και να δοκιμάσετε νέα πράγματα!

Πριν ξεκινήσετε να οδηγείτε

Πριν ακούσετε το βρυχηθμό του κινητήρα του αυτοκινήτου των ονείρων σας, υπάρχουν μερικά σημαντικά πράγματα που πρέπει να θυμάστε ότι οι άνθρωποι συχνά ξεχνούν όταν βγαίνουν στην πίστα για πρώτη φορά. Συχνά, στα συναισθήματά μας, δεν σκεφτόμαστε πράγματα που έχουν ήδη γίνει τυπική συνήθεια στην καθημερινή ζωή. Κατά συνέπεια, ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη που γίνονται στην πίστα, ακόμη και πριν ξεκινήσει ο κινητήρας, είναι η μη ρύθμιση του ύψους και της απόστασης του καθίσματος από το τιμόνι. Πάντα πριν από την οδήγηση, βεβαιωθείτε ότι η πλάτη στηρίζει ολόκληρη την πλάτη μας και, καθισμένοι αναπαυτικά, μπορούμε να φτάσουμε εύκολα το φρένο, το γκάζι, τον πιθανό συμπλέκτη, το τιμόνι και άλλα σημαντικά στοιχεία σε άμεση γειτνίαση με το κάθισμα του οδηγού. Μια πολύ σημαντική πτυχή είναι η ρύθμιση του ύψους του καθίσματος - αν είστε κοντός άνθρωπος αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό γιατί επηρεάζει την ορατότητα που θα έχετε κατά την οδήγηση! Κατά την εφαρμογή, πρέπει πρώτα απ 'όλα να είστε άνετοι, αλλά πρέπει επίσης να πάρετε μια θέση που σας επιτρέπει να "αισθάνεστε" στο αυτοκίνητο χωρίς κανένα πρόβλημα. Επίσης, μην ξεχνάτε το καλό κράτημα στο τιμόνι, συνιστάται να τοποθετείτε τα χέρια σας με τέτοιο τρόπο σαν να κρατούσατε τα χέρια σας στο καντράν στις θέσεις 3 και 9 η ώρα. Αυτοκίνητο, ακόμα και η παραμικρή ανεπιθύμητη κίνηση μπορεί να αλλάξει την πίστα.

Αργά και σταδιακά

Δώστε χρόνο στον εαυτό σας. Οι περισσότεροι συμμετέχοντες σε εκδηλώσεις αυτοκινήτου θα ήθελαν να βιαστούν όσο το δυνατόν γρηγορότερα, αγνοώντας εντελώς το γεγονός ότι μπήκαν σε αυτό το αυτοκίνητο για πρώτη φορά και αγνοούν εντελώς τις ιδιαιτερότητές του. Σε αυτό το θέμα, θα πρέπει να εμπιστευτείτε τον εκπαιδευτή, ο οποίος είναι έμπειρος οδηγός ράλι και ξέρει ακριβώς πώς να οδηγεί ένα τέτοιο μηχάνημα. Μη διστάσετε να κάνετε ερωτήσεις! Ο εκπαιδευτής είναι πάντα έτοιμος να τους απαντήσει, να δώσει καλές συμβουλές και να σας βοηθήσει να αξιοποιήσετε στο έπακρο το ταξίδι σας. Συνιστούμε επίσης να λάβετε ένα κουπόνι για ταξίδι με περισσότερους από έναν γύρους. Ο πρώτος γύρος θα σας επιτρέψει να νιώσετε ήρεμα το αυτοκίνητο, τη δύναμή του και την επιτάχυνσή του και θα μπορείτε να χρησιμοποιείτε κάθε επόμενο γύρο για τρελή οδήγηση χωρίς τιμόνι που θα σας πιέζει ακόμη και στο κάθισμα!

Προσοχή στην επιτάχυνση

Πολλοί μεγάλοι καθημερινοί οδηγοί που δεν έχουν κανένα πρόβλημα να χειριστούν το αυτοκίνητό τους ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες συχνά κάνουν ένα κολοσσιαίο λάθος στην πίστα. Ξεχνά πόση ιπποδύναμη κρύβει κάτω από το καπό ενός τέτοιου supercar ή σπορ αυτοκινήτου. Αυτές οι τιμές είναι πολύ υψηλότερες από ό,τι στα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούμε καθημερινά. Για παράδειγμα, η θρυλική Lamborghini Gallardo έχει 570 ίππους, ενώ η Ariel Atom (με βάρος μόλις 500 κιλά!) έχει 300! Επομένως, θα πρέπει να ξεκινήσετε αργά, νιώθοντας τη δυναμική και την επιτάχυνση του αυτοκινήτου. Αν πάτε πίσω από το τιμόνι ενός ισχυρού αυτοκινήτου και «το πατήσετε» σαν να βρίσκεστε στο προσωπικό σας αυτοκίνητο, μπορεί να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και να το στρίψετε στον άξονά του ή χειρότερα να βγείτε από την πίστα. Πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί σε αυτό το θέμα και πάνω από όλα ακούστε τις οδηγίες και τις συμβουλές του εκπαιδευτήκαθίστε δίπλα δίπλα μόνο για την ασφάλειά μας. 

Ύπουλες στροφές

Ένας ελιγμός που οι πρώτοι αναβάτες στην πίστα συνήθως δεν κάνουν τόσο καλά όσο φαίνονται είναι οι στροφές. Φαίνεται παράλογο; Γιατί αν κάποιος πήρε άδεια οδήγησης (θυμηθείτε το Όταν οδηγείτε ως οδηγός αγώνων, είναι απολύτως απαραίτητο να έχετε άδεια οδήγησης κατηγορίας Β.!), τότε δεν θα πρέπει να έχει πρόβλημα με κάτι τόσο απλό όπως η αλλαγή κατεύθυνσης. Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο! Το πρώτο βασικό σημείο είναι ότι πρέπει πάντα να φρενάρεις πριν τη στροφή, όχι μόνο τη στιγμή της στροφής. Βγαίνοντας από τη στροφή, μπορούμε να επιταχύνουμε ξανά. Η ταχύτητα με την οποία τελειώνουμε τη στροφή πρέπει να είναι πάντα μεγαλύτερη από την ταχύτητα με την οποία ξεκινάμε!

Συγκέντρωση και βλέμμα στραμμένο στο δρόμο

Αυτή η συμβουλή μπορεί να φαίνεται κλισέ, αλλά σας διαβεβαιώνουμε ότι οι περισσότεροι αναβάτες που έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους στην πίστα για πρώτη φορά το ξεχνούν. Δηλαδή, κατά την οδήγηση, πρέπει να συγκεντρωθείτε πλήρως μόνο στην οδήγηση, να έχετε τα μάτια σας ανοιχτά και κοιτάξτε ευθεία. Η συγκέντρωση κατά την οδήγηση ενός συμβάντος είναι εξαιρετικά σημαντική. Αν κρυώσατε λίγες μέρες νωρίτερα, έχετε κακή διάθεση, κάτι πολύ αγχωτικό συμβαίνει στη ζωή σας που σας ενοχλεί, καλύτερα να αναβάλετε το ταξίδι για άλλο ραντεβού. Ακόμη και μια στιγμή απροσεξίας ενώ οδηγείτε με τόσο μεγάλη ταχύτητα μπορεί να καταλήξει σε τραγωδία. Μια σημαντική πτυχή είναι επίσης να κοιτάμε απευθείας τον δρόμο, δεν κοιτάμε τον εκπαιδευτή, δεν κοιτάμε τις κερκίδες και δεν κοιτάμε καθόλου το τηλέφωνο! Είναι καλύτερα να απενεργοποιήσετε τον ήχο στο smartphone σας και να το τοποθετήσετε σε ασφαλές μέρος, ώστε οι ήχοι του να μην σας αποσπούν την προσοχή κατά την οδήγηση.

Ελπίζουμε ότι χάρη σε αυτό το άρθρο θα αποφύγετε τα πιο συνηθισμένα λάθη που κάνουν οι οδηγοί στην πίστα και θα μπορείτε να απολαύσετε πλήρως τη βόλτα με το αυτοκίνητο των ονείρων σας! Και αν δεν έχετε αγοράσει ακόμα ένα κουπόνι για μια βόλτα με ένα από τα υπέροχα αυτοκίνητα, σας προσκαλούμε να δείτε την προσφορά στο Go-Racing.pl.