Οι πιο συχνές αιτίες θορύβου διεύθυνσης

Όταν το όχημα δεν λειτουργεί σωστά, είναι δυνατό να ακούσετε κάποιο θόρυβο κατά την περιστροφή του τιμονιού. Η ανίχνευση αυτών των ήχων, η αναγνώρισή τους και η ανάλογη δράση είναι σημαντική για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών και προβλημάτων ασφάλειας.

Σύστημα οδήγησης με το αυτοκίνητο

Το σύστημα διεύθυνσης οχήματος είναι το σύστημα που περιστρέφει τους μπροστινούς τροχούς για να κατευθύνουν και να κατευθύνουν το όχημα. Μέσω του τιμονιού, ο οδηγός μπορεί να κινήσει τους τροχούς.

Το σύστημα ελέγχου είναι ένα από τα κύρια στοιχεία του συστήματος ασφαλείας του οχήματος και, ιδανικά, η διεύθυνση πρέπει να είναι απαλή και να παρέχει στον οδηγό ακριβείς πληροφορίες αφής και αίσθηση ασφάλειας.

Υπάρχουν επί του παρόντος τρεις τύποι υδραυλικού τιμονιού: υδραυλικός, ηλεκτροϋδραυλικός και ηλεκτρικός.

Οι δυσλειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης σχετίζονται συνήθως με φθορά σε ορισμένα εξαρτήματα, υδραυλική βλάβη ή εξωτερικούς παράγοντες.

Όταν το σύστημα ελέγχου δυσλειτουργεί ή δεν λειτουργεί σωστά, ενδέχεται να προκύψει μια σειρά από θόρυβους διεύθυνσης, οι οποίες υποδηλώνουν σαφώς τον τύπο δυσλειτουργίας.

Το πιο χαρακτηριστικό θόρυβοι κατά την περιστροφή του τιμονιού και τις αιτίες τους

Η ανίχνευση και η εξάλειψη του θορύβου του τιμονιού μπορεί να είναι δύσκολη, ακόμη και για ένα επαγγελματικό εργαστήριο. Ακολουθούν οι πιο τυπικοί θόρυβοι κατά την περιστροφή του τιμονιού και οι πιθανές αιτίες και δυσλειτουργίες που προκαλούν:

1. Μεγαλώνει όταν γυρίζετε το τιμόνι. Είναι πιθανό αυτό το αποτέλεσμα να οφείλεται σε πολύ χαμηλό επίπεδο στο υγρό. Η αντλία είναι το εξάρτημα που έχει ως αποστολή την πίεση του υδραυλικού συστήματος. Εάν δεν υπάρχει αρκετό υγρό στο κύκλωμα, η αντλία συνήθως δημιουργεί φυσαλίδες αέρα και το σετ γραναζιών που βρίσκεται στο εσωτερικό της θα κάνει έναν ήχο τριξίματος όταν ενεργοποιείται.
   Αυτός ο θόρυβος κατά την περιστροφή του τιμονιού μπορεί επίσης να προκύψει όταν ο αέρας εισέρχεται στην αντλία λόγω έλλειψης στεγανότητας στην τροχιά (ζημιά, ρωγμές κ.λπ.).
2. Κάντε κλικ κατά την περιστροφή του τιμονιού. Το κλικ οφείλεται στον αερόσακο. Σε αυτήν την περίπτωση, παρατηρείτε ηλεκτρονικά προβλήματα (για παράδειγμα, προβλήματα στον αισθητήρα γωνίας τιμονιού).
3. Δόνηση κατά την περιστροφή του τιμονιού. Εάν ένας μικρός κραδασμός μεταδίδεται από το τιμόνι και απαιτείται μεγαλύτερη προσπάθεια από το συνηθισμένο για το χειρισμό του τιμονιού, αυτό μπορεί να οφείλεται σε σπασμένη αντλία τιμονιού ή αμορτισέρ. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχει έλλειψη ακρίβειας κατά την περιστροφή του τιμονιού.
4. Κτύπημα διεύθυνσης. Εάν υπάρχει χτύπημα και, κατά συνέπεια, θόρυβος κατά την περιστροφή του τιμονιού, είναι πιθανό η στήριξη των εγκάρσιων μοχλών να είναι σε κακή κατάσταση.
5. Κρούση κατά την περιστροφή του τιμονιού. Ένα πρόβλημα με τη μπάλα μπορεί να οδηγήσει σε κακό χειρισμό. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ήχο που τραβάει όταν γυρίζετε το τιμόνι. Επιπλέον, αυτή η κατάσταση δίνει στον οδηγό την αίσθηση της έλλειψης ακρίβειας στην κατεύθυνση του οχήματος, γεγονός που αναγκάζει το όχημα να διορθωθεί.
6. Ήχος ρωγμών κατά την περιστροφή του τιμονιού. Υπάρχει πιθανότητα ρωγμών μέσα στο κουτί. Αυτοί οι θόρυβοι διεύθυνσης οφείλονται συνήθως στη φθορά των εσωτερικών σφραγίδων.
7. Πιέστε το τιμόνι και στις δύο πλευρές. Ίσως επειδή κάποιος άξονας άξονα ή σύνδεσμος CV είναι σε κακή κατάσταση.
8. Χουμ όταν γυρίζετε το τιμόνι. Η περιστροφή του τιμονιού μπορεί να συνοδεύεται από μια γροθιά από τα μπροστινά αμορτισέρ. Αυτή η κατάσταση δείχνει πιθανή ανωμαλία στα μπροστινά δοχεία αμορτισέρ.
9. Θόρυβος όταν γυρίζετε. Όταν κάνετε μια στροφή, ακούγεται ένας συγκεκριμένος θόρυβος. Αυτός ο θόρυβος προκαλείται συχνά από ασύμμετρη φθορά των ελαστικών.
10. Τριβή κατά την περιστροφή του τιμονιού. Περιστασιακά, μπορεί να προκληθεί τριβή κατά την περιστροφή του τιμονιού επειδή το παρέμβυσμα που είναι προσαρτημένο στον πίνακα δεν περιέχει κατάλληλο λιπαντικό.
11. Κρατήστε τον θόρυβο κατά την περιστροφή του τιμονιού. όχι αυθεντικοί δακτύλιοι.
12. Χτυπήστε όταν πατάτε το τιμόνι. Υπάρχει πιθανότητα τέτοιου θορύβου όταν το τιμόνι πιέζεται και προς τις δύο κατευθύνσεις. Εμφανίζεται λόγω βλάβης του προστατευτικού καλύμματος πίσω από το τιμόνι.

συστάσεις

Μερικές από τις πιο σημαντικές συμβουλές για την αποφυγή θορύβου οδήγησης:

• Ελέγξτε και διορθώστε, εάν είναι απαραίτητο, τη στάθμη υγρού διεύθυνσης. Κατά την πλήρωση με υγρό, συνιστάται να βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρό, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, για να αποτρέψετε την είσοδο ξένων σωματιδίων στο κύκλωμα.
• Ελέγξτε για διαρροές κατά μήκος της αλυσίδας. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα σημεία σύνδεσης των επιφανειών των στοιχείων μεταγωγής.
• Παρακολούθηση και λίπανση εξαρτημάτων διεύθυνσης (ρουλεμάν μανικιών, σφόνδυλος, άξονες άξονα, κύλινδροι κ.λπ.).

Πολλοί από τους θορύβους σχετίζονται άμεσα με την ασφάλεια των οχημάτων. Η βελτίωση της οδικής ασφάλειας είναι κρίσιμη, επομένως είναι πολύ σημαντικό να συμμορφώνεστε με το χρονοδιάγραμμα και το πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης που συνιστά ο κατασκευαστής.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι ήχος ακούγεται όταν στρίβετε το τιμόνι; Είναι απαραίτητο να γίνουν διαγνωστικά. Αυτό το φαινόμενο μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία της σχάρας τιμονιού (φθορά του ζεύγους ταχυτήτων) ή σε φθορά των άκρων του τιμονιού (τρίψτε τις ράβδους).

Τι μπορεί να χτυπήσει όταν στρίβετε το τιμόνι στη θέση του; Η άκρη του τιμονιού, το ρουλεμάν ώσης ή οι δυσλειτουργίες του υδραυλικού τιμονιού έχουν φθαρεί. Κατά την κίνηση, εμφανίζεται ένα χτύπημα από αρθρώσεις CV και άλλα στοιχεία πλαισίου.