«Οι κυψέλες ιόντων αλουμινίου (ιόντος αλουμινίου) φορτίζουν έως και 60 φορές πιο γρήγορα από τα ιόντα λιθίου». Ουάου! :)

Νέα εβδομάδα, νέα μπαταρία. Η αυστραλιανή εταιρεία Graphene Manufacturing Group ισχυρίζεται ότι έχει αναπτύξει κύτταρα με βάση το γραφένιο και το αλουμίνιο (το στοιχείο). Λένε ότι «φορτίζουν έως και 60 φορές πιο γρήγορα από τις καλύτερες κυψέλες ιόντων λιθίου» και «μπορούν να αποθηκεύσουν τρεις φορές περισσότερη ενέργεια από άλλες κυψέλες ιόντων αλουμινίου».

Κύτταρα Al-ion GMG. Όλα ακούγονται πολύ καλά

πίνακας περιεχομένων

• Κύτταρα Al-ion GMG. Όλα ακούγονται πολύ καλά
  • Το αλουμίνιο είναι φθηνό, το γραφένιο είναι ακριβό

Οι κυψέλες ιόντων αλουμινίου GMG θα πρέπει να έχουν τη μορφή κυψελών κουμπιών, τις οποίες γνωρίζουμε από κλειδιά ή μικρά παιχνίδια, για παράδειγμα. Αλλά φορτίζει εξήντα φορές πιο γρήγορα ακουγεται υπεροχο. Αυτή έχει σύμφωνα με τους υπολογισμούς το τελευταίο από την 1 5 σε λεπτά. Ενεργειακή πυκνότητα είναι "τριπλάσιο από άλλα στοιχεία με ιόντα αλουμινίου". 0,15-0,16 kWh / kg.

Η εταιρεία μπορεί να υπερηφανεύεται για μια άλλη παράμετρο: τη δυνατότητα λήψης ισχύος έως 7 kW από 1 κιλό κυψελών. Αυτό είναι κύτταρα σε ένα υποδειγματικό ηλεκτρικό αυτοκίνητοπου ζυγίζουν 250 κιλά, θα μπορούσαν να παράγουν έως και 1,75 MW (!, 2 km) ισχύος στο μέγιστο. Ακούγεται κοσμικό, τουλάχιστον στα χαρτιά. Η πίσω πλευρά είναι η τάση λειτουργίας του στοιχείου, αυτή τη στιγμή είναι 1,7 V.

Χρησιμοποιώντας γραφένιο, ένα πρωτότυπο κυψελών ιόντων αλουμινίου που αναπτύχθηκε από την GMG

Τέλος, η αναφορά στη χρήση γραφενίου ακούγεται ενδιαφέρουσα, επειδή έχουν ήδη εμφανιστεί τέτοιες λύσεις: μια κάθοδος γραφενίου κατέστησε δυνατή την επίτευξη επιπέδου 0,2-0,3 kWh / kg και κατέστησε δυνατή την εκτέλεση δεκάδων ή και εκατοντάδων χιλιάδων εργασιών κύκλους (!). Η έκθεση από την Κίνα είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα, επίσης λόγω της εγγύτητας με την Αυστραλία και των επιστημονικών δεσμών μεταξύ των δύο χωρών. Λοιπόν, το Πανεπιστήμιο Zhejiang ανέπτυξε μια εύκαμπτη, μη εύφλεκτη κυψέλη ιόντων αλουμινίου που μπορούσε να φορτιστεί σε 1,1 δευτερόλεπτα και να διατηρήσει το 91,7 τοις εκατό της αρχικής χωρητικότητάς της μετά από 250 κύκλους (πηγή).

Το αλουμίνιο είναι φθηνό, το γραφένιο είναι ακριβό

Οι εργασίες σε κυψέλες ιόντων αλουμινίου συνεχίζονται εδώ και χρόνια επειδή το αλουμίνιο είναι ένα πολλά υποσχόμενο μέταλλο ως δομικό στοιχείο μιας ανόδου δότη ιόντων. Απαιτεί όμως ακριβούς ηλεκτρολύτες και καθόδους αν θέλουμε να αποτρέψουμε τη συγκόλληση με άλλα στοιχεία του κυττάρου, γιατί τέτοιοι δεσμοί καταστρέφουν γρήγορα το σύστημα. Εν τω μεταξύ, η Graphene Manufacturing Group λέει ότι θα κυκλοφορήσει κουμπιά ιόντων αλουμινίου αργότερα αυτό το έτος ή στις αρχές του 2022. Τα φακελάκια των οχημάτων αναμένεται να είναι έτοιμα στις αρχές του 2024..

Οι μπαταρίες αυτοκινήτων που βασίζονται σε στοιχεία ιόντων αλουμινίου θα είναι πιο ελαφριές όχι μόνο λόγω της υψηλότερης ενεργειακής πυκνότητας. Λοιπόν, η GMG αναφέρει ότι Οι ιονικές κυψέλες αλουμινίου δεν έχουν προβλήματα με υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες, επομένως υπάρχει πιθανότητα να μην χρειαστεί να κρυώσουν ή να ξαναθερμανθούν.. Επίσης, στο μέλλον, θα έχουν το ίδιο σχήμα και θα παρέχουν την ίδια τάση με τις τρέχουσες κυψέλες ιόντων λιθίου, ώστε να μπορούν εύκολα να προσαρμοστούν σε υπάρχοντα πακέτα μπαταριών (πηγή).

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: