Πόσο επικίνδυνη είναι η θερμότητα για τα αυτοκίνητα;
Συχνά το καλοκαίρι η θερμοκρασία του αέρα αυξάνεται σε ανώμαλες τιμές. Πιστεύεται ευρέως ότι το αυτοκίνητο μπορεί να υποστεί σοβαρότερη ζημιά στη ζέστη παρά στο κρύο. Από αυτήν την άποψη, ας δούμε αν αξίζει να κάνουμε κάτι για να προστατεύσουμε το αυτοκίνητο από την έκθεση στο φως του ήλιου και τις υψηλές θερμοκρασίες, ή η λειτουργία του καλοκαιριού δεν είναι τόσο τρομερή.
χρώμα
Το πρώτο πράγμα που φοβούνται οι αυτοκινητιστές είναι η ζημιά στο χρώμα του αυτοκινήτου. Πιστεύεται ότι επηρεάζεται περισσότερο από τη θερμότητα. Στην πραγματικότητα, δεν έχετε τίποτα να ανησυχείτε γιατί προτού κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο, διέρχεται μια σειρά δοκιμών. Αυτή η διαδικασία ελέγχει επίσης τη βαφή για επιθετική έκθεση στο ηλιακό φως και σε υψηλές θερμοκρασίες. Επίσης, οι δοκιμές επηρεάζουν την επίδραση ενός υγρού κλίματος στην κατάσταση της βαφής.
Το χρώμα αντέχει στη θερμική δοκιμή, δεν σπάει ή ξεφλουδίζει. Και ακόμη και αν το αυτοκίνητο παραμείνει στον ήλιο για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν θα συμβεί τίποτα κρίσιμο. Φυσικά, εάν υπάρχει ελεύθερος χώρος στη σκιά, τότε είναι καλύτερο να εκμεταλλευτείτε αυτήν την ευκαιρία. Τότε το εσωτερικό δεν θα θερμανθεί τόσο πολύ.
Πλαστικό στην καμπίνα
Κατά την κατασκευή του αυτοκινήτου, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν ένα πλαστικό που μπορεί να αντέξει την έκθεση στο φως του ήλιου και τις υπέρυθρες ακτίνες. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, το υλικό δεν ξεθωριάζει πολύ. Ωστόσο, σπάνια συμβαίνει ότι η παρατεταμένη έκθεση σε θερμότητα θα παραμορφώσει την κορυφή του πλαστικού πάνελ.
Για να αποφύγετε αυτό το πρόβλημα, είτε σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε σκιά είτε εγκαταστήστε μια αντανακλαστική σκιά παρμπρίζ. Αυτό θα προστατεύσει το τιμόνι και τα πλαστικά μέρη από τις ακτίνες του ήλιου.
Προσοχή στη λεπτομέρεια
Εάν το αυτοκίνητο θα σταθμεύσει σε ανοιχτό χώρο στάθμευσης για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν πρέπει να αφήσετε τίποτα σε αυτό. Όταν εκτίθεται σε άμεσο ηλιακό φως, το εσωτερικό μπορεί να θερμανθεί έως και 50 μοίρες ή περισσότερο. Όταν θερμαίνονται, τα υγρά διογκώνονται - συχνά αυτό οδηγεί σε ρήξη του δοχείου.
Για παράδειγμα, ένας αναπτήρας αερίου μπορεί να εκραγεί όταν θερμανθεί στους 50 βαθμούς. Δεν χρειάζεται να αποθηκεύσετε ανθρακούχα ποτά στην καμπίνα. Εάν η συσκευασία αποσυμπιεστεί, το υγρό θα ψεκαστεί έντονα, κάτι που μπορεί να καταστρέψει δερμάτινα είδη ή καλύμματα καθισμάτων.
Τα μπουκάλια νερού (ή τα κενά γυάλινα μπουκάλια) δεν πρέπει επίσης να αφήνονται στον ήλιο καθώς λειτουργούν σαν μεγεθυντικό φακό όταν εκτίθενται σε άμεσο ηλιακό φως. Η διαθλασμένη δέσμη μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στο αυτοκίνητο.
Μηχανή
Πολλοί άνθρωποι λένε ότι σε ζεστό καιρό ο κινητήρας υπερθερμαίνεται πιο συχνά. Ωστόσο, συνήθως αυτό είναι σφάλμα του ίδιου του οδηγού, ο οποίος δεν έχει αλλάξει το αντιψυκτικό για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν φροντίζει το σύστημα ψύξης και δεν πραγματοποιεί έγκαιρη συντήρηση. Σε γενικές γραμμές, ακόμη και στην έρημο, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται σπάνια λόγω της θερμοκρασίας του αέρα.
