Εντατήρας ιμάντα V - οι πιο συνηθισμένες αιτίες αστοχίας και το κόστος επισκευής

Η γεννήτρια είναι υπεύθυνη για τη μετατροπή της μηχανικής ενέργειας σε ηλεκτρική ενέργεια. Χάρη σε αυτόν είναι δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας. Η γεννήτρια συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα με ιμάντα με ραβδώσεις V ή ιμάντα V. Σημαντικό στοιχείο για τη σωστή λειτουργία του είναι ο εντατήρας του ιμάντα V. 

Τι είναι ο εντατήρας ιμάντα με ραβδώσεις V;

Ο εντατήρας ιμάντα με ραβδώσεις V ονομάζεται επίσης εντατήρας ιμάντα εναλλάκτη. Αυτό το στοιχείο διατηρεί τη σωστή τάση του ιμάντα κατά τη λειτουργία του. Έτσι, προστατεύει άλλα μέρη του κινητήρα από υπερβολική καταπόνηση. Αυτό είναι ένα εξάρτημα που απαιτεί περιοδική αντικατάσταση. Μαζί με αυτό, θα πρέπει να αντικατασταθεί και η ίδια η ζώνη. 

Εντατήρας ιμάντα V - σχεδιασμός και λειτουργία

Ο εντατήρας ιμάντα V σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο αποτελείται από:

• κύλινδρος πίεσης?
• ελατήριο επέκτασης?
• χρήση;
• αποσβεστήρας κραδασμών ζώνης.

Δείτε τι σημαίνει για τον κινητήρα σας ένας εντατήρας ιμάντα με ραβδώσεις V που λειτουργεί σωστά:

• μια χαλαρή ζώνη θα γλιστρήσει και, ως αποτέλεσμα, θα κάνει έναν χαρακτηριστικό θόρυβο. Ένας φθαρμένος εντατήρας ιμάντα V σε παλαιότερα οχήματα προκαλεί συχνά ένα περίεργο τρίξιμο κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
• ένας εσφαλμένα τεντωμένος ιμάντας οδηγεί σε αύξηση της θερμοκρασίας στον κινητήρα.
• Μια ελαττωματική ζώνη με ραβδώσεις V φθείρεται πιο γρήγορα.

Εντατήρας ζώνης με ραβδώσεις V - σημάδια δυσλειτουργίας

Πώς να καταλάβετε ότι ο εντατήρας ιμάντα εναλλάκτη είναι εκτός λειτουργίας; Είναι απαραίτητο να προσέχετε τα στοιχεία του κινητήρα που έρχονται σε άμεση επαφή μαζί του ή αυτά των οποίων η λειτουργία επηρεάζεται. 

Σκουριά στον εντατήρα ιμάντα με ραβδώσεις V

Αναζητήστε σκουριά στον εντατήρα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί επίσης να δημιουργηθούν ρωγμές, οι οποίες είναι η αιτία της βλάβης. Η σκουριά σημαίνει ότι το εξάρτημα έχει φθαρεί και μπορεί να χρειαστεί να το αντικαταστήσετε. Για να το επιθεωρήσετε προσεκτικά, θα πρέπει να ξεβιδώσετε τον εντατήρα του ιμάντα V και να τον επιθεωρήσετε προσεκτικά. Συχνά σχηματίζεται σκουριά γύρω από τα μπουλόνια στερέωσης.

Ζημιά στην τροχαλία

Δείτε αν η τροχαλία σας έχει λεία επιφάνεια. Δεν πρέπει να έχει σημαντικές ρωγμές. Ο ιμάντας του εναλλάκτη επηρεάζει άμεσα αυτό το στοιχείο, επομένως μπορεί να προκληθεί ζημιά σε αυτόν από λανθασμένη λειτουργία του εντατήρα. Σε αυτή την περίπτωση, τα εξαρτήματα θα πρέπει να αντικατασταθούν. 

Μπορεί επίσης να καταστραφεί το ρουλεμάν της τροχαλίας. Για να το ελέγξετε αυτό, αφαιρέστε τον ιμάντα με ραβδώσεις V και περιστρέψτε την τροχαλία. Εάν ακούσετε θόρυβο ή νιώσετε αντίσταση, πιθανότατα και αυτό το τμήμα έχει καταστραφεί. 

Ύποπτοι ήχοι από το εσωτερικό του εντατήρα

Μπορεί απλώς να ακούσετε τον εντατήρα να αποτυγχάνει. Ο εντατήρας ζώνης με ραβδώσεις V, που κάνει ήχους όπως κροτάλισμα ή κρότο, είναι σίγουρα εκτός λειτουργίας. Ο λόγος για τον θόρυβο που προέρχεται από ένα κατεστραμμένο στοιχείο είναι συχνά η αστοχία των ρουλεμάν στο εσωτερικό του. 

Απώλεια των ιδιοτήτων του ελατηρίου του εντατήρα πολλαπλών αυλακώσεων

Το ελατήριο είναι το πιο σημαντικό μέρος του εντατήρα ιμάντα εναλλάκτη. Για να ελέγξετε αν έχει χάσει τις ιδιότητές του, πρέπει να γυρίσετε τον εντατήρα με ένα κλειδί. Αν δεν νιώσεις αντίσταση, το ελατήριο έχει σπάσει. Σε αυτήν την περίπτωση, ολόκληρο το στοιχείο θα πρέπει να αντικατασταθεί. 

Να θυμάστε ότι μόνο ένα κατεστραμμένο εξάρτημα δεν μπορεί να αντικατασταθεί, ειδικά στην περίπτωση ιμάντα. Συχνά η ζημιά του σημαίνει ότι ο εντατήρας του ιμάντα V πρέπει επίσης να αντικατασταθεί με νέο. Όπως και με άλλες αποτυχίες, διορθώστε την αιτία και όχι το αποτέλεσμα. 

Εντατήρας ιμάντα V και εντατήρας ιμάντα με ραβδώσεις V - διαφορές

Οι ιμάντες V ήταν ακόμα σε χρήση στη δεκαετία του '90 έως ότου αντικαταστάθηκαν από ζώνες με ραβδώσεις. Τα τελευταία έχουν εσοχές, χάρη στις οποίες εφαρμόζουν τέλεια στην τροχαλία. 

Σήμερα, τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ιμάντες με ραβδώσεις V. Διαφέρει ο εντατήρας ιμάντα V από τον εντατήρα ιμάντα με ραβδώσεις V; Ναι, αυτή είναι μια διαφορετική τεχνολογία. Ο ιμάντας V τεντώνεται τραβώντας τον εναλλάκτη προς τα πίσω και ο ιμάντας με ραβδώσεις τεντώνεται από τον κύλινδρο τάσης. 

Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση ενός εντατήρα ιμάντα V;

Η αντικατάσταση του εντατήρα του ιμάντα V μπορεί να γίνει στο σπίτι, αλλά αυτό απαιτεί γνώση του σχεδιασμού του κινητήρα. Θα χρειαστείτε επίσης εργαλεία. Εάν δεν έχετε εμπειρία με την αυτοσυναρμολόγηση, επικοινωνήστε με έναν εξειδικευμένο μηχανικό αυτοκινήτων. Μια τέτοια υπηρεσία δεν πρέπει να σας κοστίσει πάνω από 15 ευρώ. Η αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος μόνοι σας μπορεί να κάνει περισσότερο κακό παρά καλό. 

Ένας εντατήρας ιμάντα που λειτουργεί σωστά έχει μεγάλη επίδραση στη λειτουργία ολόκληρου του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια μιας περιοδικής επιθεώρησης του αυτοκινήτου από έναν μηχανικό αυτοκινήτων, θα πρέπει να ρωτήσετε εάν αυτό το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτό θα σας επιτρέψει να απολαύσετε μια ασφαλή και χωρίς προβλήματα βόλτα.