Μην πιέζετε, αλλιώς θα χαλάσετε! Γιατί στα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν αρέσει να πυροδοτούν την υπερηφάνεια;

Μπαίνεις στο αυτοκίνητο το πρωί, στρίβεις το κλειδί και εκπλήσσεσαι - ο κινητήρας δεν αντιδρά. Αν δεν έχετε κανέναν να «δανειστεί» λίγο ρεύμα, καλύτερα να πάρετε ταξί ή να πάρετε το λεωφορείο. Μην προσπαθήσετε να πιέσετε την εκκίνηση του αυτοκινήτου - μπορεί να σας κοστίσει πολύ περισσότερο από το να πληρώσετε για μια πορεία ή ένα εισιτήριο.

Τι θα μάθετε από αυτή την ανάρτηση;

• Γιατί δεν τραντάζετε το αυτοκίνητο;

Σύντομα μιλώντας

Εάν το αυτοκίνητο πιάσει φωτιά, ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να σπάσει. Επηρεάζει επίσης την κατάσταση και τη διάρκεια ζωής εξαρτημάτων όπως ο σφόνδυλος μάζας και ο καταλυτικός μετατροπέας. Για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, χρησιμοποιήστε καλώδια ή μίζες - αυτές είναι απολύτως ασφαλείς μέθοδοι.

Κάθοδος στο pride ή ρυμούλκηση - τι μπορεί να πάει στραβά;

Παραδεχτείτε το - πότε ήταν η τελευταία φορά που είδατε κάποιον να προσπαθεί να ξεκινήσει ένα αυτοκίνητο, σπρώχνοντάς το επιμελώς; Παλαιότερα, τέτοιες εικόνες ήταν συνηθισμένες, ειδικά τον χειμώνα, αλλά σήμερα μπορούν να τις δει κανείς πολύ λιγότερο συχνά. Οι παλαιότεροι βενζινοκινητήρες χειρίστηκαν αυτή τη θεραπεία άψογα. Οι σύγχρονοι κινητήρες βενζίνης και ντίζελ είναι πιο ευαίσθητοι σε κάθε ασυνήθιστο χειρισμό.

Μπορεί να είναι έκπληξη - επιτέλους Η καύση υπερηφάνειας δεν είναι αφύσικη για τον κινητήρα. Η ροπή μετάδοσης κίνησης δημιουργείται από την κίνηση των τροχών και στη συνέχεια μεταφέρεται στον στροφαλοφόρο άξονα μέσω του διαφορικού, του κιβωτίου ταχυτήτων και του συμπλέκτη. Ένας παρόμοιος μηχανισμός συμβαίνει κατά το φρενάρισμα του κινητήρα - σε αυτήν την κατάσταση, η κίνηση των τροχών επηρεάζει επίσης την περιστροφή της μονάδας κίνησης.

Οι περισσότερες από τις βλάβες που συμβαίνουν όταν ξεκινάτε ένα αυτοκίνητο από υπερηφάνεια δεν θα είχαν συμβεί αν δεν ήταν η κακή κατάσταση του κινητήρα. Μια άψογη μονάδα ισχύος δεν πρέπει να βλάψει αυτήν τη μέθοδο εκκίνησης. Αν και, φυσικά, οι μηχανικοί εξακολουθούν να συνιστούν χρησιμοποιήστε καλώδια βραχυκυκλωτήρα σε περίπτωση προβλημάτων ανάφλεξης είναι σίγουρα μια ασφαλέστερη λύση. Εξάλλου, ελάχιστοι είναι οι οδηγοί που παρακολουθούν προσεκτικά και διαρκώς την κατάσταση του κινητήρα. Η συντριπτική πλειοψηφία επιλέγει μια πορεία για μηχανική συντήρηση μόνο όταν κάτι αρχίσει να αποτυγχάνει ή αφού ανακαλυφθεί ένα ελάττωμα κατά τη διάρκεια μιας επιθεώρησης.

Ιμάντας χρονισμού, διπλής μάζας, καταλύτης

Τι μπορεί λοιπόν να συμβεί αν προσπαθήσετε να τραντάξετε το αυτοκίνητό σας; Ο πρώτος «αδύναμος κρίκος» είναι ο ιμάντας χρονισμού. Αν η κατάστασή του δεν είναι η καλύτερη, γενικά, μπορεί να τον κάνει να ελευθερώσει ξαφνικά τον συμπλέκτη. θα πηδήξει στην τροχαλία χρονισμού ή θα σπάσει... Οι συνέπειες μπορεί να είναι σοβαρές. Αυτά περιλαμβάνουν το χρονισμό βαλβίδων και ακόμη και τη σύγκρουση μεταξύ βαλβίδων και εμβόλων.

Η λήψη με ώθηση μπορεί να είναι μοιραία και για ένα σφόνδυλο διπλής μάζας. Αυτό είναι ένα στοιχείο μετάδοσης που μειώνει τους κραδασμούς που δημιουργούνται από τον κινητήρα. Όταν προσπαθεί να εκκινήσει το αυτοκίνητο, πιέζεται πολύ. Στη συνέχεια εμφανίζονται αιχμηρά τραντάγματα - γρήγορα ανομοιόμορφα άλματα σε περιστροφή. Ο Twomas προσπαθεί να τα εξισορροπήσει και αυτό έχει αρνητικό αντίκτυπο στην κατάστασή του.

Ο καταλύτης μπορεί επίσης να καταστραφεί όταν το όχημα τραντάζεται. Συμβαίνει ότι όταν σπρώχνετε ένα αυτοκίνητο, τα σωματίδια καυσίμου δεν καίγονται εντελώς στον θάλαμο καύσης και, μαζί με τα καυσαέρια, φεύγουν μέσω του συστήματος εξάτμισης. Αυτό μπορεί να μειώσει την απόδοση του καταλύτη και σε ακραίες περιπτώσεις να οδηγήσει ακόμη και στην καταστροφή του - υπάρχει ο κίνδυνος (ελάχιστος, φυσικά, αλλά ακόμα) υπό την επίδραση της υψηλής θερμοκρασίας, αυτά τα σωματίδια θα αρχίσουν να καίγονταιπου οδήγησε στην έκρηξη.

Πώς να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης;

Όπως τονίζουν οι μηχανικοί, ο καλύτερος τρόπος για να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο είναι να δανειστείτε ηλεκτρική ενέργεια από άλλο αυτοκίνητο με βραχυκυκλωτήρες ή χρησιμοποιώντας εξωτερικό ενισχυτή. Οι συσκευές που διατίθενται στην αγορά σήμερα είναι ουσιαστικά χωρίς συντήρηση. Για να φορτίσετε μια αποφορτισμένη μπαταρία, απλά ... συνδέστε την σε μια πρίζα. Τα υπόλοιπα γίνονται από μόνα τους. Η δημοτικότητα προϊόντων όπως Φορτιστής CTEK MXS 5.0 ή τροφοδοτικό Yato, αποδεικνύει ξεκάθαρα τη λειτουργικότητά τους.

Εάν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας αποτυγχάνει συχνά, ελέγξτε την κατάστασή της. Και ετοιμαστείτε - μπορείτε να βρείτε φορτιστές CTEK, συσκευές και καλώδια εκκίνησης στο avtotachki.com.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει:

Άλτες καλωδίων ή ανορθωτής - πώς να ξεκινήσετε την μπαταρία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης;

Εκκίνηση αυτοκινήτου έκτακτης ανάγκης - πώς να το κάνετε;

avtotachki.com,