Η πόρτα στο αυτοκίνητο δεν κλείνει - αιτίες και λύσεις στο πρόβλημα
περιεχόμενο
Η αστοχία της κλειδαριάς της πόρτας εμφανίζεται σε διαφορετικές εκδηλώσεις. Η πόρτα μπορεί είτε να μην κλείνει με τα συνηθισμένα μάνδαλα, είτε να κλείνει κανονικά, αλλά να μην κλειδώνει. Στον γενικό σχεδιασμό των κλειδαριών, ευθύνονται διάφορες συσκευές, τόσο αμιγώς μηχανικές όσο και με ηλεκτρονικά στοιχεία.
Γιατί δεν κλείνει η πόρτα του αυτοκινήτου;
Οι πηγές των προβλημάτων είναι τα αποτελέσματα της φυσικής γήρανσης των μηχανισμών. Μπορεί να είναι:
- σφήνωση κακώς λιπασμένων και μολυσμένων μερών.
- φθορά πλαστικών, σιλουμινίων και εξαρτημάτων από χάλυβα του μηχανισμού ασφάλισης.
- παραβίαση των ρυθμίσεων, ειδικά όσον αφορά το ταιριαστό τμήμα της κλειδαριάς που βρίσκεται στην κολόνα του σώματος.
- παραμόρφωση του σχήματος της πόρτας για διάφορους λόγους.
- παραμόρφωση των αναρτήσεων (μεντεσέδων) της πόρτας λόγω μακράς εργασίας ή μηχανικών υπερφορτώσεων.
- διάβρωση εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικών, καλωδίων, άκρων, συνδέσμων.
- καύση και εξασθένηση των ηλεκτρικών επαφών.
- αστοχία των κλειστών μπλοκ του μειωτήρα κινητήρα που ελέγχουν την ηλεκτρική κλειδαριά.
- βλάβες των ηλεκτρονικών ελέγχου, των μπλοκ και των κυκλωμάτων ισχύος τους.
Μερικές φορές οι λόγοι είναι αρκετά απλοί και προφανείς, εάν ο οδηγός έχει δεξιότητες επισκευής, μπορούν να εξαλειφθούν χωρίς επίσκεψη σε σέρβις αυτοκινήτων, όπου διστάζουν να προβούν σε τέτοιες επισκευές.
Αιτίες
Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε τι ακριβώς συνέβη και προς ποια κατεύθυνση να κινηθείτε για την αντιμετώπιση προβλημάτων.
- αν η πόρτα δεν κλείνει - φταίει ο μηχανισμός ασφάλισης ή έχει χαλάσει η ρύθμισή του. Είναι απαραίτητο να αντιμετωπίσετε το μπλοκ κλειδαριάς στην πόρτα και το αντίστοιχο στο ράφι, τη σχετική τους θέση. Ίσως η κλειδαριά δεν έχει καμία σχέση με αυτό, θα φανεί από τα χαρακτηριστικά χτυπήματα ότι η πόρτα απλά δεν είναι στη θέση της.
- Όταν συμβαίνει το ίδιο πράγμα σε παγετό, ειδικά μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, τότε πιθανότατα μπήκε νερό στους μηχανισμούς, μετά τον οποίο σχηματίστηκε πάγος. Αρκεί να ζεστάνετε και να λιπάνετε την κλειδαριά ώστε να λειτουργήσει ξανά.
- Καταλάβετε γιατί δεν λειτουργεί μηχανική στερέωση κλειδαριών σε κατάσταση κλειδώματος, μπορείτε να αφαιρέσετε την κάρτα της πόρτας (το κάλυμμα της πόρτας) και να δείτε πώς αλληλεπιδρούν οι ράβδοι μανδάλωσης με τον μηχανισμό μανδάλωσης. Πολλά θα γίνουν ξεκάθαρα. Συχνά αρκεί μια μικρή προσαρμογή στο μήκος των ράβδων.
Οι ξαφνικές βλάβες των μηχανισμών και οι ίδιες οι μεγάλες βλάβες είναι αρκετά σπάνιες. Συχνά ο μηχανισμός για μεγάλο χρονικό διάστημα υπενθυμίζει στον ιδιοκτήτη με περιοδικά προβλήματα ότι είναι ώρα να αναλάβει δράση, να αντικαταστήσει φθαρμένα εξαρτήματα ή απλώς να καθαρίσει και να λιπάνει.
Εξαιτίας του τι δεν κλείνει η πόρτα από την κεντρική κλειδαριά και το μπρελόκ συναγερμού
Εάν το μηχανικό μάνδαλο λειτουργεί, αλλά το ηλεκτρονικό αποτυγχάνει, τότε θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το όριο μεταξύ τους εκτείνεται κατά μήκος της γραμμής της ώθησης του ενεργοποιητή (κινητήρας μετάδοσης κίνησης).
Αυτή είναι μια μικρή λεπτομέρεια χαρακτηριστικού σχήματος, στερεωμένη μέσα στην πόρτα και συνδεδεμένη στη μία πλευρά με καλώδια με έλεγχο και από την άλλη - με μηχανική έλξη με μπλοκάρισμα κλειδαριάς. Συνήθως και οι δύο ράβδοι, από τον ενεργοποιητή και από το χειροκίνητο κουμπί, συγκλίνουν σε ένα μέρος.
Οι ενεργοποιητές θα πρέπει να λειτουργούν τόσο από την κεντρική κλειδαριά, δηλαδή όταν ενεργοποιείται η μία πόρτα, ενεργοποιούνται οι υπόλοιπες, όσο και από το σύστημα ασφαλείας, από το μπρελόκ. Και τα δύο μπορεί να αποτύχουν.
Οι επισκευές πιθανότατα απαιτούν τις γνώσεις και τα εργαλεία ενός επαγγελματία ηλεκτρολόγου αυτοκινήτων, αν και ορισμένα βασικά πράγματα μπορούν να ελεγχθούν αυτοπροσώπως με την ελπίδα της τύχης:
- ελέγξτε οπτικά την κατάσταση της καλωδίωσης, είναι δυνατό να εντοπιστεί κατεστραμμένη μόνωση ή σπασίματα στους συνδετήρες.
- χρησιμοποιήστε μια λυχνία ελέγχου για να ελέγξετε την παροχή ρεύματος στους κινητήρες ενεργοποιητή.
- δακτυλιώστε τις επαφές της κεντρικής κλειδαριάς με έναν ελεγκτή.
- αλλάξτε την μπαταρία στο μπρελόκ.
Ίσως αξίζει να διαβάσετε ξανά τις οδηγίες για το σύστημα ασφαλείας και για το αυτοκίνητο συνολικά. Ορισμένες χαρακτηριστικές αστοχίες μπορεί να τεκμηριωθούν εκεί. Καθώς και τη διαδικασία εργασίας με τηλεχειριστήρια σε περίπτωση βλάβης του εξοπλισμού.
Γιατί δεν ανοίγει η κλειδαριά της πίσω πόρτας;
Τα αμαξώματα hatchback της πέμπτης (ή τρίτης πόρτας) δεν διαφέρουν ουσιαστικά από όλα τα άλλα. Διαθέτει την ίδια μηχανική κλειδαριά με αντίστοιχο, ενεργοποιητή κεντρικής κλειδαριάς και πρόσθετες συσκευές, κουμπιά ή προνύμφες. Ο ρόλος ενός μανδάλου χειροκίνητου κλειδώματος μπορεί να εκτελεστεί από έναν κωδικό κύλινδρο με το κλειδί στο χέρι (νύμφη).
Ένα σώμα με μεγάλο αριθμό θυρών είναι θεωρητικά λιγότερο άκαμπτο, επομένως η κλειδαριά μπορεί να μην λειτουργεί λόγω παραμορφώσεων στο άνοιγμα. Ορισμένα αυτοκίνητα, ειδικά αυτά που χρησιμοποιούνται βαριά, αρνούνται να ανοίξουν ή να κλείσουν την πίσω πόρτα απλά όταν χτυπήσουν ένα χτύπημα στο δρόμο.
Εάν η παραμόρφωση είναι υπολειπόμενη, τότε μπορεί να εξαλειφθεί ρυθμίζοντας την κλειδαριά. Διαφορετικά, οι αιτίες των δυσλειτουργιών είναι παρόμοιες με αυτές που περιγράφονται παραπάνω.
Τι να κάνετε εάν η πόρτα δεν κλείνει - η διαδικασία εύρεσης βλάβης
Πρέπει να ξεκινήσετε συλλέγοντας στοιχεία για το ιστορικό της δυσλειτουργίας. Είτε σχηματίστηκε ξαφνικά, είτε εν μέρει εκδηλώθηκε νωρίτερα. Μήπως αυτό οφείλεται σε αλλαγή του καιρού, δηλαδή στην εμφάνιση πάγου στους μηχανισμούς.
Στη συνέχεια, αφαιρέστε την κάρτα της πόρτας και επιθεωρήστε τους μηχανισμούς, ελέγξτε την κατάσταση των συνδετήρων, την παρουσία λίπους ή βρωμιάς.
Επισκευή συγκράτησης
Εάν μανδαλώσετε χειροκίνητα την κλειδαριά με την πόρτα ανοιχτή, μετά με την αφαίρεση της επένδυσης της πόρτας και το τζάμι ανασηκωμένο, μπορείτε να παρατηρήσετε τη δράση του μάνταλου. Είναι διαισθητικά ξεκάθαρο τι του λείπει για μια ξεκάθαρη επέμβαση.
Στις πλαστικές μύτες υπάρχουν συνδέσμους με σπείρωμα με παξιμάδια κλειδώματος, περιστρέφοντας τους οποίους μπορείτε να αλλάξετε το μήκος των ράβδων προς την επιθυμητή κατεύθυνση.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η ρύθμιση των ράβδων και των μοχλών ασφάλισης επηρεάζει σαφώς τη λειτουργία του μάνδαλου. Με λανθασμένες ρυθμίσεις, είτε δεν θα μπορούν να κλειδώσουν είτε θα αρνηθούν να κλειδώσουν όταν η πόρτα είναι κλειστή.
Ορισμένες δυσκολίες προκαλούνται από την αφαίρεση πλαστικών άκρων από σφαιρικές αρθρώσεις. Για να αποφευχθεί η θραύση και η παραμόρφωση, είναι λογικό να αγοράσετε ή να φτιάξετε μια συσκευή με τη μορφή βραχίονα και μοχλού για την αποδέσμευση τέτοιων μεντεσέδων. Δεν είναι πάντα δυνατό να το κάνετε αυτό με ένα κατσαβίδι.
Οι ενεργοποιητές δεν μπορούν να επισκευαστούν, αλλά να αντικατασταθούν με νέους. Δεν θα υπάρξουν προβλήματα με αυτό, τα σχέδια είναι ενοποιημένα, διαδεδομένα και φθηνά.
Ρύθμιση των κλειδαριών
Το τελικό αποτέλεσμα της ρύθμισης θα πρέπει να είναι ένα αξιόπιστο κλείδωμα της κλειδαριάς για τον απαιτούμενο αριθμό κλικ (συνήθως δύο) με ένα ελαφρύ χτύπημα της πόρτας. Το παλιό τμήμα της κλειδαριάς ρυθμίζεται κατά μήκος δύο αξόνων, κάθετου και οριζόντιου. Η κίνηση είναι δυνατή αφού χαλαρώσετε τις βίδες στερέωσης.
Κάθετα, ρυθμίζεται η αντιστάθμιση πιθανής καθίζησης της πόρτας στο άνοιγμα και οριζόντια - η φθορά των εξαρτημάτων της κλειδαριάς και της στεγανοποίησης της πόρτας. Η κλειστή πόρτα πρέπει να στέκεται ακριβώς στο άνοιγμα, χωρίς να προεξέχει ή να βυθίζεται, με ομοιόμορφα κενά κατά μήκος του ανοίγματος.
Αντικατάσταση μεντεσέδων
Όταν οι μεντεσέδες είναι εξαιρετικά φθαρμένοι, η πόρτα δεν κάθεται στο άνοιγμα με κάμψη και φλάντζες και το αυτοκίνητο έχει σοβαρά χιλιόμετρα, μπορεί να χρειαστεί να εγκαταστήσετε νέους μεντεσέδες.
Πολλά θα εξαρτηθούν από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Σε κάποιους αρκεί να έχετε ένα κιτ επισκευής, σε άλλους ο μεντεσές τοποθετείται χρησιμοποιώντας συνδετήρες με σπείρωμα, αλλά και πάλι η πλειοψηφία θα απαιτήσει εξειδικευμένη επέμβαση κλειδαρά, πιθανώς με εργασίες συγκόλλησης, επεξεργασίας και βαφής.
Και στο τέλος της διαδικασίας, η πόρτα θα πρέπει να ρυθμιστεί με μεγάλη ακρίβεια κατά μήκος του ανοίγματος, το οποίο μοιάζει πολύ με την τέχνη. Επομένως, θα ήταν καλύτερο να αναθέσετε αυτές τις εργασίες σε ένα σέρβις αμαξώματος αυτοκινήτου.
