Χρειάζεται να βάλω πλέγμα στον προφυλακτήρα για να προστατεύσω το ψυγείο;
περιεχόμενο
Το σύστημα ψύξης του κινητήρα πρέπει να έχει σημαντική χωρητικότητα για θερμότητα, η οποία απελευθερώνεται πολύ κατά τη λειτουργία της μονάδας ισχύος με μεγάλα φορτία. Σχεδόν όλη η ψύξη γίνεται μέσω του κυρίως καλοριφέρ, από εδώ τείνουν να το τοποθετούν στο πιο αεριζόμενο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, καλύπτοντάς το με μια διακοσμητική γρίλια.
Αλλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος εκεί, κάτι που υπαγορεύεται από τις απαιτήσεις του σχεδιασμού του αυτοκινήτου. Πρέπει να εγκατασταθούν πολλά καλοριφέρ, άλλα συστήματα αυτοκινήτου, κιβώτιο ταχυτήτων και κλιματισμός απαιτούν επίσης ψύξη.
Όλα εξαρτώνται από την πολυπλοκότητα και την ισχύ του αυτοκινήτου, επομένως είναι σημαντικό να διατηρείτε καθαρό ένα ψυγείο περιορισμένου μεγέθους.
Γιατί χρειάζεστε ένα πλέγμα στον προφυλακτήρα
Ο αέρας μπροστά από ένα ψυγείο αυτοκινήτου μπορεί να είναι καθαρός μόνο σε ιδανική κατάσταση, αυτό συμβαίνει σπάνια. Χαρακτηριστική περίπτωση είναι η ανατομή με προφυλακτήρα και επομένως με καλοριφέρ, αναρτήσεις από σκόνη, υγρή βρωμιά, χαλίκι και πολυάριθμα έντομα διαφόρων μεγεθών. Και με μεγάλη ταχύτητα.
Το πλέγμα θα πάρει πολύ, αφήνοντας το καλοριφέρ σχετικά καθαρό γιατί είναι απίθανο να συγκρατεί βρωμιά και έντομα, εκτός ίσως από το μέγεθος ενός πουλιού.
Αλλά από πέτρες που μπορεί να βλάψουν το ψυγείο, το πλέγμα σώζει. Ακόμα κι αν οι σωλήνες από τους οποίους περνά το υγρό δεν καταστραφούν από μια μικρή πέτρα, μπορούν να συνθλίψουν τα πρόσθετα πτερύγια ψύξης από αλουμίνιο και να χαλάσουν την αεροδυναμική.
Εάν έστω και ένα μικρό πράγμα περάσει μέσα από τα κελιά του πλέγματος, η τροχιά και η δύναμη κρούσης θα αλλάξουν σημαντικά.
Γιατί το πλέγμα δεν τοποθετείται μπροστά από το ψυγείο στο εργοστάσιο
Μερικές φορές μια ψεύτικη σχάρα ψυγείου με μια μικρή κυψέλη παίζει προστατευτικό ρόλο. Αλλά οι σχεδιαστές και οι έμποροι έχουν άλλα καθήκοντα και η προστασία του καλοριφέρ δεν ενδιαφέρει καθόλου. Επομένως, δεν θα εισάγουν προστασία στην εμφάνιση του αυτοκινήτου.
Είναι δυνατό να τοποθετήσετε το πλέγμα έξω από το οπτικό πεδίο. Αλλά η αεροδυναμική δεν μπορεί να ξεγελαστεί. Φαίνεται μόνο ότι ο αέρας περνάει από τα κύτταρα ανεμπόδιστα. Οι μετρήσεις έδειξαν μείωση του ρυθμού ροής κατά περίπου ένα τρίτο, ακόμη και για μεγάλες κυψέλες.
Ένας απλός υπολογισμός θα δείξει ότι η απόδοση του ψυγείου θα μειωθεί τόσο πολύ που ήδη σε περίπου συν 35 βαθμούς εξωτερικής θερμοκρασίας, το περιθώριο απόδοσης του συστήματος ψύξης θα γίνει αρνητικό, δηλαδή, η υπερθέρμανση υπό φορτίο είναι αναπόφευκτη. Και σε μια τέτοια θερμοκρασία, η κατάσταση περιπλέκεται από ένα λειτουργικό κλιματιστικό, το ψυγείο του οποίου θερμαίνει επιπλέον τον αέρα μπροστά από το κύριο. Το μηχάνημα θα υπερθερμανθεί 100%.
Τι είναι η υπερθέρμανση για έναν σύγχρονο κινητήρα - γνωρίζουν καλά όσοι έχουν ήδη κεφαλαιοποιήσει έναν βρασμένο κινητήρα. Αυτή η επιχείρηση είναι πολύ ακριβή, ακόμα κι αν ο ιδιοκτήτης είναι τυχερός, και ο κινητήρας είναι γενικά επισκευάσιμος.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θέλουν απολύτως να αντιμετωπίσουν τέτοιες περιπτώσεις κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, επομένως δεν θα βάλουν πρόσθετο εμπόδιο στον αέρα ψύξης, ούτε θα αυξήσουν το μέγεθος και την απόδοση των καλοριφέρ, γεγονός που αναπόφευκτα θα καταστρέψει την όλη ιδέα ο γρήγορος σχεδιασμός του αυτοκινήτου.
Τύποι σχάρων για την προστασία του ψυγείου
Πιστεύεται ότι μερικές φορές αρκεί να ξεπλύνετε ολόκληρο το πακέτο καλοριφέρ, αλλά αυτό είναι αρκετά δύσκολο σε αυτοκίνητα που είναι πυκνά γεμάτα με εξοπλισμό στο χώρο του κινητήρα και επομένως ακριβό.
Συχνά, χωρίς να αποσυναρμολογηθεί ολόκληρη η δομή, δεν θα είναι δυνατό να ξεπλυθούν καθόλου. Προκειμένου να μειωθεί κάπως η ρύπανση, τοποθετούνται δίχτυα ως πρόσθετος εξοπλισμός, με κίνδυνο απώλειας της εγγύησης.
Εργοστάσιο
Είναι κάπως λάθος να ονομάζουμε βιομηχανικά προϊόντα εργοστασιακά. Το εργοστάσιο είναι ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου. Δεν θα δημιουργήσει προβλήματα στον εαυτό του απελευθερώνοντας αντικείμενα ρύθμισης που επιδεινώνουν την ψύξη, επομένως, τα καλοφτιαγμένα και καλοβαμμένα προϊόντα για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου θεωρούνται τέτοια. Είναι πιστά στο μέγεθος και εύκολο στην εγκατάσταση.
Ο ευγενής σχεδιασμός σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε προστασία ακόμη και έξω από την κύρια σχάρα του ψεύτικου ψυγείου. Σε κάποιους φαίνεται ότι η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει βελτιωθεί, αλλά πιο συχνά, τα πλέγματα που τοποθετούνται σε εξωτερικό χώρο κατασκευάζονται μόνο για το κάτω μέρος του προφυλακτήρα, όπου δεν είναι τόσο ευδιάκριτα και υπάρχουν περισσότερες πέτρες που πετούν σε αυτήν την περιοχή .
Κατά κανόνα, το κιτ εγκατάστασης περιλαμβάνει συνδετήρες και οδηγίες, επομένως η εγκατάσταση δεν θα πάρει πολύ χρόνο και δεν θα απαιτεί εξειδικευμένο προσωπικό.
Το μειονέκτημα είναι η υψηλή τιμή για ένα αρκετά απλό προϊόν, καθώς η ανάπτυξη, η μαζική παραγωγή και το φινίρισμα υψηλής ποιότητας είναι ακριβά, η αξιοπρεπής εμφάνιση δεν είναι φθηνή.
Σπιτική
Με λίγη δουλειά, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα. Δεν απαιτείται τίποτα ιδιαίτερο, απλά πρέπει να επιλέξετε το σωστό υλικό. Δεν πρέπει να παρασυρθείτε με μικρά κελιά, έχει ήδη ειπωθεί για τον κίνδυνο υπερθέρμανσης και τα μεγάλα εξοικονομούν λίγα από τίποτα.
Ένας εύλογος συμβιβασμός θα πρέπει να επιλεγεί ανεξάρτητα, ανάλογα με το κύριο πρόβλημα που προκάλεσε την εγκατάσταση προστασίας. Για τα έντομα, χρειάζεστε ένα μικρότερο πλέγμα και ένα μεγαλύτερο θα βοηθήσει από πέτρες.
Κατά την ανάπτυξη ενός σχεδιασμού και της εγκατάστασης, πρέπει να ληφθούν διάφορες αποφάσεις και να πραγματοποιηθούν ορισμένες ενέργειες:
- το πλέγμα μπορεί να τοποθετηθεί έξω ή μέσα στον προφυλακτήρα, στη δεύτερη περίπτωση υπάρχουν λιγότερες απαιτήσεις για φινίρισμα, αλλά θα πρέπει να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε πολλά μέρη.
- ο ευκολότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε εργοτάξια για καλωδίωση με πλαστικούς δεσμούς (σφιγκτήρες), είναι κολλημένοι στο πίσω μέρος της τυπικής γρίλιας με κατάλληλη κόλλα για πλαστικό.
- το πλέγμα κόβεται σύμφωνα με το πρότυπο και στερεώνεται στα μαξιλαράκια που είναι κολλημένα από μέσα με σφιγκτήρες.
Δεν αξίζει να εξοικονομήσετε χρήματα στον αριθμό των τοποθεσιών, η πίεση του αέρα σε υψηλή ταχύτητα είναι πολύ ισχυρή, το πλέγμα θα σχιστεί.
Κατά των κουνουπιών
Μόνο μια μικρή κουνουπιέρα σώζει εντελώς από τα μικρά έντομα. Είναι εύκολο να το αγοράσετε, αλλά είναι ακατάλληλο για μόνιμη χρήση, ο κινητήρας σίγουρα θα υπερθερμανθεί υπό ακραίες συνθήκες όσον αφορά τη θερμοκρασία του αέρα και το φορτίο.
Επομένως, είναι καλύτερο να το τοποθετήσετε σε ένα χρονικό πλαίσιο, το οποίο εγκαθίσταται σε περιπτώσεις όπου αναμένεται σημαντική επίθεση εντόμων.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Τα πλεονεκτήματα των πλεγμάτων είναι μάλλον αμφίβολα, τα καλοριφέρ θα πρέπει να πλένονται τακτικά και πιθανότατα με μερική αποσυναρμολόγηση της συσκευασίας. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις βοηθούν πραγματικά, επομένως δεν μπορεί να υπάρξει καθολική συνταγή.
Όπως σε κάθε άλλη περίπτωση αυτοβελτίωσης του αυτοκινήτου. Δεν πρέπει να θεωρείτε τον εαυτό σας πιο έξυπνο από τους σχεδιαστές του, αλλά μάλλον να υπολογίζετε προσεκτικά τους πιθανούς κινδύνους.
Τουλάχιστον, μην χρησιμοποιείτε τέτοιες προστατευτικές συσκευές στη ζέστη της κυκλοφορίας στην πόλη ή στις μετακινήσεις στα βουνά, όταν η ταχύτητα είναι χαμηλή και ο κινητήρας λειτουργεί στο όριο της χωρητικότητας του συστήματος ψύξης.
Τοποθέτηση προστατευτικού πλέγματος στη σχάρα του ψυγείου
Εάν η τοποθέτηση του πλέγματος στις οπές του προφυλακτήρα εξακολουθεί να είναι δικαιολογημένη, τότε δεν συνιστάται να κλείσετε την επάνω μάσκα ψυγείου. Η υπερθέρμανση σε υψηλή ταχύτητα το καλοκαίρι είναι πρακτικά εγγυημένη. Αλλά εάν για κάποιο λόγο πρέπει να γίνει αυτό, τότε πρέπει να επιλέξετε ένα πλέγμα με τα μεγαλύτερα κελιά και να προνοήσετε για εύκολα αφαιρούμενους συνδετήρες.
Πρέπει να είναι αξιόπιστα, αφού η πίεση του αέρα είναι πολύ ισχυρή. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ηλεκτρικούς πλαστικούς δεσμούς, οι οποίοι κόβονται εύκολα εάν είναι απαραίτητο.
Το πλέγμα αποσυναρμολογείται, το πλέγμα επισημαίνεται και κόβεται στο μέγεθος. Οι δεσμοί τοποθετούνται με κλειδαριές στο εσωτερικό, η περίσσεια κόβεται με ψαλίδι. Είναι καλύτερα να μην προσπαθήσετε να κόψετε ανθεκτικό πλαστικό με ένα μαχαίρι, δεν είναι ασφαλές για τα χέρια και τα διακοσμητικά στοιχεία.
Κατά την οδήγηση, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συνεχώς τη θερμοκρασία του κινητήρα και να αφαιρέσετε αμέσως την προστασία εάν το βέλος δείκτη έχει μετακινηθεί από τη συνήθη θέση του προς την κατεύθυνση της αύξησης της θερμοκρασίας.
Οι σύγχρονοι κινητήρες λειτουργούν στο σημείο βρασμού του αντιψυκτικού. Ακόμη και μια ελαφρά επιδείνωση της ψύξης θα οδηγήσει σε αύξηση της πίεσης, τη λειτουργία μιας βαλβίδας έκτακτης ανάγκης και την απελευθέρωση υγρού, μετά την οποία, πιθανότατα, θα συμβεί μη αναστρέψιμη παραμόρφωση πολλών τμημάτων του κινητήρα.
